dmc12Hank

Tack. Bra att veta. Då ska jag försöka få till 1,5 grads vinkel på kardanen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har också läst att det är bra med en liten vinkel så lagren smörjs. 😀 sen får jag mäta in så gått det går med vattpass och sätta på lite längre stänger så man kan mäta att dom är parallella. Mer exakt än så kan jag nog inte få till i garaget.

Det börjar likna en ram! [emoji2] Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ha ha. Feta. 245? Eller ännu större? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vore kul att se en bild på ditt E-Type bygge. Har du nån byggtråd? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har flyttat fram motorn och om jag plastar igen huven och gör en flipfront. (Som det egentligen är på en D type) så kommer fördelaren och lyftöglan precis bli åtkomliga framför brandväggen. Nu är det bara höjden som måste justeras lite. Måste sänka motorn 2-3 cm. Då blir det skitbra. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack. Bra illustrationer. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack! Bra idé! Ska kolla på den tråden. Har tänkt att man kanske skulle kunna använda tunn plywood som man först skruvar fast och sen kanske plastar in permanent. Ja det är sjukt trångt i garaget men det ligger i radhuset så det är bara att gå ner en trappa så är man där.

Ni som har breddat i glasfiber. Hur går man bäst tillväga? Finns det färdiga glasfiber remsor/ skivor som man kan skära till och plasta fast eller ska man bygga upp det med lager med glasfiberväv? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack för förslaget. Jag kommer att flytta fram motorn och kapa röret och göra en böj på det så att det går framför motorn har jag tänkt. Men om det inte blir tillräckligt så kanske jag bultar fast det som du säger så man kan lyfta motorn. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ha ha. Det ska nog gå att få ihop till slut. Måste kapa lite och ändra. 🙂

Har äntligen hämtat ner karossen och det är bara att bryta ihop och komma igen. Det blir mycket kapa och plasta om inser jag. Fast jag hade tagit skitmycket mått så är det nåt helt annat när den är på plats. Måste bredda den ganska mycket och förmodligen plasta igen huven och göra flipfront av den istället. Förlänga huven lite. Flytta fram motorn och sänka den nån cm. Man vill ju ha motorn så långt bak det går men man måste ju kunna lyfta ur den också. Va skönt det hade varit om den hade passat direkt. Nån som har vana att bredda plastkarosser. Hur går man bäst tillväga? Jag tänker mig att bredda hela skiten från mitten. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nån som vet om en kardan från Corvette -87 5,7 Automat passar min Th700 låda? Jag har en kardan från Mazda rx8 då ja skulle egentligen bara behöva delen med splines på. Kanske finns nån annan kardan som passar bättre. Den på bilden ser ut som alu. Skulle vara bättre med stål då jag måste svetsa ihop den med Mazda änden. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Cool! Jobbigt att sälja sin egen skapelse. Men å andra sidan så kan man köpa nåt annat skoj för pengarna.

Ja då vinner väl du med råge. 🙂 hur ser den ut idag?

Ha ha, frågan är väl vem som har kommit längst :)

Det är en bit kvar. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man börjar ana en framvagn. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har fixat en stång men tack ändå. Kanske ska ta bort annonsen.

Punktat upp delar av framvagnen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Snart dags för svets. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det går sjukt långsamt men håller på att få ihop framvagnen. Det är mycket att hålla koll på, krängningshämmare, styrväxel och kryssbalkar så inget är i vägen för varann. Jag har kapat balkar med bågfil så jag mäter gärna två gånger så det inte blir fel :) Skickat från min iPhone med Tapatalk

Dags att börja bygga framvagn. Skickat från min iPhone med Tapatalk