Thomas

Har du haft krig i garaget

eluttag till G-techen? köp ett cigguttag på Biltema

det var längesedan jag gjorde det men du ska nog ha argon.

Grattis. det var ju bra betyg du fick.

Cosworth använder väl pintons bottendel.

det är nog inte remkuggar utan induktiv givare som ska användas

om du inte ska ladda så hårt så ta en från en originalbil typ SAAB volvo V70 etc.

Du kanske är ute efter stående man hängande kan man hitta på nån skrotad bil. t.ex. Amazon och justera/kapa pedaler till den längd man vill ha. stående hade ju folkor och tidiga BMW så det är nog svårare. Hundkojans används också en hel del.

minns inte men kanske samma som bruksbilen. titta på den.eller sök på vv/TRANSPORTSYRELSEN

det ska vara nåt E nummer.

här är samma galning som kör http://www.youtube.com/watch?v=qAOy_QGxLnc

jopp det är samma. man lutar den när vikten ska in. jag har inga värden kvar och har inte mätt G-krafter utan 0-100 4,8sec. men skulle nog kunna ta någon 10 del till om man bara tränar på starterna mer.

jag har också en G-tech den äldre modellen den med footpound eller vad det nu var.

Kemppi brukar hålla bra klass.men provsvetsa ska man alltid göra i olika tjocka bitar.

jag skulle nog rekommendera dig att bygga ett eget extractorrör för rätt om du köper till Westfield eller liknande så är det ingen garanti att det passar din bil för ramen kan skilja lite och hur långt/bak motorn sitter samt höjd på motorn i ramen etc.

Rätt tänkt. Bygg på.

Jag tror inte att motornumren måste bort för att förs, bolaget löst in den. har faktiskt inte varit med om det. Och i Sverige är det ju så att man kan åka på häleri om det är stulet och priset är onormalt billigt.

Jag anser att man ska låta bli den för det osar problem.

ERC måste du köra in riktigt enl. instr. jag har gröna och de funkar bra för mig men det finns andra sk. taxibelägg t.rx. Texstar tror jag de heter men ska du ha riktigt bra men det kostar så är det FERODO.

Audi har också wirestyrt spakställ.

Då ska man köööra med den och utveckla den och göra förbättringar, ja det tar aldrig slut.

ja den tejpen sitter väl ett tag sen släpper det nog.

jaguarbromsar skriver han och är det ledad axel så är nog inte glidkolvsok.

kan du inte nyttja den som går till spaken för den är ju 1st växelstag eller koppla in dig på spaken?

härligt att se att Timos firma är igång själv är han ju borta .