Antas

Jag skaffade en "billig" pelarborr från Jula MIn Länk Har borrat allt till mitt bygge med den. OBS! Jag har gjort allt till bilen, ingen byggsats. Visst skulle det ha varit bra med en kraftigare pelarborr men jag har klarat mej bra med "amatörmodellen". Du kommer aldrig att ångra ett införskaffande av en pelarborrmaskin, vanlig handborrmaskin är bara ett mobilt komplement till den. Antas Inte bara hål i plånboken.

Denna bild riktas till "Stigge" eftersom jag inte lyckas bifoga bilden i "privat meddelande"

Ska kolla Hydroscand - tack för tipset! Vad gäller Auto Ohjanperä brukar jag alltid åka dit, bara några km från bostaden. Deras hemsida lämnar mycket övrigt att önska, har påpekat det för dom.

Nu är samtliga kablar med bristfällig isolering reparerade. Tur att jag hade kvar hela kabelhärvan från donatorn, fick allt med samma färg och märkning...........nästan. Antas Lever i isolering.

Det perfekta verktyget för mjuklödning av t.ex. skarvning av kablar mm. Brännarspetsen går att få mycket fin och exakt.

Det var denna jag avsåg med att gänga ett rör och göra något liknande. Denna böj sitter på min evigt trilskande snöslunga. Antas Mannen som inte böjer rygg för en sketen slunga.

Borde gå att göra en böj av ett rör som gängas i ena änden. Har en sådan konstruktion på snöslungan.

Jag återkommer om dioder i blinkers, intressant att du fixat det! Har positionsljus från JAS Gripen som jag har konverterat till blinkers med 20 st orange LED. Vet inte riktigt hur de ska kopplas in i blinkerskretsen, har vanliga glödlampor i sido- och bakblinkers.

Njaa.. ibland ligger de på samma ställe och ibland omlott. Tänker sätta krympslang runt de två kablarna (gul+svart), kan kanske vara idé att samtidigt lägga in en kort förstyvning tillsammans med de två kablarna.

Jag har sådana men tyckte att det blev så styvt och tjockt på ca 2-2,5 cm.

Hmm....jaha, jag har lött. Jag tvinnade ihop kablarna i skarven och lödde med gaspenna. Får väl låta bli att gasa så förb... om det går att låta bli..... Blir nog till att hålla uppsikt över ev kabelbrott. Antas Ännu obrottslig.

Jag erkänner, jag är en arm syndare! Har arbetat på långfredagen i min glädjes lust. Isoleringen på kablarna till kontakterna till insprutarna på Cosworthmotorn var bara "fnöske" - söndertorkade, gick att bryta loss med fingrarna. Nu är kablarna bytta till kablar med fräsch isolering, alla har dessutom rätt färgmärkning. Kabelskarvarna är isolerade med krympslang. De 4 strecken anger vilken cylinder den hör till. Antas Glad syndare utan det minsta lilla dåligt samvete!

Också en bra metod, har gjort det när jag inte har haft rätt färgmärkning. Kan dock bli svårt när man ska följa en kabel i en kabelstam - men å andra sidan "nöden har ingen lag". En sak har jag lärt mej - spara på ALLT oavsett vad ev hustrur/flickvänner anser (eller makar/pojkvänner, det kan ju finnas kvinnliga byggare)!

Det enklaste är som Cealm säger, leta rätt på någon/-ra skrotbilar och klipp. Sök helst efter samma fabrikat eftersom de brukar ha enhetliga färger genom modellerna. Försök hitta en kabelstam med många kablar, klipp hela helve... Jag tog all el från donatorn och svägerskans SAAB 900, har haft användning för allt! Nu senast ska jag byta ut kabel till insprutarna där samtliga har söndertorkad isolering - hittade lämpliga kablar ur donatorhärvan.

Eftersom jag var bakom kameran är det svårt att komma med på bild. Borde kanske ha ställt hustrun med bar överkropp framför.......... Mjaa... kan ha sina risker!

Ovan nämnde jag gratisbilen (se bilden). Till alla som måste pinas i områdena söder om Dalälven visar jag en bild på att våren har anlänt till Luleå. Er avundsjuka är speciellt njutbar för oss som får uppleva riktig vår! Bilden är tagen idag 28 mars kl 15:15. Antas Ute med bar överkropp.

Jo (märk det korthuggna norrbottniska uttryckssättet), det är fabrikatet INA. Dina ord gör mej ännu mera nöjd!!!! Passar bra på en bil som har gått ca 19000 mil (Locost rules!). Antas Sprätter som en påsktupp!

GRATTIS från Konungarikets snötyngda utpost i norr! Antas Påskalammsintagare.

Det lönar sej alltid att vara prismedveten på bildelar. Gratisbilen (Volvo 460) som jag fick av grannen ska få omvårdnad. Har ingen aning om när kamremmen med tbh byttes, den ska bytas vid 8000 mil och bilen har gått ca 19 000 mil. Volvo vill ha ca 2 500 SEK för kamremssatsen, Auto Ohjanperä (MIn Länk) tar för samma sats 825 SEK. Ingen tvekan om vem som får sälja! Antas Prisjägare

Jag har båda materialen hemma, tänker nog prova båda. Antas Temporär rörmokare.

Kommentar till "Christer J:s" inlägg. Det var det mtrl jag avsåg i mitt tidigare inlägg. Borde gå att sy ett "rör" som skyddar ev kompletterat med en "ränna" som höjer upp kablarna så att de inte ligger på blockets "V". Antas Hetlevrad.

Smart! Tack för tipset. Hmm... istället för att skicka efter från utrikes kan det gå att sy "slangar" av avgasbandage - ska fundera en stund på detta också.

Detta är kablarna som ligger i motorns "V". Blir nog för varmt för isoleringen. Kablarna utanför detta parti har klarat sej bra. Har lite funderingar på att "lyfta" upp kablarna och dra dom ovanför plenumet - ska tänka en liten stund till.

Ett stort GRATTIS från en som kommer ihåg hur det kändes att bli "godkänd" första gången!!!!!! Antas Överlevare av tre besiktningar.

Har tagit loss alla kablar till insprutarna på Cosworthmotorn. Konstaterar att kabelisoleringen inte är av bästa kvalité, den har torkat och spruckit på massor av ställen. Tur att jag har en hel säck med kablar från donatorn (Ford Scorpio 2,9 V6), förhoppningsvis hittar jag där kablar med rätt färg och märkning. OBS! Det är olika färg och märkning på kablarna för alla 6 insprutarna. Antas Lever ett liv i isolering.