Thomas

Hej och välkommen till Locost. Jag skulle sänkt motorn lite mer och kapat sumpen, det finns flera som svetsar alu. bl.a. min son (som är BMW freak). och pikupen är inga problem. om du öppnar motorn ser du hur enkelt det är. och med sumpen borta lägger man i skvalpskott. Ang. elsystemet så har BMW en härva för motorn och en för lysen m.m. så ta ut boxen med härva så är motorn klar. glöm ej att slakta bilen på bränsle pump också.

nu är det ju inte Volvo som tagit fram och prissatt torr sumpen.

nu är det ju inte Volvo som tagit fram och prissatt torr sumpen.

Man kan säga att han hade vissa problem. skit kul är den. har spelat den 3ggr nu.

många engelska bilar och inte minst P1800 men kolla här. http://www.s-v-c.co.uk/prod_mirrors.html

ja kontrollmät för ger pumpen mer flöde mot vad de justerat filter king på så ökar trycket. har du kollat vad KG trimning tar för sina? http://www.kgtrimning.com/ han tar 1095:- för redtop han har också solid state pumpar för 795:- upp till 150hkr och en för 855:- upp till 180hkr filter kingen 695:- här har du massa och de är skitsnabba. 2dar och fram till dörren kommer posten mellan 8 o 9 hos mig. http://www.merlinmotorsport.co.uk/FUEL-SYSTEMS-Fuel-Pumps-for-Carburettor/c26_159/index.html

ja gvill minnas att Biltema har bokstäver och siffror så du kan få ditt v8 märke

jag köpte rostfria av en MC verkstad (MC Doktorn i Ronneby) och de har WURTH och BERNER:s fabrikat. kanonfin kvalite faktiskt. jag använder dem till vissa bränsleledningar samt till insugsgummin. jag ville ha smalare är ABA. Jag kan nämna att ibland plockar jag på skrotar för Mercedes och BMW har rostfria klammor.

de längsgående plåtarna kan man med fördel vinkla neråt så blir avrinningen bättre samt att vid sidokrafter så pressas oljan ner o tillbaka mot mitten.

de brukar klara 0,25bar som mest.

det borde gå om kapaciteten är tillräcklig vilket jag tror det är. finns ju iofs olika servopumpar. men de måste kunna suga även när de fått luft i sig.

Redtop blir bra ocg filter king och då behöver du inte returledning. plugga den

fasning så det blir V-fog.

Det är inte så svårt att få tyst med spjällhus. ta ett alurör lite längre än spjällhusens längd från 1:a till 4:e cyl. plugga ena änden. gör 4 utstick till spjällöppningarna. sätt filter på andra änden

bra sida. men bränsleslang fanns inte vinklade vad jag kunde se.

ja är det tätt när det är stängt? vad har du plastat? är det tätt? din EGR eller vad det är för membranklocka? är den tät?

det som är bra med Merlin ocg jag tror Rally design har likadant. Det är att när du beställer på hemsidan och klickar i din adress och land så kommer fraktpriset med per automatik. och man betalar med visa-kort

det sväller upp och blir löst och geggigt och värporerar dvs bensinen kryper igenom

och här https://www.europaspares.com/FUEL_CAPS_and_HOSE/

no no. merlin har http://www.merlinmotorsport.co.uk/FUEL-CAPS-Filler-Hose-&-Bends/c22_153/index.html 2 dagar från beställning till att posten ringer på dörren mellan 8 o 9 på förmiddagen.

runt spridarna kan det ta in luft. o- ringarna kan vara otäta. ibland går de sönder vid mintasge om man inte är försiktig och ev. smörjer dem.

jag tror inte det. olja o bensin är stor skillnad. men är det syrabeständigt så brukar det tåla bensin.

hur ser ditt spjällhus ut?

det kan vara så att de menar enstaka kabel så att de inte hänger men de kan ju klammas/buntas med annan kabel/rör etc.

läs punkt 11 i Cealms inlägg. där står SFRO 200mm MAX avstånd.