Niclas Börjeson Posted June 9, 2023 Posted June 9, 2023 Hej Alla! Sista limmet hĂ„ller pĂ„ och torkar pĂ„ mitt förra bygge i garaget, lovade min kĂ€ra fru att inte starta nĂ„got nytt galet projekt utan att jag skulle köra och njuta av Daytonan. Sedan köpte hon en hĂ€st och jag fick card-blanche đ Innan jag byggde Daytonan var jag inne pĂ„ att bygga en GT40 men sedan snavade jag över en kaross och dĂ„ blev det Cobra istĂ€llet, har velat fram och tillbaka lĂ€nge hur jag tĂ€nkt genomföra bygget och valet föll tillslut över AK40. Hade en del dialog med SGT innan dom blev uppköpta. Vill börja med att sĂ€ga stort tack till Magnus, Arto, Fege, Jocke och Ă€ven nĂ„gra andra. Utan er hade man aldrig vĂ„gat ta jĂ€mfota hoppet ut över GT40 stupet đ  Tack för att jag fick terrorisera er med frĂ„gor, stort och smĂ„tt. Nu har jag Chassit hemma samt delar av hjulupphĂ€ngningen ifrĂ„n AK Sportscars, vill sĂ€ga hatten av till den leverantören. Alltid snabba pĂ„ att svara och flexibla, vĂ€ldigt god kvalitet pĂ„ chassit och fick Ă€ven med en del förstĂ€rkningar. 8 veckors leveranstid i grunden och fick hem allting före tidsplan, minutiöst packat, hade kunnat slĂ€pa allt i ett snöre bakom bilen hem. Kan verkligen rekommendera, ordning och reda. Till detta kommer det en Ford 302 5.0 HO ifrĂ„n en Mustang -90, blir uppborrad och strokad till 347. Har Ă€ven skaffat Audi DQS Transaxel att försöka para ihop med. Kommer starta bygget först pĂ„ allvar efter sommaren, skall förbereda i garaget samt samla lite mer delar innan allt brakar igĂ„ng.   7 Quote
Jocke4U Posted June 9, 2023 Posted June 9, 2023 Snyggt @Niclas Börjeson och vĂ€lkommen hit pĂ„ riktigt â€ïžÂ Kommer du bygga hemma eller hos förĂ€ldrarna (som jag gissar bilden med chassit visar)? Tror du vĂ€ljer helt rĂ€tt med Ak Sportscars/SGT, hade idag valt detta ocksĂ„ och inte Tornado đźÂ !  Quote
Niclas Börjeson Posted June 9, 2023 Author Posted June 9, 2023 Tack, nu börjar det! Skall bara övertala dig tillbaka i fördĂ€rvet igen đ Kommer bygga hemma i AlingsĂ„s efterhand, hawk-eye som du Ă€r, sĂ„ stĂ„r chassit hos min far. Skall montera motor, vĂ€xellĂ„da, delar av hjulupphĂ€ngning innan jag flyttar över. Dom var vĂ€ldigt flexibla och öppna (samt uppfriskande trevliga), Tornado var mer allt-eller-inget Quote
swedishGT40 Posted June 12, 2023 Posted June 12, 2023 Ănnu en smittad och nere för rĂ€kning ekonomiskt alltsĂ„? đ SkĂ€mt Ă„ sido, kul med fler som bygger och förhoppningsvis kör bilarna sen ocksĂ„. 2 Quote
fege Posted June 15, 2023 Posted June 15, 2023 HÀrligt Niclas att det blev av! Skall bli kul att följa detta bygge framöver och jag tror valet av AK Àr helt rÀtt. 1 Quote
Niclas Börjeson Posted July 14, 2023 Author Posted July 14, 2023 Tack alla! Skall försöka leverera lite resultat hĂ€r sen ocksĂ„, ni andra har ett himla tempo đ 2 Quote
Niclas Börjeson Posted August 28, 2023 Author Posted August 28, 2023 AllmĂ€nna bryderier HĂ„ller pĂ„ sĂ„ smĂ„tt och monterar delarna som jag köpte till chassit, blir lite funderade samt fascination av ibland kĂ€nslan för detaljer emellanĂ„t. MotorfĂ€stena, kommer nog fĂ„ göra om dessa Ă€ndock för att fĂ„ vettiga vinklar pĂ„ drivaxlarna, hade misstĂ€nkt stora hĂ„l pĂ„ ena sidan. (15mm i alla 4 fĂ€stpunkterna) Fundersam till borrmallen dom anvĂ€nt, eller avsaknaden av densamma đ Alltid en motivations höjare att se en gasglad BorĂ„sare som verkligen anvĂ€nder sitt bygge, tack för titten och showen Magnus! đ 1 1 Quote
