Arrowsmith

Kanske skulle åka ner och lyssna :) Bullra inte för mycket bara..... Det är visst klagomål runt flygrakorna i din närhet...

Det har trillat ner en del "lapp-mögel" här i söder med idag... Än så länge ser det inte ut att lägga sej och stanna, och man får väl hoppas att det förblir så... vill ha vår nu...

Med tanke på att du inte är ett dugg rädd för vikt och ska använda dragkrok mm så tycker jag att du har en märklig avslutning på ett av rören i ramen. Enligt bild nedan så kommer inte du inte få mycket stadga i det långa diagonala röret där du anslutit det "längsgående" röret som kommer från kardantunneln. En lätt triangulering i hörnet på andra sidan profilen hade spridit kraften lite bättre.... ....eller kanske du skulle kunnat valt en lite annan vinkel och lett kraften vidare genom ett rör på andra sidan och fortsatt ner igenom det befintliga röret du redan har på plats (prickat)

Jag tror du menar radialbelastningar "Th" eller missförstår jag dej.... Att vända transaxlar upp o ner, byta kronhjulssida och andra trix kräver lite eftertanke. Det görs ju ibland vid olika byggen som t.ex. ultima med porschelåda upp o ner och en del annat.... Man bör betänka saken så att man behåller pinjongens axialbelastning på "rätt håll" vid acceleration frammåt. Inte sällan är de koniska rullager som sitter på pinjongaxeln olika stora och har då ett mindre lager i den ände som tar lasten när du backar bilen. Flyttar du kraften till det lagret vid körning frammåt så är det lagret plötsligt axelns svagaste punkt och får ta mer belastning än tänkt. Mindre problem ju lättare bilen är och ju mindre effekt du har naturligtvis

Lätt hänt detdär.... Det är flera som klagat när de hamnat i outline läge, så du är i gott sällskap med fler forumanvändare. Onödig funktion i mina ögon....

högerklicka direktlänk & välj spara mål som direktlänk ( ImageResizerPowertoySetup.exe på 520kb )

:biglaugh2: SÅ KLOCKRENT !!!

windows har en alldeles förträffligt enkel egen funktion i det gratis powertoolsutbudet som funkar kanon. desutom är det så enkelt att vilken datorhandikappad människa som helst kan göra jobbet efter 30 sek. utbildning. prova den..... Det kan omöjligt bli enklare.... borde finnas även för de som lider av Vista, men här nedan följer en: Länk till Microsofts powertoys-sida för XP Ladda ner "Image resizer"

Kommer nog få köpa ny hjälm till pojkarna i år. Säljer därför hjälmen om jag får ett vettigt bud på den för att delvis finansiera en ny. Mycket sparsamt använd (milt sagt) och i absolut nyskick. Aldrig tappad och varsamt behandlad som sej bör. De kräsna pojkarna valde länge och provade flera innan vi köpte denna och den är bedömd som "väldigt skön"... Originalkartongen finns kvar och det är där i den förvarats när den ej använts. Maila om du har frågor eller vill ha bilder eller dylikt. hakan(a)locostsweden.se AGV J1 Storlek "S" Direktlänkar till hjälmen hos olika återförsäljare: MCWEB.SE MOTOBIKERS.SE DUELLS.SE

Kanon, jag ska tipsa min far om det nya potentiella användningsområdet. Han har en biltema bläster han inte vet vad han ska ha till, för som bläster är den fullständigt värdelös....

min huv är valsad i valsmaskin bockningen gjord dels med kantbock dels med gummiklubba

Är det någon som vet om ett alternativt ställe att införskaffa denna video? Drakes webbutik har väldigt lång "leveranstid" i mitt fall.... Svara i tråden eller via PM....

Hur stor är diametern, de liknar fläktar vi har i kylanläggningar på jobbet

Du är välkommen det vet du.... Bara ring först så jag är hemma...... Skicka PM om du har bekymmer med axeln eller delar till den...

Tja, Biltema har så mycket skit att det är lättare att fynda i valfri container..... Det är bara så..... Klart att du ska köra i Eksjö Per, jag är inte övertygad om att du får välja själv, vi kanske hjälper dej med beslutet :lol:

Vad jag minns så blev det väl inget alls av detdär..... Eller har jag fel??? Någon....

Min gissning är att avgasflänsarna är köpta färdiga, eller är tillverkade av "hjälpredan". Därav materialvalet......

Otroligt tråkigt att höra.... Ibland förstår man inte hur vissa saker bara kan ske.... Då får man mycket svårt att se rättvisan i livet.... Jag beklagar situationen och önskar att det löser sej till det bästa det kan. MVH. Håkan B.

DANA lamelldiff (volvo original) Slungdiff (volvo original) Din är en DANA lamelldiff.

:biglaugh2:

YB motor i rwd cosworth väl? d.v.s. min.204 hkr std. Det innebär att din bil måste väga ett ton när den är klar för att kunna besiktigas för gatan om reglerna fortfarande säger max 15Kw/100kg. Det blir svårt att vikta upp bilen så mycket....

Är tanken att den ska reggas för gatan eller bara gå på bana?

Jag har lamelldiff i min bil och en del effekt. I en trång konbana är det inte en helt lyckad kombination i mitt fall. Min bil är handikappande bred och med någorlunda fäste och diff i bakändan så gör kombinationen att när jag kliver på gasen lite riktigt så understyr den något jävulskt och vart ratten pekar spelar ingen avgörande roll. Så fort man släpper lite på gasen så styr den in fint dit framhjulen pekar för att göra lika dant vid nästa kona. Lamellerna i diffen är inspända med lägre moment än std. för att hindra innerhjulsstuds mm. Men det hjälper mej inte i konbanan. I öppnare banor är det en annan femma och då gör diffen nytta på ett helt annat vis. Annars håller jag med Challe, det är ganska gôtt med en del effekt när du kommer upp i lite fart. Det är ju där effekten kommer till sin rätt och gör mest nytta!! Lite hysterisk tycker jag en sjua ska vara att köra, men det är ju endast min personliga åsikt......

Grattis Ronny !! :toot:

#1 av alla jag testat genom tiderna är "fast orange" #2 måste bli delad mellan "Tufanega" och "Swarfega orange", jag tycker de är lika bra. (samma leverantör - DEB) #3 Würth pink handcleaner 0890 600508