Thomas

jag tror 2,4l motorn är en CIH motor och då passar den inte. du ska ha 2,0 sohc sk NE motorn.

jäkligt fin smäcker båge. ja bilen är fin också.

Congratulation :racesmile:

det funkar bra med 1,9"

tjusningen med att ha källarhus....

det verkar inte som att jag kan pm:a dig. jag tänkte betala dig. sätta in på ditt konto. prova att pm:a mig annars så har jag t.sandqvist@glocalnet.net Thomas sandqvist

det brukar vara lagom när man kan röra beläggen upp o ner 0,5mm. Och ang. flödningen så kan nålventilen bli otät om den står utan soppa i förgasarna. om nålventilen är av vitongummi så kan de torka ut. men brukar fixa sig efter ett tag med bränsle. din gänga som var på slangen var säker 3/8 och det hade nog föregående ägare ansett vara riktigt med tanke på England=Tumgänga.

beläggen ligger alltid lite an mot skivan och kan de inte röra sig som de ska så nyper de mer ju varmare det blir p.g.a. materialet sväller av värme. kanske du får fila lite till på klotsarna eftersom det blev bättre när du filat på dem.

Gummipackningen kan torka och krympa när de ligger utan vatten. ibland kan man pressa runt kanten så det blr mer press i packningen.

ska du hitåt vore det kanon.

Cealm. Ska du inte ha hastighetsgivaren fäst på växellådan istället för ramen? vxl-lådan lär väl röra sig upp och ner och skicka iväg givaren till de sälla jaktmarkerna.

http://www.5speeds.com/t5/

jag hittade en sida där det står. NWC 70 gear oil or Redline MTL WC only ATF

en anledning till ATF i vxl-lådor är att man vill ha en lättväxlad låda även med kall olja, men som du skriver 75/90w är snällare mot kuggarna. i min BMW låda köpte (dutton) jag redlines super lightweight schockproof olja som har samma densitet som ATF men starkare oljefilm. ca 190:-/litern. Att 75/90 skulle vara styggare mot synkringarna är nog en sannong med modifikation. en ren slutväxelolja kan ha de egenskaperna men tar du en olja för en växellåda så ska ju inte den vara aggresiv.

Exakt. övning ger färdighet.

jag hade extra styrstång som jag svetsat som visning och som jag bankat på med slägga för att visa att det inte spricker.

vänder man de fel tar de oftast i svänghjulet

vänder man de fel tar de oftast i svänghjulet

det är kanon. problemet är att jag inte ska till kinnekulle! är det någon annan från Blekinge/karlskrontrakten?

Elmunstycket är till tomgångsmunstycket och stänger av kanalen från bränsle när strömmen/motorn fimpas, det är för att motorn inte ska kunna "glödtända".

förlåt. jag menar pris?

man kan utgå ifrån att ingen 16V motor klarar ett kamaxelrembrott.

p?

är det Ascona A eller B?