sorin

https://www.kullager.se/skruv-unc-5/16x152 Lite för långa men kanske går att korta ? // Sorin

Är det bara jag som har menyerna på franska på Facebook ? // Sorin

Gud Jul alla petrolheads där ute och Stor Tack för alla råd och tips under åren . Denna forum är helt fantastik . Är tillbaka nästa år med nytt projekt om det finns intresse 🙂 🙂 🙂 // Sorin

Jag hade tagit mitten av nummerplåten. // Sorin

Jag är medveten om att om det blir el då måste det bli amatörbyggd . Kollade Lupus Sabbel tråd . Det blir nästan enklare att bygga eget ram från början än att starta med bubblans bottenplatta . Då kan man bygga med dubbla A armar runt om och få en mycket bättre och modernare chassi än bubblans . Hur hög är Leaf motorn ? 100-150 Hk och ca 20 mil range verkar inte vara omöjligt eller ?

Tack för alla svar . För ca 20 år sedan började jag bygga en 356 Speedster . Av olika anledningar blev den aldrig klar och projektet såldes vidare. Men nu ska cirkeln slutas . Jag har köpt en nerplockad Bubbla 66-a . Tidigare ägare har börjat med renoveringen så bottenplattan är renoverad med nya delar men inte kortat än . Sambon som är delägare i projektet vill ha en original likt Mango Green ,jag är inte så konservativ och vill ha en Widebody Nardo Grey . 🙂 🙂 Tyvärr hittar jag ingen Widebody som jag gillar . Finns en super fin på Instagram om ni söker på 356blackbastard . Har varit i kontakt med byggaren men han är inte så glad att dela med sig . Gillar mina andra fossila bilar men skulle vilja ha en eldriven också. Har inte funderar så mycket på effekt och räckvidd då elbil är nytt för mig så allt råd och tips ,fördelar , nackdelar är välkomna . Det kan också bli så att jag bygger den först med bubbla motorn som ombyggd fordon och konverterar senare till el . // Sorin

Hej Planerar lite för min nästa projekt och hittade denna bild på Facebook . En dum fråga kanske , men kan man koppla en elmotor direkt till en diff som på bilden ? Fördelar , nackdelar med det ? Har kollat på några filmer på You Tube där folk kopplar Netgain motorer på VW Bubbla växellåda . Vad har kopplingen / tryckplattan för funktion ? El är inte min starka sida . // Sorin

Upp

Jag köpte mina instrument från Speedhut . Blinkers och helljus i hastighetsmätaren , varvräknare till 16000 varv med inbyggd programmerbar shiftlight . Du kan designa mer eller mindre hur du vill ha dem . //Sorin

Börjar bli kalt i garaget nu och man får jobba sig varmt 🙂 🙂 . Fick ett trevlig paket igår så det blev nån timme mekande . Nu är jag nästan klar med dragning av kalluft till grenröret . Hoppas det kommer att hjälpa få ner temperaturen lite . Ska såga håll i karossen i morgon .

Hej @Tomas Har varit en väldigt kort säsong med Maxi men den är roligt att köra . Sekventiell låda och ljudet är speciellt . Jag har byt utväxlingen i diffen och nu behöver jag inte varva över 6000 varv för att det ska hända nåt . Westfielden är lite mer civiliserad 🙂 🙂 . Westfielden och Maxi har olika karaktärer men båda är roliga att köra . Jag är grad att jag har investerat i den diffen med mekaniskt bak i Maxi den fungerar perfekt . // Sorin

Jag har några delar som har blivit över efter min Maxi bygge : Naca duct i plast 2 st 300:- .Helt nya WOSP LMS361 - Reverse Gear Motor (Clockwise Rotation) 2800:- . Helt ny . Drev till CBR 1000RR 04 följer med . Pull stop light switch för handbroms 50 :- . Helt ny i förpackning. Setrab Pro Line oljekylare 16 rad 285 mm med fäste 2000:- . Helt ny . Mocal oljekylare 25 rad 285 mm . 1500:- Ny men provmonterat . Har filat lite på fästena . HiSpec SVA Ultralite 2 VW lug 2 kolv ( 2x38,6 ) handbroms ok med EBC standard road klosar 3000:- Använda max 5 mil . Sålt Betalning via Swish . Köparen står för frakten om grejerna ska skickas . // Sorin

Hög klass som vanligt på allt du tillverkar Göran. Hatten av.

En punkt på "gör om gör rätt " listan var att jag skulle försöka få lite bättre utväxling i diffen . Fick hem två nygrillade drev 🙂 🙂 i fredags så idag blev det provkörning . Helt klar förbättring . Blev nästan samma utväxling som hojen hade original. Behöver få lite kalluft på grenröret för att kyla ner den . Brandväggen blir väldigt varmt . Isoleringen brann på första längre turen 😞 😞 . En kompis printade en adapter till friskluftsslangen . Väntar bara på några delar till sen blir det montering.

Fick hem två kugghjul idag . En 15 och en 16 tänder . Lite bearbetning på de sen ska testa och hoppas att jag får lite bättre utväxling . // Sorin