Thomas

Lite svårt att förklara. Men Jocke titta på din bild 2 här. Där ser du packboxen. Lägger du distans så flyttas ju hela hudraulpaketet framåt lika mkt som distansen är tjock. Finns det då "rätt" material för att täta på axeln. (slät fin yta) Du skulle nog försöka sätta packboxen i distanshylsan istället så hamnar den ung. på samma plats som innan. Nu ser jag på nyinlagda bilder att distansen kanske bara är en centrering? Är det så på din bil?

Jag måste fråga dig Antas hur ser det ut i bakkant på motorn? Har det några "inlopp" som är pluggade p.g.a. inget värmepaket? Många motorer har intag i bakkant för att vatten ska spola in där. Risken är annars att det bara går i främre delen av motorn och står still i bakre.

Tänk på att all honing tar bort material så cylindern blir större. Biltemas honingsapparater har 3 olika stenar. fin medium grov kör fin .Ibland tar jag bara ett fint 600 våtslippapper runt näver och kör runt. När man köper nya ringar så är de ofta lite fasade på toppringen för att inte knäckas av vändkanten och då behövs bara lite lätt honing nån sekund så cylinderytan blir lite "repig" för att hjälpa de nya ringarna att slita in sig så de tätnar lättare. Annars tar det väldigt lång tid för det. Och likaså så brukar man inte rekommendera syntetolja under inkörningen för de smörjer så bra att ringarna inte slits in. Cylindern är alltid störst högst upp under vändkanten och ska du ha bort den så är du nära en överdimension där uppe men smal nertill.

jo men jocke. Var på växellådans ingående axel hamnar packboxen??? Det är det jag försöker fråga dig. Den åker väl framåt med hydraulenheten? och har den yta att täta på då?

Är det tillräckligt med flås i fläkten?????????????????????????????

Omega har en tillsats som är DYR men bra för att mjuka packboxar som stelnat. Jag vet inte hur det är på R25 men R25 med wirekoppling,Där sitter packboxen i glidhylse röret som urtrampningslagret löper på. Tar man bort detta så åker packboxen också bort och på hydraulkopplinen så sitter det väl på hydraulenheten och flyttar du fram den så måste man se till att packboxen har en fin lämplig yta att täta på. Och distansen måste också tätas.

Snart är det som sagt -23 i konungarikets utpost och då behövs ingen kylare.

Det är alltid bättre att ta spindlar som man inte behöver smida om. kan lätt bli livsfarligt.

Ackerman skiter sig totalt. Precis som Göran skrivit.Och det går nog inte att kompensera med styrväxel placering.

Ras. låter allvarligt

Ha Ha Ha. mitt i prick.

ligger kylningen på gränsen så kan det vara kvällens svalka som gör att den klarar sig nu. och eftertändning kan höja tempen.

Temperaturen sjönk när du spolade vatten på kylaren. Det tyder på att antingen kyler kylaren för dåligt / kylfläkten kyler för dåligt. eller får du in avgaser i kylvattnet. Tändningen för sen?

Den var billig. och är kvaliten vad den brukar på Makita så är det värt att lägga detta lilla extra emellan.

Byt fett i dem när ni köper dem. China fett är inge vidare. Jag hade en ÖB 100:- maskin över 10 år sedan gick strömbrytaren.

Det bästa är att öppna växelhuset och plocka ur spärrknappen och kasta i soporna. plugga sedan hålet med Ms polymer eller vad som helst. gänga en skruv. lägg i några korn med kvalitetsfett.

De är rediga don

ja det hjälper evakueringen. då har du inte mkt olja som står i motorn så troligaste är att det kommer från toppen. men det måste rinna ner lätt också.

Är det ingen gelcoat på karossen.?

När du har satt distansen bakom hydraulkolven. Är det så att packboxen gått för långt ut och har ingen yta att täta mot?

Bara kör och se hur det artar sig. Min kan också ibland vid start ge lite oljarök och det är nyborrat o nya kolvar nya styrningar och Viton ventiltätningar. men vid höga varv så får man alltid räkna med att det tar lite. Jag antar att du har bra vevhusventilation så du inte bygger tryck. min är i minsta laget (original) Det är inte för inte som racebilar har pump som suger ut luften i vevhuset. Där är effekt att hämta. Det är tungt att flytta luft upp och ner under kolvarna.

Du ska ha smitt skruvstycke.

ja men det kan också komma från toppen

Ringarna behöver några 100 mil på sig att slita in sig

Flottörnivån kollad?