family guy

Idag har jag gjort SFRO 1, jag lastade bilen på trailer och åkte ut till Marlon i Norrtälje. Dumt nog så lade jag ingen presenning över och naturligtvis blev det monsunregn både dit och hem. Tror faktiskt att bilen blev lite rostigare för varje gång jag tittade i backspegeln.. Besiktningen gick på det hela taget bra, men jag fick trots allt en liten att-göra lista att bita i. Jag hade glömt att rätta till några särdeles uschliga svetsar runt stötdämpartornen i bak och fick en välförtjänt bakläxa. Boxa bärarmsinfästningar. Höj motor och växellåda för bättre markfrigång. Som det är nu har jag 8cm mellan marken och tråget och tråget sticker ner ca 5 cm under ramen. Lite saftigt kanske, så det kan jag köpa. Tyvärr lär det medföra att jag måste bygga scoop på huven. Marlon tyckte också att jag skulle luta motor, låda och diff några grader så att kardanknutarna får jobba lite. Skall nog gå att fixa utan större besvär. Styrstagen går inte riktigt parallellt med undre bärarmarna, så en liten antydan till bumpsteer kan märkas. Ska prova med att shimsa upp styrväxeln lite och prova, men då kommer nog dessvärre knutarna att hamna lite för långt in. Kruxet var väl att jag köpte en färdigkortad styrväxel och blev tvungen att kompromissa lite. I värsta fall har jag en till styrväxel som man skulle kunna korta. Och så, sist men inte minst; stötdämparlutningen. Bak bedömdes som ok, men fram rekommenderades att jag ska räta upp dämparna till ca 30 grader. Lyckligtvis har jag inte köpt några dämpare, så det blir nog trots allt ingen svår nöt att knäcka. Och så till slut, namnet! I och med SFRO 1 måste ju bilen ha ett namn, så från och med ifag heter den kort och gott "Elgenthorpe VII mkI". "Elgenthorpe" för att det lilla villaområdet jag bor i heter just "Elgentorp". Och det är ju gubevars en Engelsk bil! "7" med latinska siffror bara för att verka märkärdig! Och slutligen "mkI" för att liksom hålla dörren öppen för en uppföljare. Mot SFRO 2!

Det är ju nästan en Cobra! Var är plånboken..?

Hej, svejs! Jag har en hel jämrans Pinto du kan få av mig om du vill. Vi kanske kan byta mot att du hjälper mig att modda Zetec-tråg? //Ronny 070-756 06 42

Detta låter naturligtvis mycket allvarligt, men det kan också helt enkelt bero på t.ex. järnbrist. Försök med att lägga om kosten och ät mer av järnstinna grönsaker som t.ex. broccoli och gröna ärtor. Skulle detta inte ha effekt får du prata med Dr Hising och be honom skriva ut lämplig psykofarmaka. Det nuvarande tillståndet är hur som helst helt oacceptabelt,så här ska en man i sina bästa år verkligen inte må.

Detta var ett i mitt tycke tillfredställande svar och det var naturligtvis slarvigt av mig att inte kunna läsa detta mellan raderna i ditt inlägg "Dagens första SFRO 1 gjord. Såld." Fast jag är fortfarande något osäker på om jag har anledning till att gratulera till de övriga besiktningarna, hoppas hur som helst att de voro framgångsrika.

Men nu uttrycker du dig väl ändå lite väl kryptiskt? Var SFRO-besiktingen framgångsrik och finns det således anledning att gratulera? Och vad då "såld"? Besiktigar du först och säljer sen, i så fall till vem och varför? Tala ur skägget, männscha! :) Jag tänker inte upprepa frågan för de övriga två byggen som enligt uppgift nagelfors igår utan förväntar mig klara och lättlästa besked på respektive trådar inom kort.

Känns betryggande att ingenting har lämnats åt slumpen. Jag använder också endast de bästa mätdon som kan uppbringas, t.ex. cellulosabaserat analogt mätverktyg.

Du är allt bra snäll du, tack så mycket för berömmet! Nu lär det bli en del fixande i trädgården över sommaren, men jag ska inte glömma bort bilbygget helt. Avvaktar utbetalning från skatteverket innan midsommar, sen kanske man kan ringa SFRO.

