Kilkenny

Har inte tänkt att montera mina dämpare upponer i detta skedet så det är ingen fara på taket... Fick helsvetsat bakaxeln idag med lite hjälp av en god vän, tack lars! Sen så har embryot till ett pedalställ växt fram, bromscylindern är biltemas 240 kopia, och pedalerna är varsamt misshandlade 240 dom osså. Helt i aluminium såklart, ska försöka få tillgång till en trådsvets med alutråd, kommer nog slå sig något djiefvulskt om jag Tigar allt... Bara en prototyp än så länge!!! :hypocrite:

och när kardanen kunde röra sig ytterliger en bit uppåt så tog den givetvis i spakstället :icon_blink: suck..... bara att bygga om, men resultated blev iallafall bra. imorn skall jag ringa skroten och efterlysa en extra 240 rattstång för förlängningen, samt en kopplingscylinder.....

Jahopp! Då var styväxeln kortad, ny brygga till denna tillverkad och hela klabbet monterat! återstår att förlänga rattstång samt styrstag. :thumbsup: Och bastarden till ramdelen över diffhuset är också monterad och klar, nu är det cirkus 25 mm tillgodo när dämparna bottnar. :racesmile: :racesmile: :racesmile:

Panzer: Tror dämparna har 95mm slag, och om jag gör som jag tror att jag gör så nyttjar jag dämparen till 100 procent. återkommer till kvällen Mr lynx: ska testa detta också :thumbsup:

Panzer: tackar vi för! låter logiskt det du säger, mycket att tänka på :wacko: :racesmile: Det visade sig att mina hjärnspöken talade sanning, kan man lugnt säga! provade att förbinda spindeln med styrstaget med en L-profil + ett par tvingar så att jag kunde prova bumpsteer. Det flaxade säkert 30mm i p-änden, så jag slog/bröt/kapade loss styrväxeln och monterade den i höjd med p-änden på spindeln, och vips!! problemet löst, och jag fick mätt mig till att styrväxeln skall kortas 42mm, detta kommer vara klart imorgon, hoppas jag, så är det bara att slänga dit grejerna igen! Provade fjädringsvägen bak också, och fick bekräftat det jag egentligen redan visste, att när diffhuset tar i ramen så är det ca 30mm kvar på dämparna, men problem är ju till för att lösas, så imorrn så blir det att bygga en bastard över ramdelen som kapas bort, återkommer om detta när det ser acceptabelt ut :hypocrite:

Atorp: hett tips! ska testa detta, om den kommer på hjul nån gång..... Sitter som bäst och funderar på framvagnsgeometrin, hjärnspöket just nu är klassikern styrväxelns placering, :icon_blink: (plus för mycket kaffe alldeles för sent på kvällen) jag är fullt med på att inre lederna skall tangera en tänkt linje mellan inre ramfästena för bärarmarna, men tänkte inte på att 140 spindlarnas p-ändar monteras nedifrån när växeln nästes dit, följden blir att styrstagen nu pekar "mycket" nedåt, om det är för mycket vet jag inte, men det "känns" inte rätt, är en möjlig lösning att korta växeln ytterligare samt sänka den och sikta på att ha styrstagen parallela med undre bärarm? eller så nära som möjligt? Sedan så det väl inte möjligt att få noll bumpsteer förutom när hjulet pekar rakt fram? har inga förlängare till stagen ännu så jag kan inte bekräfta något ännu, men vad tror ni? vad skall man sikta på?

har alltid gillat orange på extrema bilar, i kombination med den noskonen och lite svarta detaljer så blir det en vinnare!

Rysk reklam för röjsågar, ligger nog en hel del sanning i detta :lol:

Riktigt häftiga grejer!ser ut att passa på en rymdfärja eller nåt :blink: Börjar nog försiktigt med att kapa tråget, + oljefälla för pumpen, försöker hålla allt så simpelt som möjligt (och billigt)

Thomas: jo då, återkommer med bild så får du se vad jag menar! och till er övriga tokar så kan man ju alltid dricka vatten ur en vanlig absolutflaska när man kör bil, höjer en del ögonbryn :rolleyes:

