gka

Filen får inte vara mer än 100kB, så funkar det.

Vissa jag pratat med tycker att instrumentbrädan hamnar en aning för långt bort/fram på bokramen, så din ratt sitter nog bra till. Jag vill minnas att Mr Champion sitter med mer eller mindre raka armar på en bild Boken när han provar ut var ratten ska sitta, så det är kanske en förklaring varför ritningen är som den är. :)

Då kan du ju börja kolla annonserna på raderna.se nu istället. :D Förresten, jag vet inte hur du gör när du surfar på nätet, men jag sitter iaf framför datorn (och läser en himla massa data). ;) Det är grymt vad pengar blocket drar in egentligen... jag satt och räknade på det för nåt år sedan. Och det är så simpelt! En typisk "varför var det inte jag som gjorde det först och blev miljonär"-grej. :-P

Enkel fråga... detta är en kolkanister va? :)

Jag vet faktiskt inte :icon_oops: Verkar som det är 7,5"? Mäter jag på rätt ställe så är den det.

Ramen är bara en del bland andra delar man kan köpa. Sätter man ihop resten själv är det ju inget att bråka om. Så stor del av bygget tror jag inte att ramen egentligen är, även om man ger sig på att göra en egen. Iaf inte om man utgår från en färdig ritning som de flesta som bygger från scratch gör. Det är ju inte som om ramen är mer än 50% av bygget eller så menar jag. Och nej, man besiktar inte en tom ram. Vid första besiktningen ska man ha motor, drivlina, styrning och hjulupphängningar i princip klart. Bygger chopperfirmorna verkligen så många färdiga hojar till svenskar? Är inte det mer en exportgrej? Jag trodde iaf att de mest säljer färdiga ramar de också.

Verkningsgrad eller effektivitet är två andra och kanske något mer svenska ord för efficiency. Brorsan hade en Sierra som råkade få kammen två hack fel när det kom snö mellan remmen och remskivan en gång... den gick riktigt illa då. Jag tror också på att det kan vara ditt problem. (edit: konstig mening)

Eftersom du inte tänker bygga med stel bakaxel borde det gå att göra kardantunneln rätt mycket smalare än på Bokens ritning. Man behöver ju inte lika mycket marginal för kardanens rörelser då.

Några bilder och en liten artikel om mumford-länkar: http://not2fast.wryday.com/chassis/mumford.shtml

Jag har inte råd att tanka nu... Avgifterna till EU samma som avgiften till A-kassan!? Det var ju årets jämförelse! :D Jag skrev en annan jämförelse, men jag strök den igen... ;) Var kom EU in i bilden förresten? Edit: Det var ju Coffe som tog upp det, missade det. Don't get me started säger jag bara....

Jag håller med dig. Men det är precis därför man borde se till att det finns alternativ också, och inte bara skatta ihjäl folket som inte har något annat val än att köra (bensin)bil dit de ska.

Schysst... :) Vilka fasansfulla tingestar det fanns i vissa av hallarna. 80-talets vallåkrabyggen och a-traktorer är som under av måttfullhet och god smak när man ser detta:

Men det är ju fint väder ute nu annars ;)

Man kommer till Torskors :)

Det skadar väl inte att lägga länken här också.... Fjäderberäkning

Intressant fråga. Egentligen är väl tanken med reglerna för amatörbyggen att man ska bygga OCH använda sitt eget fordon. Om man bygger ett fordon och inte tänker använda det själv borde man väl inte få regga som amatörbyggt fordon om man ska se det strikt. Men finns det något som hindrar att någon bygger bilar åt folk som sedan sköter besiktningen och registreringen själva?

Jag har en uppsats som nån på Chalmers skrivit om aerodynamik för långloppsbilar. Det står lite intressant i den. http://dauta.mine.nu/files/7/aerodynamik.pdf

Det ser riktigt bra ut! Frågan är som Marcus skrev, var (inte vart ;) ) man får tag i resten. Stoppning av olika hårdhet och tålig vinyl till bra pris t.ex. Någon som vet mer? Hur ska du göra med det, BeLo?

Jag vet faktiskt inte :icon_oops:

Vägde ett par diffar idag (Sierra och BMW 2002). Lade in dem i wikin tillsammans med två växellådor som jag vägde för ett bra tag sen (RX-7 FB och Getrag 245).

Synd att ni lägger av grabbar, själv kom jag just in från första provturen med mitt bygge! :D :whistling:

Vi har en FAQ också, men det jag tänker på är de sakerna som man inte frågar om för att man inte vet att man borde göra det. Tips alltså, så det var därför jag skrev här. :)

Jo, det kan man ju göra, en sak i taget... :) Men det var visst ingen som nappade här? <_<

Ja han har ju gjort några med bland annat ackerman, fjäderkonstanter, utväxlingar och en massa annat i. Ligger på rejsa i deras "Sparade trådar".

Jag tänkte att alla ni som har byggt färdigt eller iaf kommit en bit kunde samla alla era erfarenheter och misstag i denna tråd. Till exempel "jag skulle inte gjort x innan jag gjorde y" eller så.... ja ni vet. Saker som ni har lärt er som ni skulle ha haft nytta av att veta innan ni började helt enkelt. Sånt som kan spara tid, arbete, pengar, eller hår för oss som inte kommit lika långt. Vad tror ni, kan det bli nåt? Eller ni gör kanske inga misstag?! ;)