ktm_micke

Jag har 3" slang ner till luffiltret får se hu långt det räcker annars får jag sätta filtret i locket istället men det får bli efter buller mätning

Tack Jocke nu kommer det mer porr. Nu har det äntligen blivit lite gjort på min egen bil. Har fått luftburken färdig svetsad blev tvungen att prov montera och starta motorn för att höra om den dämpar insugs ljudet. Det verkar bli bra nu brölar det inte lika mycket.

Har börjat på luftburken idag kom Sebastian förbi och svetsade. Provade trattarna på spjällhusen

Tack Bengt hur går det själv med ditt bygge?

Premiär turen avklarad https://m.youtube.com/watch?v=7cQ7ZZEzEDY

Det har varit lite dåligt med uppdateringar ska försöka att göra det lite tätare. Lyckan var total när den gick igång var lite trassel med trigger inställningarna i början men nu funkar det med kamtriggern med. I går satte jag på kylare och fyllde vatten så jag kunde varmköra. Nu ska det byggas luftburk hoppas bara man kan dämpa insugsljudet det låter rätt mycket. Sen är det lite gnissel troligen från löprullen för generatorremmen som måste fixas.

Nu är motorn startad. Återstår lite innan man kan köra den längre stunder ska fixa kylen imorgon och fylla på vatten. Sätta dit en ljuddämpare till. Den är bara precist uppstartad ingen mappning alls.

Tack Torbjörn kan bara säga att det är med kirurgisk precision att på det på plats hoppas bara att motorn inte rör sig för mycket det är inte jätte mycket plats mellan ramen och V-band klämman.

Har hjälpt Sebbe (http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=43610&start=915)med att lacka hans 142:a så det har inte blivit så mycke gjort på min egen bil. Men nu är det dags att ta tag i det. Har luftat bromsar och koppling så nu funkar de ska bli kul och se om uträkningarna på huvudbroms cylindrar stämmer pedalen känns bra kopplingen går oväntat lätt. Har även lackat spjällhus svarta och moterat dessa. Lackade främre avgas system. Helsvetsade och lackade grenrör jäkla material att svetsa i aluminiumiserade avgasdelar. Monterade grenröret. Spjällhus lackade.

Lite fredags bilder (rätt kassa tagna med mobilen) Nu är motorn i förhoppnings vis behöver jag ite ta ur den mer.

Lite mer har hänt har pulverlackat lite saker på motorn och spindlarna fram som är el-förzinkade tyckte det blev snyggare med svartlackade spindlar. VEMS:et är beställt till motorn har även fått till remsträckaren för generator remmen ska bara lackas sedan börjar det bli dags för att stoppa i motorn. Har satt dit bromsarna med så snart kan man lufta bromssystemet. Lite bilder. bakning av spindlar Bak bromsar monterade Frambromsar Montering hjullager Mer frambromsar

Låter som ett bra val det med VEMS. La själv en beställning på ett till min bil i förra veckan. Spjällhusen ser bra ut.

Hej Kolla med Plåtcenter i Söndum har fått en del plåtar skurna där de har laser och stans maskin. Prata med Martin har bra priser till hobby projekt.

Mikael Har skickat PM till dig om det inte kommer fram kan du ringa mig o7o5-22o884 //Micke K

Kul med lite bilbyggare i Halmstad trakten. Jag kommer själv att ha ett VEMS på mitt Hult Healy bygge med Volvo B6304. Jag och min son har mappat ett antal bilar med VEMS så skaffar du ett sådant är det bara att hojta till om du behöver hjälp med mappning. Kolla på vems.hu

Kenneth, block och topp, tråg är sprayade med MOTIP Engine Paint Aluminium Ventilkåpa med CRC PRO PAINT matt svart. Blev nöjd med resultatet nu återstår bara att se hur det håller.

Tack Jörgen Dags att plocka fram de vita handskarna när den ska i bilen.

Har snart fått ihop motorn. Lackat block Kolvar och vevstakar hopparade skiljer mindre än 1 gram på de nu. Montering av kolvar kolvrings kompressor modell 80 tal funkar ännu. Kolvar på plats Topp monterad Lyftare isatta ock mina egentillverkade monterings verktyg för ventilkåpa. Verktyg för att "nolla" kammar. Snart klart för montering av ventilkåpa. Innan jag han sätta dit kåpan ångrade jag mig och lackade den mattsvart.

Satt och googlade lite idag och hittade detta http://www.igus.com/wpck/11723/N14_4_1_iglidur_TriboFilament Det måste vara perfekt att gära bussningar med där man inte vill ha glapp som ex leder till växelspak bussningar till pedaler mm.

Att inte SFRO gillar nylon i hjulupphängningen vet jag men i växelspaks bussningar hade jag ingen aning om. Där sitter något nylon liknade idag i väkelspaks leden. Ska titta på vad det finns för andra matrerial att printa i. Annars får man väl köpa nya bussningar men det är inte lika kul.

Har inte tänkt på att det skulle bli problem. Jag vet att nylon tar upp fukt men undrar om det blir broblem med rost. Tänkte bara att nylon har en bra slitstyrka sen blir det att man smörjer in bussningarn lite med fett med. Det finns PLA och ABS med men jag tror att nylon har större slitstyrka. Ska nog testa med nylon ändå och se med tiden hur det fungerar.

Provade att skriva ut bussningar i nylon med 3D skrivaren. Känns riktigt bra ska göra lite förstörand tester i skruvstyckt för att se hållbarheten. Var och hämtade blocket från borrning har målat det efter bilden togs så nu kan man börja montera ihop den. Nya kolvar

Dags för en liten update Har provtryckt tanken det blev lite backjobb för svetsaren (Sebbe) läckte på 2 ställen. Anslutning till tanklock Ock anslutning till retur ledning Hade ingen plugg 50mm att täta med så jag drog igång 3D skrivaren och skrev ut en har skrivit ut lite bussningar i nylon med till växelspaken det verkar funka bra bilder kommer. Har roat mig med att slipa in ventiler och satt ihop det igen tröttnade efter 8 ventiler det var bättre förr på B20 tiden då hade man varit färdig nu var det inte äns halvfärdigt. Sen fick den en skvätt färg med Motip Engine paint aluminium. Målade resten av motordelarna med.

Då gäller det bara att du håller dig hemma så han inte retunerar axlarna till avsändaren igen.

Här är lite bilder på ljud/värmeisolering nu ska bara lite aluminium tejp sättas i skarvarna. Golv Bagage Mer golv Torped Tunnel