Bygget har varit inne i en lågintensiv fas i ungefär en månad nu, det har varit en del resande i jobbet och annat som pockat på uppmärksamhet. Finanserna har även de varit tämligen skrala vilket förstås också bromsat kreativiten något. Jag köpte hur som helst på mig en noskon till MK Indy i början av månaden men kunde tyvärr konstatera att den inte passade. Det blir nog till att beställa en noskon från Saturn sports cars när ekonomin tillåter. Min alldeles egna Zetec sitter nu i alla fall på plats, jag har dock flyttat fram den ett par centimeter för att få rimlig frigång till ramen vid torpeden. Fästet till tändmodulen fick jag lossa för att det inte skulle kollidera med ramröret, det blir till att modifiera det något eller göra ett nytt. Har även gjort om det bakre fästet till diffen, det första försöket blev en aning överdimensionerat. Tyvärr inkräktar det lite på utrymmet för tanken så det får bli en liten invändig näsa i den.

Den här panelen hittade jag på en Caterham (någon trodde att det var en "Superlight") på Stoneleigh. Tänk att rundrör kan vara så vackert...

Det blir något att se fram emot, Stig hade bamsekameran med sig!

Vilken resa, vilka bilar, vilka männschor..!! Det lär bli återbesök, om inte nästa år så året efter. Här kommer lite bilder på blandade avarter skådade på mässan.

Stackars männscha..!! Jag håller tummarna för dig! //Ronny

Heritage motor centre är alltså punkten B på kartan... //Ronny

Tjolahopp! Resfebern tilltar! Tyvärr blir det ingen GPS för våran del, men det verkar inte vara så svårt att hitta. Enklast blir naturligtvis att ta rygg på Stigge ock köra konvoj hela vägen. Slog in adresserna till Martha, Mässan och Heritage motor centre på Google maps och fann att de liksom ligger som på ett snöre. Ska vi kanske besöka Heritage Motor Centre redan på vägen upp? De stänger klockan 17, så ett par, tre timmar borde vi hinna med. Sen kan vi halsa öl i Leamington Spa.

Åh herregud vad läckert det blir!! De nitade scoopen och färgen får mig osökt att tänka på S31, alltså de Spitfire flygvapnet köpte in som fotospaningsplan efter kriget. De var målade i en liknande himmelsblå färg och hade också små scoop där det behövdes.

Funkar detta? Det är från en 2.0i Kat från 1988, manuell förstås. Det är ditt om du vill ha det, bara du står för frakten eller får det hämtat på annat vis. Jag sparade det bara för att jag har så svårt att slänga saker som kanske kan bli bra att ha.

Ytterligare en Corsa är nu hyrd till Martin och mig, är det några som vill åka med så stöt bara på. Vi flyger alltså SK531 ut (Ankomst Heathrow 30/4 12:50) och SK528 tillbaks (Avgång Heathrow 3/5 18:00), ursäkta tidigare virriga angivelser.

531 ska det naturligtvis vara, 524 är ju returflighten. Så vad säger du, ska vi parta på en Kia Picanto eller liknande landsväglok?

Jag åker visserligen själv, men min rumskompis "Myst" kommer nog med samma plan och jag vill ju inte åka ifrån honom. Så det blir nog en Corsa eller Fiesta till. Sen är jag ganska bred också..

Det låter spännande, tänk att få köra en Vauxhall! Vilket bolag hyrde du av, kanske smidigast att boka på samma ställe?

Löningen kommer snart, den ska inte bli gammal! Ska vi börja fundera på någon slags gemensam transport från Heathrow till Leamington Spa? Hyra bil, åka tåg, buss, grisbilen..?? Det verkar ju vara ett gäng som åker SK534 ut, ska vi ses redan på Arlanda kanske? Vi kan väl ha en nejlika i knapphålet eller något annat kännetecken.

Heja Daffe! Tror nog att jag får komma förbi och titta nån dag.

Har också väldigt svårt att förstå hur den kunnat hamna i kategorin "samhällsvetenskap", den borde naturligtvis stå under "livsåskådning".

Jag köper popcorn...