Thomas

Ja det kanske alla har men förbaskat bra är det. Det vet i förväg om det kommer att spika.

Det är en R28 i ett R25 hus.

Vad gav det på hjulen?

En stel axel är lättare att "ställa in". en ledad har toe in. camber.caster och bli det nåt glapp i bussningarna där så märks det mkt mer och Locost serien kör många lika fort med stel men men när det är gropigt så är stel till en nackdel med högre ofjädrad vikt och det blir stötigt

Skulle jag byggt idag så hade det till 99% blivit med SAAB motor och Trionic. En billigare bra motor med potential kan man inte hitta.

Har du bild? Volvo har till 16v motorn tror jag det är men passar din i alla fall En plåt som ligger under veven som tar upp en del samt håller olja borta från veven Jag brukar svetsa plåtar runt om sumpen i den delen som vi kan kalla "bulan" en bit upp ca ca 3-5cmfrån ovankanten. dessa vinklar jag ner så det bildar en "tratt". då när man svänger så klättrar oljan på kanten och trycks ner mot oljepickupen.

Har du bild? Volvo har till 16v motorn tror jag det är men passar din i alla fall En plåt som ligger under veven som tar upp en del samt håller olja borta från veven Jag brukar svetsa plåtar runt om sumpen i den delen som vi kan kalla "bulan" en bit upp ca ca 3-5cmfrån ovankanten. dessa vinklar jag ner så det bildar en "tratt". då när man svänger så klättrar oljan på kanten och trycks ner mot oljepickupen.

Gratulerar. Nu har du några månader på dig så blir det åka av i sommar.

Jag tror den går med vanlig induktiv givare såsom vevaxelgivare/kamaxelgivare etc. såna mätare brukar mäta pulser. jag har haft liknande. jag har t.o.m kört med en gammal Biltema varvräknare som jag bytt skala på. Just nu kör jag med Speedhut hast.mätare. med massa funktioner i. 0-100km/h 0-400mtr .mm.m.m.m.m.

Här kan du se olika rullomkretsar och vill du ha diam. så dela med 3,14 och radien är hälften av det. http://www.shrek.se/rullomkrets.htm

Trionic är nog ett av de bästa styrsystemen som finns.speciellt de senare med joniseringsmätning m.m.

Jag antar att du menar den övre på bilden för det ser konstigt ut med repor på nedre på bilden? Men vi tar översta. Jag skulle tagit ur kolven för att kontrollera hur den är på sidan och att ringspåren är intakta och ringarna och att de löper som de ska. det är väl bara att ta bort sumpen så kan motorn sitta kvar i bilen. Samt kontrollera ventilerna/täthet i toppen. Man kan börja med vätska eller vacuumsugning med mätare och är de täta så behöver du troligen inte göra nånting där. Men kolla alla ventilerna för sånt kan åka mellan cylindrarna p.g.a. motorns pulser.

Antingen kör du med typ9 låda eller opel omega 2,0 NE motorns. Kåpor till Typ9 finns t.ex. hos QED och SBD i England men kostar en del. Kopplingen brukar man göra så här med. Kör med tryckplatta SAAB orig. Lamell som är till den växellåda du ska använda.

Ja man måste ha rätt grejor o programvara och veta vad man gör med fyllnadsgrad m.m. Men när det blir så dags så kan du köpa tjänsten av honom. just nu idag toa han 1995:-

Tänk på att fram lutar de säkert och då blir en 300lbs fjäder mjukare och den rör sig mindre väg än en som är rak i vinkel mot bärarm.

Lambdasond myútter är M18x1,5 men kanske svår att låsa då den brukar vara rund men bra att veta.

min grabb mappar saab:s originalboxar.

bra program. det med lasern har jag sett förut.

Sierrans fjäderbensspindel använder man utan MP-benet. Opel Ascona/Manta mfl. har 4x100

Det behöver inte alls vara kass. Håller det toleransen runt om? putsa lite fint med 1000 papper och olja men håll det i samma riktning för det är så lagret går.Och mät det igen. Viktigt är att den är rund och inte oval. Hur var de gamla lagrena? säkert var de fina. Kör på en bra olja också. Jag har kört med liknande vevar i 4cyl. motorer och med bra effekt och varvtal utan att det hänt något. Oljan bildar en "kil" som bär mellan lager och vev. Det du ser är troligtvis nån smuts som åkt med runt i oljan.

Ja det önskar jag med. Att de går bättre i år.

Du har Returbilen i Jönköping och de tar 700:- före en låda om du skruvar bort den själv. Jag har inte bestämt om jag ska behålla eller sälja låda. Men på Opel Sport Club brukar finnas till salu och man kan sätta köpes annons. http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=75903&highlight=R25 Denna översta kan vara fel typ av R25? http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=75982&highlight=R25 Du ska ha med starten på höger sida. Omega 2,0 t.ex.

Ett Riktigt Gott bilåka år 2012 önskar jag er alla. Thomas

det finns på opel sport club osc. men klart vad ger du?

Det finns med 2 olika grova gängor och använd den grova. om du ska ha dem.