Panzer

Hej! Då ses vi kanske där, håller just nu på att packa Spitfiren för att åka ner till en kompis i Eslöv för att bo hos honom över helgen. I morgon kör jag rallyt för tjugonde året i rad. SSM får man inte missa..... // JEK

Efter allt prat om scrubradie och Taunusspindlar funderar jag nu på Sierraspindlar. Jag har sökt i forumet efter uppgifter på vad man då skall ha som nedre spindelled, det jag har hittat har varit från den tiden då Mc Pherson-leder var godkända. Vad används idag? Behöver man modifiera något i spindeln? // JEK

Det finns fortfarande ett antal platser kvar i. Antalet startande i SS är maximerat till 32 och i Street Race 150. // JEK

Det skulle vara kul att få se några medlemmar från Locostklubben i Emmaboda! Passa på att anmäl er och få en tid i Dragracing eller "riktig" Super Stage. Jag vet att Peter Lager är anmäld. JEK

Hej! Jag kommer att åka Triumph Spitfire till Anderstorp och försöka hålla i Triumph Club of Swedens "utställning'" av Triumph sportbilar. Givetvis så kommer jag förbi "min andra" klubb och hälsar på! Med de väderprognoser som nu finns så ser det ut som om det finns alla möjligheter att det blir en kanonhelg!! JEK

MK Brinkarna firar sextioårsjubileum med att köra Street Racing den 14/6 och Super Stage den 15/6. För mer information och anmälningsblankett se: www.brinkarna.se :racesmile:

Fråga till therealpinto: Har ni kommit fram till något, beslut, på SFRO i denna fråga?

Gabbes! Hur har det gått? Vi är nog en del som hoppas på dig.... Gick det att få ihop med Escortnav och Granadaspindel? // JEK

Kolla "www.bildelsbasen.se" ca 400kr/st, vet ej om där ingår hub och skiva....

Hej! Jag ställde frågan om hur och om det går att para ihop ett par hubbar från en Escort med ett par spindlar från en Granada. Har du lösningen "gabbes"? // JEK

Är där någon som vet om det är "bolt-on" med Granadaspindel och Escortnav? Är det samma lager osv? Vilket sammanlagt resultat skulle det ge? Någon länk till det Engelska forumet?

Hej! Jag köpte stötdämpare med länkhuvuden för att jag har hört att det finns en risk med , hårda, bussningar att de kan göra att stötdämparen nyper om den blir snedbelastad. Man kan göra cykelpumpsförsöket, ta en cykelpump och snedbelasta denna, pumpen kommer då att gå trögt. Som jag har fattat det så skall man om möjligt då man använder bussningar vrida den ena sida 1/4 varv. Michael TH kan nog fylla i då jag vet att han har varit med på chassieseminarium med Stefan Mumm.

Givetvis så var jag på marknaden igår! Det är ju så att för min del så börjar "marknadssäsongen" med denna marknad. Jag saknar i och för sig Kosta folkets hus (eller motsv), tycker att Emmaboda fabriken är för mörk och trist. Men vad gör det om man hittar bra grejor? Jag hittade inget speciellt i år. Vi kom kl:0900 så om man tycker att marknaden var bra så måste man varit där före dess. Köpte en yttre styrled till en Audi 60, 72 eller något liknande att använda som växelspaksled. I övrigt så var där en del moppedelar, t-shirts, tändstift och oljefilter. Någon säljare hade mycket gängtappar och borr men som vanligt har man ju inte koll på vad man saknar förrän man saknar det. Trots det magra resultatet så är det alltid roligt att åka på marknader, för om man som jag har hållit på med veteranbilar i många år så träffar man alltid en massa bekanta som man kan slänga några ord med. Den första "riktiga" marknaden som jag brukar åka på är Höörmarknaden som brukar gå av stapeln den första lördagen i Maj. Sen mot slutet av sommaren, tror att det är i början av september, så är det Degerbergamarknaden. Före det så är det en utomhusmarknad i Emmaboda kring 25-28 Aug, dagen före Power-meet i Emmaboda. Det var på den marknaden 2007 jag sprang på Arrowsmith efter att få tag i halvmögligt vattenskadat exemplar av boken "Alfa Romeo tutte le vetture dal 1910" vilken har givit mig en hel del intressant läsning. // JEK

För att för, en gång skull, få vara en Messerschmit: På ovanstående klipp ur Rimmer så är inte trunnion illustrerad . Trunnionen är den del som gängas på spindeln och därmed blir den nedre spindelleden. Sprängskiss som visar hur den ser ut finns även den på Rimmer. Deras dåliga rykte kommer nog från att, oftast, sitter där en smörjnippel i spindeln och smörjer man den med vanligt fett och inte olja så kommer gängan att haverera och leden att "poppar" ur, vi behöver inte diskutera hur jag vet det......... Trunnion= #140919 alt 140920

Michael - Vad använder man för nedre led på Caterham? Är det den gamla vanliga mässingstrunnionen? Jag såg den på någon Seven på Uråsa - vi diskuterade vad den skall smörjas med. Den skall aldrig smörjas med fett utan med hypoidolja.

Triumph 1300 var framhjulsdriven, men det har även funnits modernare bilar som har kallats för Triumph men som i själva verket var från Honda. Jag är tveksam till om det är dessa spindlar man menar att man skall använda till Seven. Det borde i stället vara de till Herald/Vitesse och Spitfire/GT6 De spindlarna används av bla Dutton (eller hur Thomas!), Marcos och Lotus ( i lite modifierad form). Michael TH kan säkert lägga in ett par bilder på dessa!

Hej! Sök på sidor som behandlar Mega Squirt, insprutningssystem att bygga själv! JEK

Nja! Då jag just nu tjänstgör i Linköping och tillbringar i snitt tre nätter i veckan på hotell och har en familj och ett hus att ta hand om då jag är ledig, tillsammans med att min Triumph Spitfire och 2000 samt min Alfa 75 och våra råttsoffor behöver omvårdnad innebär att jag inte kan lova att jag kommer med min Seven nästa vår, men antagligen med Alfan. Men någon vår kommer jag att komma med min Seven.... JEK

Hurra! Nu är min scuttle på gång! JEK

Jag har försökt att få tag i "Borgs garage", de har inte svarat på mina mail! Är där någon som vet något? JEK

Enligt uppgift finns det en kombinerad catchtank,tankgivare och bränslepump till nägon SAAB. Alltså allt sitter i en del nedstucken i tanken. Är där någon, i detta kompetensdigra forum, som vet i vilka SAABar som detta finns? JEK

Under körningen så märkte jag att jag fick pumpa för att få full bromsverkan, trodde att systemet behövdes luftas. När jag kom hem och bytte hjul såg jag att vänster framhjulslager glappade rejält. Allt verkar ok, sprinten satt där men det var plötsligt ett stoooort glapp. lagret verkar inte helt friskt då det antingen är glappt eller går trögt (mellan två lägen på kronmuttern). Men roligt var det att få rasta Bella Bimba..... JEK Ps Hazze - det berodde på hjälmen......

Yes! Kolla: http://www.cate1.co.uk/megajolt/index.php eller http://www.autosportlabs.net/index.php?tit...._Users_Welcome

Om du skall åka med MS2.2 så har jag för mig att genom att byta programvara i processorn och modifiera hårdvara på ett par ställen även kan styra tändningen, man använder Fords EDIS prylar.

Vad jag kan se så är det inte Triumph Herald/Spitfire! (Så det kan du utesluta!)