vedde

SMÅ USA skyltar De "vanliga" är på tok för stopra för våra bilar enligt min mening. Jag fick frågan av min SBP man om jag ville ha de mindre USA skyltarna, för han tyckte de passar bättre på bilen :o) /Fredrik

Har du kollat med Sifverts skruv i stockholm? vore förvånad om de inte hade. http://www.sifvert-skruv.se /Fredrik

Tack Micke Jag skall få hem backlådan så jag kan få motorn på plats och kan testa. Jag hör av mig om jag har vägarna förbi dig. /Fredrik

Hej Micke Klart det är intressant, jag har grämat mig lite över detta med avgassystemet men detta kom som en skänk från ovan. Pris tar vi via PM. Skickar ett till dig nu. Fan va gött det låter :wub: :wohow: :banana: :w00t2: /Fredrik

Snyggt Bengt! :thumbsup: Som sagt vilket material och tjocklek kör du med? Ser ut att vara lite böjd på mitten, skulle du idag köpa tjockare? Gillar denna och funderar på att göra liknande, blir väldigt blåsigt i ansiktet utan. /Fredrik

Grattis, Då kanske man får se en sjua susa förbi i sommar på väg mot Gräsö? /Fredrik

Tack För det :notworthy: Då vet jag, det blir nog ganska smala för mig, Breda = dyrare fälgar och dyrare däck, tror inte jag är man nog att känna någon större skillnad så här i början av min bankörningskarriär :racesmile: . När man blir bättre kanske man kan köpa bredare? :515: /Fredrik

Vad kan vara brukligt att köra med? 185/60 - 13 eller bör man gå upp till 205/60-13? Ni som kör med 13" - vad har ni på era sjuor? Mikael och Anders från Vallentuna t ex vilken bredd har ni?(de är de som jag vet har Compomotive CXR 13" med R -däck på) Jag har tänkt köra samma om jag kan hitta CXR till ett vettigt pris. /fredrik

Hej Ni som har R-däck i 13", kan någon mäta radien på dem åt mig? Har ni även rullomkrets så skulle jag bli glad. :notworthy: Skall se på nya framskärmar och de får inte bli för stora. :wacko: /Fredrik

Den lågvarvande knattrande h-vetet menar du? Jo nu blir det R1 för hela slanten, behöver lite yl i örat till sommaren. Jag blev ju hopplöst efter dig och Anders på Barkrby. /Fredrik

Det hoppas jag innerligt! /Fredrik

Hittade en .pdf på hur man demonterar och monterar ihop en sierra diff från Ford. :thumbsup: DiffOverhaul.pdf Kanske kan vara fler till nytta än bara mig. :prop: /Fredrik

Som sagt jag har ingen aning - jag har bara en låda som jag inte kommer att använda. Om man sen vill bygga om och para med en vanlig Typ9 eller någon spännande hybridlösning är upp till köparen. Till salu är den i alla fall. Jag har även framdiffen och kardanen till den om den kan vara till hjälp, dock är den inbyggd i V6:ans tråg. Jag kan släppa den billigt men skickar inte gärna en sån klump som det är, hämtning är alltid välkommet. /Fredrik

Gott nytt år

Grattis, ser riktigt fint ut. /Fredrik

Här kommer bilder: Jag vet inte om det går att göra om för hela bakstycket är annorlunda, men om man parar en vanlig med denna så har du ju utvexlingen? Vet inte är inte så bra på sånt här men denna har jag om du är intresserad. /Fredrik

Hej Jag har en Typ 9 som kommer från en 2,9 Sierra(V6) dock är det en 4WD men som jag tror att jag sett är det bara en påhängsbit som är skruvad mellan delarna. Jag kan ta en bild och posta här ikväll om det skulle vara intressant? /Fredrik

Doh! Fick de fina knutkorsen från skruvat, men de var för stora så klart. :banghead: Bara att skicka tillbaka och beställa nya. Notchern nästan klar - DOH! igen, BILDER.... eh kommer. Knutkors olycka i garaget - halkade med rörtången på koppen och fick ett splitter i ögat så man ser ut som man gått en rond mot Tyson! Ingen MNR låda ännu och inget svar på beställningen från D&F på Sierra diff plattan. Bruxis till besiktning idag - 2:a på avgasvärden så det blir nog bilhimlen för den - Audi 100, 2,8 -92, 40 000 mil just passerade. RIP om en månad. /Fredrik

Tack Gustaf Då vet jag hur jag skall göra. /Fredrik

Hej Doppare dagen -1, ingen MNR låda i sikte. Dunning & Fairbanks svarade att jag nog inte skulle vrida korsen mer än 7 grader för det finns en överhängande risk för "vibration and catastrofic failure - as we have seen on other high revving BEC's with improper angles on UJ joints" - Erfarenheten talar sitt tydliga språk. Tur att jag inte permanentat placering av motor ännu(phu). /fredrik