Gerhard: är helt på din linje, innan helsvetsning så ska jag provfjädra som en galning och se om det funkar som det är nu. Förövrigt så satte jag farsgubben i arbete så han fick svarva brickor/distanser till stötdämparna samt hjulupphängningen, i mässing givetvis, fint ska det va! Biten längst till höger slogs i kardanaxeln så att hålet i denna centrerar mot vad som är kvar av tappen som normalt centrerar hardy skivan (som numera ligger i papperskorgen) :racesmile: :racesmile: :racesmile:

tycker inte alls att du e gnällig! :D Bara bra att det är någon som vågar säga vad han tycker, speciellt i detta stadie då det är lätt att fixa, istället för förståsigpåarna som säger nåt i stil med "varför gjorde du inte så" när allt redan är lackat osv... :banghead: Hur är det med bultarna till bakre dämparna då tror ni? finns det någon här på forumet som har dom som jag har tänkt? kanske är lika bra att ha dom åt samma håll så att man kan sova lugnt...... :icon_sleep:

Aha, bara att fortsätta med dom jag har då? Jag är inte heller metallurg förresten :P

hmmm, har ju redan vingar (grönt), vart skulle dom sitta då menar du? kan ju ha vid den röda pilen, där det är en distans på bilden, men stötdämparen fyller ju den funktionen nu. [/img]

visst, kan du utveckla lite?

Eftersom att digitalkameran har tagit semester så fick det bli att plåta med mobilen...suck Iallafall, här är en bild på spindel-stödet jag anvämde för att måtta in bärarmarna fram, funkar kanon! [/img] Och sedan så anser jag att elektronik är bland det tråkigaste man kan pilla med, speciellt när det krånglar, så jag köpte ett komplett nytillverkat elsystem, egentligen ämnat för hotrods/jänkrare då blinkers och bromsljus ligger på samma krets så jag fick köpa till en "särkopplingshärva" så löser sig det nog ochså. mycket kablar blir det :wacko: Mer spännande blir väl och se ifall man lyckas få motorns härva att lira, kan krångla något djievulsk om den känner för det. [/img] och här har vi framvagnen med styrningen ditnäst [/img] Sen var det ju det här med om man fick ha bultarna på dämparen bak åt varsitt håll, kolla på pilarna så förstår ni vad jag menar. [/img] [/img] Nån som vet?

Det som hänt sedan sist är att jag varit på roadster bil och handlat stötdämpare, styrväxel, ratt, snap-off, noskon, bälten, speglar, huvlås, osv yadda yadda yadda........ Styrväxeln är ditnäst där jag TROR att det inte bli någon bumbsteer, får väl prova att hoppa på ramen så fort jag fått p-ändarna, hur kollar besiktningsmännen detta? bara provkörning eller? Sedan är även stötdämpartornen bak hopanästa, men det jag är lite fundersam över är om man får lov att ha bultarna till dämparna åt varsitt håll? dvs en pekandes framåt och en åt sidan? blir svårt att ha det på annat vis men om det är klart olämpligt så får jag väl lösa detta på något smart sätt.... Tänkte givetvis fota allt detta men kameran lyser starkt med sin frånvaro :( väntar spänt på svar! :checkeredflag: :checkeredflag: :checkeredflag: :checkeredflag:

;) instämmer i kören , välkommen, och belo ramen är bra grejer!

jag upphör aldrig att imponeras av klurgubbarna på detta forumet! ser så enkelt ut att man nästan blir irriterad på att man inte kom på det själv först :D

Vacker? :lol: kanske rå, eller frän, men jag skulle nog aldrig kalla en seven för vacker, jaja smaken är ju som baken.... Och givetvis är du välkommen på besök, provtur innefattar en träpall på golvet som säte + sportratt kopplad till ingenting, men så kostar det inget heller, hoppas du nöjer dig med det?

Jäkla fint garage och bygge :thumbup: Sen så är jag nog också på michaels linje, jag hade ochså gjort "raka" fina motorfästen helt färdiga och monterade ( jättestolt) när det slog mig hur mycket stadigar det blir om man vinklar dom inåt bkåt, så det var bara att sätta kapen i dom, gick att återanvända det mesta av dom så det vart inte så stort jobb , men man är mycket nöjdare efteråt :gives: :icon_sleep: :icon_sleep: :icon_sleep:

Då är härmed framvagnen bortsett från styrning helt avklarad och svetsad, åerstår att se om allt fungerar som man hoppats :icon_oops: Verkar iallafall som att det är gott om fjädrinsväg innan lederna bottnar, och övre ledens justering funkar kanon, återstår att fräsa ett nyckelgrepp i denna osså.... [/img] Skulle blitt fler bilder men mobilkameran knasade mer än vanligt :unsure: :racesmile: :racesmile: :racesmile:

:icon_kewl: tackar vi för :thumbup: Race on!

Lägg gärna ut fler bilder på turbo installationen, :racesmile: intressant att se hur andra löst det då jag själv undrar hur i hela hälsingland man ska få plats med alla grejer under huven. :wacko:

Här har du din donator lupus! :P http://www.damninteresting.com/?p=656