Thomas

SAAB 900 borde väl funka. de har väl fjädern ovanpå`

du ska köra om första bilden då?

det låter kul. kör så det ryker o välkommen hit.

Amazon nedre då`eller 140. t.ex. och opel har med fjädern på nedre bärärm.

de tidiga volvo hade inte så de hade schims emellan. kan de ha börjat med sån skit. som opel?

du SKA ha samma vinkel på pinjong som utgående på lådan och det är samma som vevaxeln. de ska vara paralella. dvs om du hade monterad bakaxeln stumt mot lådan och sedan flyttat bak den och ev. lite åt sidan(pinjongen sitter förskjuten) utan att ändra på lutning eller snett

vad är kölnaxel?

price

Härligt med barn. själv är jag så gammal så jag hoppas på barnbarn. underbart. man längtar tillbaks i tiden när man ser bilderna. ett stort grattis.

jag gjorde om en Royal för några år sedan åt RMC (rpyal motorcycles) en caferacer med handknackad tank m.m. från Hitchcock i England. Asläcker

det är längden och lutningen på övre bärarm som styr det

jag fick stora skyltar och den jag har fram har jag klippt ner i storlek... aja baja. n´men det skiter jag i.

jag har ingen erfarenhet ac dem. men slungdiffen på 940 lär vara stryktålig.

byt de 4 dreven. de behöver inte shimsas mer än lagringen

ingen nämnde någonting om det överhuvudtaget under min besiktning

Sitter det fel startar den inte och i bästa fall avgasknallar

ja det var den jag mena. och har du det svänghjulet så måste det sitta på rätt plats för att motorn ska gå. jag har för mig att vid TDC ska uppehållet mellan hålen vara vid startmotorn ung. 90 grader före

Volvo har svänghjul med trigger. det finns olika modeller bosch o siemens. och gör man det riktigt med moppedrev så lossnar det inte. centrera är svaret

det finns speciellt aluminiumspackel. kolla in tillbehörsfirmorna eller lackerare eller lackgrossist

det är fel åt h-vete. jag gjorde så en gång o gängan gick. det ska vara så här. 25nm sedan 65grader sedan 65 grader varmkör sedan plus 30-45 grader

på mina volvos har det varit låsring på

Ford Taunus 70-tal har ett sådant. man får väl lita pinjongvinkling vid krängning/fjädring och det behöver inte vara negativt.

100 kilogram ska belastningen vara

jag har köpt caps nu.

kardanen varvar nog för mycket för att man ska kunna ha den i normala hastigheter