Arrowsmith

Jag tycker det låter trevligt...... Du får väl smyga iväg hemifrån om morgonen..... Det brölar väl inte så farligt då? My opinion - Keep it !

Är också nyfiken på svaren på Thomas frågor Ramen beöver inte vara rak för att hjulen pekar någorlunda rätt........ Kan du inte få någon att mäta upp ramen i någon riktbänk eller så.

Vad har du för frekvensare? Tillverkare och modell önskas?

Jag utgick ifrån att han ville ha samma inställningar som var på bilen innan krocken. Och då lär det inte vara toe out. Om nu framvagnsinställningen var "felaktig" innan så är det en annan femma.....

:thumbsup: Grattis!!

Du ska ha toe in på din bil. Behöver du få tag på Jocke E så skicka PM till mej. Han är inte här så ofta längre, jag tipsade honom att titta in när jag fick reda på att bilen var smälld.

Posta gärna lite bilder på eländet och en beskrivning på hur olyckan gick till. Hoppas det löser sej på bästa sätt. :thumbsup:

Varför ??

Finns finfina avdragare för ändamålet...... "gaffeln" är ett ont elende....

Det är den vägen vi körde i "konvoj" dag2 efter klubbens superstage träff i Emmaboda. Själv bor jag i trakten så jag har kört den ett antal hundra gånger..... Och Rikard Larsson här på forumet har åkt den med sjua iallafall en gång.....det vet jag....

Tack för de trevliga bilderna !! Lägg upp fler om ni har ni som besöker sidan.....

:huh: 5:-/st. är unjefär ( +/- max 10%) vad jag ger för sådana.......

Snyggt Per !! Fortsätt nu på det viset....... :)

Där finns ett uppenbart fel antingen inom laglydigheten eller matematiska beräkningen av färdsträcka :)

SFRO kollar inga avgasvärden, det är SBP som gör det i nästa steg.....

Lite bilder från dagen........... Ovanlig syn i konbanor..... Westfield....... Jims speedster....... Porsche 911......... Berne väntar på sin tur....... Och där passerar han starten......... En "tiger".......... Johans snabba BMW......... Nissan Silvia i startögonblicket............

Jag får börja med att tacka för en trevlig dag som ni alla som deltog bidrog till. Själv lämnade jag sjuan hemma denna gången och spenderade mesta delen av dagen under bakluckan på min 945, men det gick det med. Här nedan är respektive deltagares snabbaste tid från dagens körning. Är det någon som fått fel namn eller är en av de som saknar namn i listan så kan ni meddela i tråden så rättar eller kompletterar jag. Namn:------------------------------ Bil:----------------------------------Tid: Micke Lvov -------------------------Mickey seven-----------------------00,58,323 Berne Fransson--------------------Esther seven------------------------00,58,704 Jim Kindblad-----------------------Opel speedster---------------------00,58,944 Johan Lutgård----------------------BMW, silver------------------------00,59,525 Tommy Loob-----------------------sjua, silver--------------------------00,59,725 Bo Johansson-----------------------Porsche gt3 CS--------------------00,59,886 Joakim Winkler---------------------Miata, röd---------------------------01,01,728 Fredrik Rydén----------------------Porsche 911-------------------------01,02,590 Peter Karlsson---------------------Ford Escort mkI---------------------01,03,357 Andreas Torpehag-----------------sjua, rutig nos----------------------01,03,581 Johan Stolpe------------------------Nissan 350Z------------------------01,03,761 XXXXX ?????------------------------Nissan silver------------------------01,04,012 Jan Fagerberg---------------------Westfield, gul-------------------------01,04,072 Rogert Torpehag ------------------Sjua, Blå/gul------------------------01,07,246 XXXXX ?????------------------------BMW, blå--------------------------- 01,12,444 XXXXX ?????------------------------Scania lastbil------------------------01,19,464

Okej okej..... Jag ger mej...... Jag vill förtydliga en del här genom att påpeka att just i inlägg #273 här ovan används termen "diffad" vilket baseras på uttrycket "diff" vilket i sej är ett slangord för den i vardagligt bruk mer flitigt använda, och mer korrekta benämningen differentialbroms. Uttrycket kan dock i vissa fall vara förvirrande då det lätt förväxlas med innebörden av ordet differential. (ref. ej lamellbromsad version av ovan) Andemeningen i inlägget är att kasta ljus över, och göra läsaren uppmärksam på regelverket angående bruk av olika spårvidder på de olika axlarna på ett och samma fordon där differentialbroms har för avsikt att användas i direkt samband med besök hos SFRO alt. SBP med avsikt att genomföra en godkänd fordonsbesiktning/kontroll. :icon_smartass1:

Det du kan tänka på är att spårvidden fram och bak inte får skilja hur mycket som helst. I synnerhet inte om du ska ha diffad axel genom SFRO / SBP besiktningarna. Måtten fanns i huvudet förr men inte längre.... tror det var typ max 40mm differens med diffad axel... "pinto" får svara på den saken....

Här kommer en pari klämma och ett par tre vanliga. Tyvärr, det var alla jag hade på lager men håll till godo !!

Hemskt vilka spekulationer jag dragit igång, det var inte min mening.... Lite väl mycket OT för tråden.... Nej, jag har ingen skog... men på jobbet pressar vi briketter av spillet som man som anställd kan köpa till fördelaktigt pris... En hemmabyggd eldningsanläggning i pannrummet maler ner briketterna och sköter uppvärmningen via PLC med info panel i köket och minimal arbetsinsats från min sida. Besöker pannrummet 1-2 ggr/vecka.. Jag är förvånad över intresset för min uppvärmning av kåken ;) Det jag syftade på med att cealm har en del av svaret är för att vi haft en diskussion om min uppvärmningsmetod tidigare... Luddigt skrivet av mej, ursäkta. Jag har byggt ett par stycken anläggningar nu, men andra ev. frågor mm kan vi ta på mail eller något om någon är mer nyfiken så besparar vi cealms tråd mer OT

Ingen friktionsvärme - eldar inte med elräkningarna och jag kan räkna nollor.... fel gissat allihop men cealm har en del av svaret

jag värmer min kåk för ~2500:- helåret (inkl. vv) utan att bära ved..... Är ganska nöjd med det faktiskt, och har aldrig saknat vedstaplandet.... :thumbsup:

Nu äntligen så vet jag var Jeremy Clarkson kommer ifrån :)

har du så många BW T-5 på gång så kan jag vara intresserad av en komplett inkl. spakställ om du vet om det är en T-5 WC eller T-5 NWC och vad den kommer ur för ursprungsfordon.