gka

Man var visst tvungen att starta IE, men annars funkar det ju bra. :) Det blir en del meck om man ska få browsern att ladda ner fonterna i loggan, för jag tror inte det är någon som alla har.

Bara för det behagade bilderna i denna tråden visas när jag postat mitt inlägg... :icon_blink:

Ursäkta att jag inte håller mig till ämnet, men jag bara måste fråga om det bara är jag som får "user posted image" isf bilder överallt nuförtiden? Vissa verkar ju kunna se bilderna...

Ja det var ju finfint detta! :thumbup: Vem är det som har nummer 12? Har en gul tröja med det numret om nån vill köpa den, knappt använd... ;)

Jaha, då ligger det kanske nåt hemma och väntar också! Fan...hmm, hinner jag åka och kolla posten innan Kalle Anka...? Nä, orkar inte... för mycket julmat! :D

Ja, och nej. Ska man bygga avgasrenat (slippa miljöavgiften) duger det inte med avgasrening á la 1978 ändå...

Haha! GTA3-radioreklam i början passar ju bra! :D

Då så.... inte för att det tillför sådär kopiöst mycket då man inte heter Grishufvud eller liknande, men nu har iaf jag även skrivit ut efternamnet. Man vill ju hålla sig på god fot med ledningen. ;)

Borde och borde... de kan ju ha brutit nacken lika gärna. Bilden kommer från wreckedexotics, som synes. ;)

Vet inte, jag förutsatte att de fanns som kit också men kanske inte då... Skit samma, jag har ändå inte råd. ;)

Jepp, det är som sagt instrument från gamla 900. Tror de är från 81-82 båda två. Jag tror som Lupus när det gäller de tunna gröna plastfoliebitarna med ledare i. Det enda instrumentet var redan patchat med en kabel på ett ställe. :) Det går nog att få isär det, iaf så att du kan flytta runt de tre huvudgrupperna instrument var för sig. I värsta fall får man väl såga lite. Själva mätartavlorna verkar redan vara separata från resten av plasten.

Jag gillar verkligen dessa kit. Skulle jag köpa en byggsats skulle det bli någon av Donkervoort eller Dax, tror jag. Var det enmillimeters gods i rören? Tyckte han sade det. De såg verkligen tunna ut.

Bild framifrån

Här har du en bild på två skitiga gamla 900-instrument. Jag vet inte om det ger så mycket, men kanske något? Det övre är från en vanlig 900. Du ser instrumenten i denna ordningen: temp/tank, hastighet, klocka. Det undre är från en Turbo. Varv/klocka, hastighet, tank/turbo/temp.

Bra, intressant! Kunde kanske ligga under "Länkar" till och med? ;)

Jag har instrument från og900 liggande i garaget. Om du vill kan jag ta en bild på baksidan på söndag eller nåt.

Jag har ett annat alternativ till bokföringen. Jag frågade en kompis som var kassör i en båtklubb ett tag. Han använde Lazy8 Ledger som bokföringsprogram. Det är en plugin till en texteditor och helt gratis (Locost! :thumbup: ). http://www.lazy8.nu/ Han sade det fick godkänt av hans far som är revisor, så det duger nog till den biten om man bara hittar nåt smidigt till medlemsregistret... :)

Jag har ingen erfarenhet av det själv, men detta verkar ju lovande: SPCS Förening Kostar ju inte helt gratis, men inte mycket heller.

Precis, om de bara kunde erkänna det också isf att skylla på miljön. Om det knappt finns några rimliga alternativ till bilen så blir ju den enda effekten av dessa skatteökningar att det enda folk kan göra snart är att sitta hemma och glo på dokusåpor på tv. Men det är väl vad de vill. Bröd och skådespel åt folket! Visstja, glömde att det finns ju snabba och smidiga tunnelbanor man kan använda isf bilen... typ mellan södermalm och riksdagshuset iaf! :whistling:

Vill bara påpeka att bara för att försäkringsbolaget inte tycker det är lönt att laga en bil så måste det inte innebära att den skrotas.

"En fortsatt grön skatteväxling är en del i regeringens strategi för att omvandla Sverige till ett ekologiskt hållbart samhälle." Jaha, då får man väl anta att alla pengarna går till saker som forskning och utveckling av förnyelsebara och miljövänliga energikällor.... ...eller? :rolleyes:

Jo, ska man också räkna in kostad för att dra hem den om man hyr släp och får köra några mil så springer det iväg lite. När man tänker så på det är kanske inte priserna på skroten helt uppåt väggarna. Man slipper ju jobbet att skruva bort det man ska ha också. Samt göra sig av med liket efteråt icke att förglömma... :)

Jag tror det är bättre att bygga med "rätt" motor från början än att hålla på och fippla med att typa om bilen senare. Det innebär inte bara merjobb, det kostar några slantar i avgifter också. Så ta en rejäl funderare på alternativen innan du sätter igång. Är målet att bygga en så billig bil som bara är möjligt, eller går det att tänja på gränserna om du låter det ta ett år och en sommars knegande extra för att få ihop pengar, och därmed få bilen närmare ditt ideal?

Är det verkligen rätt bild? Jonte har en MK Indy vet jag, men jag tycker detta ser ut som en Westfield?

Det låter som en bra fördelning, även om jag tycker att det lika gärna kunde vara två hembyggen och ett kit isf tvärt om. Men vi får väl se vilka kan/vill ställa ut sin bil också? Kanske kan vara en bra utgångspunkt... Gripenland, t.ex, får du ihop (minst) ett rullande chassi med jättemackorna på så är ju det en het kandidat till hicost/MC-motor/halvfärdig, eller ev. helfärdig? :) Vem har kontakt med Toyota-Svante, kan han? Bilder på den som den ser ut nu isf? Låter som vi har Runes bil. :thumbup: Någon som bygger för den svenska serien som hinner klart i tid, som alternativ annars?