
gka
Locost Sverige medlemsklubb-
Posts
2,023 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by gka
-
Mycket trevligt ordnat av klubben. Jag fick iaf åka med ett par rundor runt banan, och käka korv i pausen. Man har mått sämre... :) Har ni långt att åka kan jag rekommendera Eksjö camping nästa gång det blir körning, det var billigt och bra. Provade även min nya karta från Ducatiklubben på vägen hem, och jag kan helt klart rekommendera ett köp! Lessebo-Långasjö är en riktigt rolig väg, tex.
-
Tråkigt när sånt händer. Låt inte försäkringsbolaget övertyga dig om att det blir för dyrt att laga och att de måste skrota den... med lite hjälp får vi hoppas den rullar snart igen.
-
Jag måste tyvärr bli åskådare. Något har blivit fel med kopplingen när jag hängde i motorn, det bara slirar och justeringen är redan skruvad i botten. Dessutom läcker det fortfarande olja på ett ställe. Får plocka ur motorn en tredje gång... :banghead:
-
Det blir nog trailer upp på fredagen.
-
Jepp, Transitlederna är större iaf. Det verkar som det passade med Peugeot, men jag blev konfunderad när jag upptäckte en liten kopparplåt i hålet på spindeln som verkade ha legat som mellanlägg. Hålet i spindeln var ändå 15mm så jag fattar inte riktigt varför det behövdes fyllas ut... jag skruvade dit den utan plåt och det ser ut att funka.
-
Det är Triumph-spindlar. Jag kollade kontima, men de hade bara 14mm kona som störst. Men jag kom på att kolla på Ocaps hemsida. (P-ände heter testa sterzo på Italienska :) ) Där hittade jag några exempel som hade utvändig M14, bla BMW 02, Audi 80 78-81 och Peugeot 205. Så jag var på Battsam igen och fick tag i Peugeotvarianten. Konan är nån tiondel mindre och något kortare, men jag ska pröva om den passar ändå.
-
Hej allihop Jag såg för länge sedan att ena spindelleden (som är en p-ände) hade spruckit gummi. Lat som man är väntar man till sista minuten med allting så nu börjar det bli brått... Jag behöver lista ut vad p-änden härstammar ifrån så jag kan köpa nya. Provade att ringa Tom som byggt bilen och han skulle forska lite, men ifall det inte ger något lägger jag ut en rev här också. Såhär mycket går att härleda från den gamla leden... Gänga: M14 utvändig Kona: 15,6mm i stora änden, längd ca 14mm om jag minns rätt. Tillverkare: Ocap Har varit på Autoexperten och Mekonomen som letat igenom allt de haft men bara hittat leder med 14mm kondiameter. Battsam ville inte ens försöka. Någon som har tips om vad det kan vara?
-
Wow här händer det saker i det tysta :) Grattis till SFRO 2 och ett snyggt bygge! Det är inte vanligt att man ser en riktig framruta på en sjua här i landet, jag kan tänka mig att det var en hel del pill med att fixa torkarna?
-
Mitt tips innan du handlar kit/ram, åk till en träff, kolla och provsitt lika olika byggen. Det säger så mycket mer än olika mått på ett papper.
-
Har du kollat om det är tillräckligt med utrymme mellan huvudet och nackstödet för när man har hjälm på sig? Det är inte alla stolar som funkar jättebra med hjälm har jag hört.
-
Det ser riktigt lovande ut. Är det Tillet-stolar du gjuter av?
-
Fina Delar Tex Backväxellåda, Billigare än Quaife.
gka replied to Jonas's topic in Bilar/delar säljes på andra sajter
Haha! :D Smart idé med den elektriska backen i form av ett "Hybrid Electric Kit" som de kallar det. Om man ändå ska ha en elmotor till att backa med, varför inte ha den till att skjuta på framåt också! :) -
De små blinkershållarna kan man ju säkert hitta på själv när man kommer så långt att man behöver bry sig om triviaiteter som belysningen, men så hittade jag denna annons: http://cgi.ebay.co.uk/CATERHAM-LOCOST-WEST...%3A1|240%3A1318 Vad tror ni, är det något som är värt att samla på sig?
-
Kom att tänka på dehär listan. Det finns allt! http://forum.locostsweden.se/index.php?s...p;hl=kitcarlist
-
Lätt: Caterham. Inga andra får kalla sina bilar Super 7...
-
Vart tog BMC-motorn vägen om man får fråga?
-
Mecas verkar ju vara exakt samma som säljs på scandifarm för 246:- styck.... http://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=6
-
Snyggt jobb! Hur kapar man sådana stora oregelbundna grejer som en kopplingskåpa så det blir rakt?
-
Vem vet... :) antagligen beror det lite på vad man får för styr-radie med spindlarna eftersom den (radien) verkar som en hävarm. På en locost brukar man ha ca 8 grader caster, och vikten över framhjulen behöver ju inte vara jättemycket mer än dina 200kg i det fallet. Jag hade nog provat med något sånt. Du kan ju göra dina bärarmsfästen så du kan lägga brickor för att flytta bärarmarna lite bakåt och framåt för att justera caster litegrann iaf. Framhjul från Smart var ju en bra idé!
-
Är det någon som tänkt skvallra om du kommer tror du? :hypocrite:
-
Jag har bokat in mig på vandrarhem på fredagen så jag slipper gå upp så tidigt och stressa för att hinna i tid på lördagen. :) http://www.eksjocamping.nu/ Parkering skulle vara precis utanför, så förhoppningsvis ska man få ha bilen ifred över natten där. Funderade på hotellet mitt i stan först, men då fick man parkera på torget... :unsure:
-
Om man mätte typ 0-50kmh så borde det räckt med dubbla effekten för halva tiden, givet att man har optimalt grepp förstås. Problemet är ju att luftmotståndet ökar kvadratiskt med hastigheten, eller något liknande. Det är därför man måste har så mycket mer pulver ju längre upp i hastighet man vill acca. Det var en sjua här i närheten som mätte upp 0-100 på 3 sekunder om jag minns rätt. Det var en volvosnurra med turbo det också, men jag vet inte om de hade lustgas också vid det tillfället... Edit: Kollade filmsnutten. 3:55 var det med lustgas, men det lät inte som lådans utväxlingar var så optimala. :)
-
Mycket intressant projekt! Glöm inte att se till att ackerman är rätt vid alla rattutslag så det inte tar emot mer än nödvändigt när man svänger. När du säger smala hjul så tänker jag front-runners till dragracingbilar. Men 3,5" kanske är för onödigt brett det också? http://store.summitracing.com/egnsearch.as...mp;autoview=sku
-
Det ser ut att bli fint! Var opellådan för trist?
-
Sfro Bygghandbok
gka replied to Per Wackt's topic in Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar
Jag hade första upplagan till dess att den försvann härom året. Nu har jag förra upplagan (eller förr-förra snart då). Är det lönt att uppgradera igen? Iofs hinner det väl komma ett par upplagor till innan jag behöver tänka på SFRO-besiktning... :icon_oops: Kanske man ska köpa en för att sponsra SFRO lite, för något tjänar ni väl på varje ex?