Christer J

Det blir sällan kortslutning av sig själv såvida du inte kör "fast" den till stopp pga dåligt batteri, spänningsfall, dålig jord, slitna kol etc. Bussningarna kan vara så glappa så att rotorn tar i magneterna, då går det riktigt tungt, kolen kan vara slitna, så den tappar kraft och orkar mindre, ju saktare den snurrar, desto närmare kortslutning är du. Eller så har planetväxeln spruckit. Det har jag alla delar till om du skulle behöva. finns inte så många genvägar utan att ta isär den, men du kan ju bygla mellan M8 muttrarna på solenoiden och se om motorn snurrar då. Men hör du inte ens solenoiden slå till, så drar inte startmotorn mer än dragspolen i solenoiden, och sjunker spänningen då till 8V.. Då har du ett dåligt batteri.

Om du släpper batteriström via en säkring (eller i serie med en strålkastarlampa)!! direkt till reläsockeln 87 (alt 30 om det är batteriström på 87)och mät strömmen om du ev har kortslutning någonstans. 85 & 86 är rätt kopplade? 85- 86 manöver+ & 30 batteri el tändningsplus,15.

Knappast solenoiden som spökar, den har ju till uppgift att dra in drevet i startkransen och därefter släpper den ström till startmotorn. Har du ett bra eller dåligt batteri? alt går startmotorn tungt, slitna bussningar kanske. Men 1Hz på relät..låter ju som ett blinkrelä. Kanske har du ngn kortis som lastar ner, men säkringar borde ju isåfall gå sönder. Christer J.

Thomas: Jag försökte få tag på den svarvade opeladaptern i somras, men fick inget svar. Sett att han varit inaktiv länge nu. Har du användning för den nu? sälja? Svarvar en adapter själv snart annars, nära SFRO1.. Christer J

Vinkelslipar. Mina favoritverktyg, en med tunn skiva för att kapa och en med lamellskiva för att finjustera och göra fogberedningen med.

Dom är inte bra på den typen med hylsa på. Det har jag provat, men till mycket andra runddragna bultar och muttrar är dom bra. Har lossat många oljepluggar och rostiga, ej längre sexkantiga bultar. Christer.

Denna funkar, 5 olika storlekar och överkomligt pris. 2030-SF2207714 på MECA

Premiär för "Hajen 7" Fiskgälar är ju ett solklart val..

Min ide bygger på två mellanaxlar från Saab 9000. Du tar bort den lösa knuten och fräser dubbel D till trekant, ersätter Saabknuten med RD Sierra/Escortknut på båda, sedan blir mellanaxeln dubbel D i båda ändarna. Enklare än att fräsa splines. Kolla här: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7606&view=&hl=trekant%20rattaxel&fromsearch=1 Min har Saab rattstång så jag har bara gjort om den ena, men splinesen du har bör vara Escort II i alla fall. Styrväxel? Min är RD Escort MK II. Christer J.

I och med att du gjort en ram runtom, så kanske det blir problem med form/dimension på grillen. Vad är yttermåtten? Exvis Dala7 är ju bred, 600x220 mm, och min öppning kommer att bli ca nära 500x220 mm. Kanske ska ha en lös 7:a istället. Christer J

Fyra knutar här. SAAB rattstång med två SAAB styraxlar med en rak bit mellan, den nedre är fräst till trekant istället för dubbel D för att passa Sierra/Escort knuten från rallydesign. Ska försöka få in lite bildet på det i min byggtråd. Christer J. PS min distans är gjord av en stötdämparstång från en 9000..

Rostfritt, som sagt. Alu blir väl lite för skört? Blir det med galler på sidorna?

Hej, blir inte ditt högra motorfäste lite väl långt bak? eller har du tänkt montera någon kudde upptill liknande originalfästet ovanför generatorn? Jag satte mitt fäste med de M8 hålen som bildar en triangel mellan oljestickan och generatorn. Ditt vänstra liknar väldigt mycket mitt fäste. Christer J.

STORT. Grattis, sånt hänger inte bara på bilen.. Christer J.

Grattis och lycka till Lilje! :wub: Men glöm inte bygget helt, du vill kanske bjuda henne på en åktur någon dag. Christer.

Om du breddar tunneln lite och flyttar bak motorn, så får du ju mer plats fram för v pumpen, min motor sitter nog minst 1 dm längre bak än din, och högre.. Mina oljeanslutningar sitter 2 cm över nedre ramröret.. Din växellåda borde ligga risigt till eftersom den är nära 10 cm under centrum på nedre oljeanslutningen om du monterat motorn i våg i längsled..Iofs har jag en högre ram kanske, och du vill inte störa sikten framåt, min ram är 38 cm hög. Christer J.

Mera OT, men i modellflygkretsar finns det massor med kunskap om hur man skär frigolit och andra liknande material, dessutom massa bra tips på vakuumlaminering av glas och kolfiber. Titta lita på www.svensktmodellflyg.se och leta lite bland artiklar av medlemmar, Christer J.

Vilken tid?

Kunde man inte skära ut en hel grill, med både galler och emblemet i samma del? En sådan skulle jag vilja ha i alla fall. Christer J

Denna bil finns på plats på Lördag 26/9 Välkomna.

Hej alla. Under Kopparbergs Marknad den 26-27/9 http://www.kopparbergsmarknad.se/ kommer mitt pågående bygge (modifierad Mc Sorley442) tillsammans med en nybyggd Dala7 att visas vid Kopparbergs Bilelektriska på Lördag 26Ä/9 för intresserade byggare eller om någon går i byggtankar. Vi håller till vid den södra infarten till Kopparberg. http://kartor.eniro.se/query/what/map/hits_on_map/1/search_word/kopparbergs%2Bbilelektriska/mop/yp/disable_ka/1 Anders från Dala7 kommer att vara på plats och visa lite glasfiberdelar också under dessa dagar. Välkomna.

Hej, jag har leden med M20 men inte några problem med rörligheten, det finns reserv för mig. Men jag har långa bärarmar, så det rör sig ganska lite med +-60 mm fjädringsväg. Hoppas det inte finns andra hinder för den leden.. Isåfall är det modifiering av nya övre bärarmar på agendan utöver allt annat.. Christer J.

Edit.. Tankevurpa..

lånar tråden och frågar om bredden på stötdämparfästena, är de lika på 2,25" & 1,9"? Och vad är det för bredd isf, har sett 34mm på någon ritning, men det kanske gäller visst fabrikat? Christer J