LUPUS

Ojj cealm du vet vad du startat nu....tänker på en byggtråd.

Mr auto använder några på jobbet. I och för sig fransk men finns på svenska. De har inte haft problem än. Ca en vecka leverans. Annars är ju autoteilman en tysksida en del verkar används . Dock tysk

Skall hitta dem först

Kan ha Ok liggande , vilka var det du ville ha ? jag har bytt FRÅN ventilerade aero till EJ aero i bak (vikt) så då borde det va rätt ?

Elise/speedstern löser det med orginal vatten pump trots en helt vansinnig dragning av rören så det borde fungera fint med original pump om du gör rimliga rör

Kommer sakna de alltid lite finurliga välbetänkta inläggen ( inte bara om bilar). Vila i frid

Beställt reserv !

Hmm har du kollat vad detta egentligen är ? Jag blir direkt skeptisk när de kallar det bil. Normalt är det ett lätt helvete att typa en bil för europa. Det är inte en upptrimmad moped bil som går under fyrhjulings lagar (mao inga krav på någon säkerhet eller bil liknande standard) Men du har nog googlat :-) fyllgärna på och upplys oss

Hallå där ! Vi kräver nog en budda status oxå ;-)

3.3 kg de va lätt

Finns gott om dem i tyskland. 3.2 an såldes nästan bara med automat i sverige 2.2 dieseln såldes bara några få år och alla har nu gått väldigt många mil Så skrotarna sparar inte på dem. Så vist lite holygrail / proffessor drövel . Men mest i sverige. Synd tyskarna vill ha åt hxxxxxx för mycket frakt

+ den lite ovanliga 3.2 bensin

Som sagt inget att ha sälj till mig

Hittar ni någon med HP så är de inget att ha sälj dem till mig ( R30 )

Här är en ganska komplett lista på hur var och när Specs of stock 16v cams: SAAB part Number Type Lift mm IVO (BTDC) IVC (ABDC) EVO (BBDC) EVC (ATCD) Duration 7509201 Intake 8.65/6.65 10.0 56.0 - - 246.0 7509219 Exhaust 8.65 - - 56.0 16.0 252.0 7560808 Intake 8.65 16.0 56.0 - - 252.0 7560964 Exhaust 8.65 - - 61.0 13.0 254.0 7561467 Intake 8.65 16.0 44.0 - - 240.0 9116690 Intake 8.65 13.0 53.0 - - 246.0 9116708 Exhaust 8.65 - - 50.0 16.0 246.0 9145632 Intake 8.65 14.0 46.0 - - 240.0 9145640 Exhaust 8.65 - - 44.0 16.0 240.0 9145657 Intake 8.65 13.0 53.0 - - 246.0 9145665 Exhaust 8.65 - - 48.0 18.0 246.0 7518913 Intake - - - - - - 9148305 Intake - - - - - - 9148313 Exhaust - - - - - - 9170887 Intake 8.31 12.0 39.0 - - 231.0 9188855 Exhaust 8.07 - - 34.0 14.0 228.0 9170895 Exhaust 8.31 - - 37.0 14.0 231.0 Which cams are found on which Engine: Engine model Year Type SAAB part Number other part number B202 1984-85 Intake 7509201 - B202 1984-85 Exhaust 7509219 - B202 1986-93 Intake 7560808 7509227 B202,B212 1986-93 Exhaust 7560964 7509235 B202i, B212 1986-93 Intake 7561467 - B202 cat 1986 Intake 7518913 - B234 1990-92 Intake 9116690 - B234 1990-92 Exhaust 9116708 - B234 1993 Intake 9148305 - B234 1993 Exhaust 9148313 - B234I 1994-2000 Intake 9145657 - B234I 1994-2000 Exhaust 9145665 - B206I, B204I, B204L 1994-98 Intake 9145632 - B206I, B204I, B204L 1994-98 Exhaust 9145640 - B204E, B204L,B204I, B204R 1998-2000 Intake 9145632 - B204E, B204L, B204I, B204R 1998-2000 Exhaust 9145640 - B205L, B205R, B205E, B235R 1999-2001 Intake 9170887 - B205L, B205R, B205E 1999-2001 Exhaust 9188855 - B235R 1999-2001 Exhaust 9170895 -

fel

Då får man åka till trollytown även på en helg :-)

för att fortsätta lyfta denna sälj tråd :-) vet du om man måste klocka in den något, misstänker att det kan finnas lite på att flytta insugs kammen tidigare , jag bara slängde dit den helt orginal, har inte hitta någon vettig tråd på stcs på detta heller

Som kommentar kör med den och dess kompis. Inte bänkat men det känns som den flyttar registret ca 500 rpm uppåt. Mao liite kvar över 6000. Lite mindre mördar moment vid 3000

Det gör väl inget du skall ju ändå byta kammar och porta i vinter

Inget fel på din lilla ventil som skall stänga / öppna vid ladd. Låter dock som någon internt läckage som genererar olja om det verkar vara beroende på vevhusvent (jag har svetsat på ett bauta rör direkt från ventil kåpan rakt ner i en PET inga ventiler mm )

Kändes som Mr load var lite utanför sin "comfortzone" i det avsnittet. Och vad gäller ramen så är väl priset från öarna det som bestämmer om det är värt att laga. Men om du gör det gissar jag du nästan måste ha en bil parallelt att mäta på.

Plats brist svaret är charge cooler om du har mittmotor, ( eller vatten kyld IC ) Finns en speedster med mer är 350 HP som kör med ett sånt här http://www.locostbui...hargecooler.jpg ( obs finns olika storlekar ) vanlig lösning på lotusar och eliser OM du inte får till fina luftintag med air/air men det är ofta svårt google search på ordet ger dig många förslag, har du svets gör ett eget https://www.google.s...4&bih=751&dpr=1 Själv kör jag med hemma byggd laminova i princip samma som kompisen säljer här ( inte sålt tror jag) Detta är billigt tror inte ens du får stavarna för det normalt , denna bil har levererat 300+HP med detta kitt http://rejsa.nu/foru...e90f359a715854e

Hm jag loggar in som vanligt ? Men... det är nått jox första gången man skall skriva lösen fick stänga av något ( kommer inte ihåg vad nu ) och sedan slå på det igen (android) Om nu detta var frågan :-)

Jepp , har tyvärr dålig erfarenhet (bara åkt diffat) av vad som är last förskjutnings delen där och diff upplåsning ( många bilar understyr ju vid det körfallet ändå) men nu får vi gå on topic och få en bättre recension på provkörning hem oxå