Arrowsmith

Här är ca 7mm frigång på 3 av 4 håll när rören slingrar sej runt ramen. Stadiga motorkuddar och långa motorfästen håller maskinen still och mej veterligen så har det aldrig varit närkontakt trots ändamålsenligt användande av bilen sedan -05.

Låter du bli att lägga kaviar-sömmar (och det vill man ju ändå inte ha) så är det inte specielt stora problem att sätta plåten utan att slipa ner sömmarna.....

Det kan man kalla väl-laddat !! ;) Tveksamt om det bara var dricka i det fallet dock....

En nära bekant till mej bygger i detta nu ett torrsumps trycksteg av en VW bagge oljepump och ett eget ytterhus runt den med anslutningarna i och lagrad drivtapp. Det blir kanoners!!

Den går säkert fint dendär, men det var ruggigt va ful bakändan var..... :thumbsdown:

I nuläget finns det bara ett rätt svar på frågan.... Jimmy White, dead end cruisers... Vrid upp volymen på era högtalare !! Lyssna och njut folks !! Såhär ska en V8 låta.... -Pornografi !!!! :racesmile: - Heralue, på med haklappen !

var god !! :thumbsup: Tryck ner den i bakfickan och gasa lite nu då för f*n ! Det är på tiden att vi får höra den där 8:an råma lite nu. Tomgångsfis med 4 ljuddämpare gör ingen motor rättvisa....

Jag är lite insyltad i ett sevenbygge med volvos delade bakvagn. Det finns lite extra problem att reda ut som dock inte är olösbara. Just nu t.ex. modifieras bakaxelklumpens innehåll för att lära sej svälja en lamelldiff. Det innebär en del extra arbete med bearbetade diffdrev med trådgnistning av nya splines till drivaxlar tillverkning av nya bronslagringar i diffen till de korta "stubb" axlarna mm. Sådant slipper man t.ex. med en vanlig stel axel..... Tveksamt om det är värt allt extra (tid+pengar)... själv har jag 230FK, stel axel och 140 spindlar och är nöjd med det....

Behövdes inte i mitt fall, vid SFRO1 besiktning i Laholm

Spela in och dela med dej !! :thumbsup: Sharing is caring !

Du kan även använda 25-30% av det gammla MS I v2,2 kortet och köra med megaspark om du har något gammalt skrot liggande.... En vanlig bosch tändmodul från SAAB/VOLVO ska räcka till det om jag minns rätt... Har inte pysslat med det sedan 2003 eller något så minnet sviker lite... Enkelt och billigt iallafall, men inte med en massa extra funktioner som iofs. är bra ibland....

Jag tror jag gav 700 för en komplett beg. växel med kort utväxling. Ska vi diskutera sellholm så kan det finnas skäl till att drivorna av saker är så höga där...... Jan's priser avviker oftast "lite" från övriga tillgängliga alternativ på marknaden. :blink: Man kan ju dock hoppas på bättring....

Du köper en komplett begagnad av någon rally åkare via annons på t.ex.http://www.resultatservice.com/ eller någonstans där rallyåkarna håller sej. Eller så köper du en ny sats med drev och kuggstång från någon leverantör av rallydelar och skaffar en std. styrväxel till 240 på skroten och byter innehåll. Det är ganska lätt arbete att byta innehåll, men helst ska man ha en speciell nyckel för att lossa en "kronmutter" runt ingående axeln. Det går utan specialverktyg men det är lite pyssel, för kronmuttern har ett invändig 8 kantigt grepp om jag minns rätt. Det du ska tänka på i fall du ska byta själv är att du måste ha en styrväxel som är helt i aluminium det funkar inte med de som har ett plåtrör. och du ska vara rädd om det kullager som sitter runt den ingående axeln under muttern, för det finns bara på volvo och är en "skyddad produkt" man inte kan köpa från någon annan vanlig kullagerleverantör. Volvo rekomenderar även att man smörjer styrväxeln med ett speciellt fett. Här ser du skillnaderna:

Spruta på WD40 på krom mm. det lämnar en fet yta efter sej som ger bra skydd...

+ att du slipper den dryga oljepumpen och extra pysslet med balansaxlarna....

Grattis Per !! Då hoppas vi att få se lite actionbilder snart !! Och nästa år när solen skiner vill vi se dej på turné häråt !! :racesmile: Grattis och hälsa !!

Vad är det för fabrikat på backväxeln? Tycker inte jag känner igen den :unsure:

Jag snubblade av en händelse över filmen jag syftade på i inlägg #1145 här ovan. Se den som en instruktion i hur man inte ska göra......

Nu vet jag varför det är så lugnt i tråden här och inget blir gjort...... Han slappar !!

:thumbsup: Jonte, ta fram scennern..... :racesmile:

Testar testar..... :prop: :515: :wacko: :angry: :stupid: :thumbsup: :racesmile: :icon_oops: :notworthy: :hypocrite: :banghead: :unsure: Testar testar.....

Jahapp, en nitisk besiktningsman till i samlingen bland de andra.... Trist Per, det är bara att beklaga..... :thumbsdown: Jag tycker det låter som att de har varit iväg på gemensam kurs eller något nyligen...

Grattis ändå Lupus....!! Men bitvis tycker jag det låter som att du fick tag i samma pundhuvud som jag hade i Kalmar -05 Undrar just om Idioten har deporterats västerut..... Petig som fan Ska speka i allt, även det som inte berör reg. bes. Klaga på chassinummer Ej dela ut små plåtar Omöjlig att diskutera med efter att han har bestämt sej.... Låter oehört bekant.. Fan, hur många sådana illvilliga jävlar kan det finnas inom SBP ?? Spann han inte dina framhjul med elmotorn på vagn de har till släpar också? Då hade jag varit säker på att det var samma..... (Det är enda gången jag sett den användas på personbil förövrigt)

STOPP STOPP !!! Nu har jag den inte tillgänglig, men ni som kommer ihåg den filmen med (jag tror det var ) en amerikan som provkörde ett par rundor i kvateret i sin sjua med enbart punktade bärarmsinfästningar fram som tillslut brast, kan ni inte länka in den här som avskräckande exempel. DÄR är gränsen paserad för tillfälliga patent på allmän väg..... För att inte låta som en moralkärring och glädjedödare av rang, så kan jag meddela att jag själv varit ute och kört ett 15tal mil, bitvis som ett "skållat troll" i och runt byn innan min bil var besiktigad. Det jag vill påpeka är: - Att använda huvudet när man kör ofärdig bil är av största vikt....

En gång i tiden så skaffade jag klubben en hel låda med M18 fingängat till övre spindelleden. De fanns i klubshopen och de lär inte vara slut kan jag tro.De lär vara billigare än hos sifverts, eller om du inte får tag i så lär det finnas där........