robertk Posted September 14, 2023 Posted September 14, 2023 Hej Niclas, ser onekligen konstigt ut med 15mm hĂ„l. De jag har köpt frĂ„n SGT Ă€r âtight fitâ fĂ„r knackas pĂ„ plats /Robban 1 Quote
Niclas Börjeson Posted October 5, 2023 Author Posted October 5, 2023 Grillen inputtad, regnet intar en mer horisontal anfallsvinkel, garaget ursopat, musiken instĂ€lld pĂ„ blodtryckssĂ€nkande P2, ungarnas 39 223 olika farkoster Ă€r upp pallade lĂ€ngs kortsidan. GT40 bygget kan Ă€ntligen starta.  Det Ă€r nu alla fĂ€rdiga byggare knĂ€pper upp popcornen och hĂ€ller upp mellanölen, resan med alla farthinder har börjat inser samtidigt att jag kommer utveckla underbett ifrĂ„n att bita mig i underlĂ€ppen hela tiden. Med min vanliga tur hann jag inte ens ur startblocket innan P1 byttes mot dödsmetall.  Skulle provmontera uprights bak, inser dels att nedre fĂ€stet missade bĂ„ten ifrĂ„n England och dels att jag fĂ„tt nedre ledlager i torktumlad variant. Den var 15.55mm (samt oval) och sjĂ€lva stĂ„ngen var 15.85, övervĂ€gde vaselin och vĂ„ld men slutade med bestĂ€llning av nytt ledlager.  Skall köra med Corsa C rattservo, Ă€r klen vĂ€stkustrĂ€ka och behöver hjĂ€lp. Montaget innefattade nĂ„got kontroversiella metoden CAD, skriva ut, barnens klipp och klistra samt finlir med Vinkelharry. Fungerar vĂ€l nĂ€r man inte kan skicka smĂ„ upplagor för utskĂ€rning. Valde att linjera med linjelaser i chassit för att fĂ„ en god grund (minutiöst upphĂ€ngd med varenda buntband i hela verkstaden), vilket sĂ„klart behövdes sidledförskjutas nĂ„gra millimeter efter provmontage av instrumentpanelen. (Tack för test av karossdelar Magnus) Den tysk som (i ett mörk kĂ€llarutrymme) konstruerade fĂ€stet till tĂ€ndningslĂ„set, mĂ„ste haft sten i sandlĂ„dan under sin uppvĂ€xt. Alla har vi nog varit dĂ€r, med stil och finnes samt smĂ„ bokstĂ€ver försöka lirka loss plastbiten. Slutade sĂ„klart med oundviklig vĂ„ldstrappa innehĂ„llande svordomar och batteriverktyg.   Chassit har Ă€ven hamnat i BorĂ„s pĂ„ Magnus GT40 trĂ€ff, vĂ€ldigt trevlig tillstĂ€llning. Kul och inspirerande att trĂ€ffa likasinnade, för att terrorisera med diverse frĂ„gestĂ€llningar. đ   NĂ€rmast pĂ„ tur Ă€r undrebĂ€rarmar fram, pĂ„vĂ€g att köpa hydraulrör. Ni som har byggt sjĂ€lva, har ni kört med 25mm eller 28mm i grovlek?    3 Quote
Niclas Börjeson Posted October 6, 2023 Author Posted October 6, 2023 (edited) Rotar pÄ alla fronter, har lyckats modifiera Anders (Tack) tankar lite efter knixande, Àven mina blir i rostfritt. Delarna utskurna och verkar passa ihop, fÄr stÀnga in mig i helgen och brÀnna ihop utan intermezzon. Kör med Wemas givare som skruvas med i en BSP gÀnga, riktigt pÄlitliga och robusta. Det kan jag rekommendera: https://www.seasea.se/instrument/motor-tankinstrument/givare-sensorer/nivÄgivare-wema-s3-eu-i-rostfritt Finns Àven för alla tÀnkbara Ohm mÀtare ocksÄ.  Ni som bygger med SGT, bakre bellhouse för bromsskivan. Vad har ni för höjd/spacing pÄ den, samt material tjockhet? TÀnkte uppgradera till flytande bromsar, men behöver lite mÄtt.   Edited October 6, 2023 by Niclas Börjeson 1 Quote
Niclas Börjeson Posted October 10, 2023 Author Posted October 10, 2023 Första tanken Ă€r ihopsvetsad, det utvecklades sig till en wrestling match med tillhörande brĂ€nnmĂ€rken dĂ„ man inte vill avbryta den perfekta svetsen. Varenda svetstĂ„ng, tving och likt en blĂ€ckfisk fick man hĂ„lla ihop plĂ„tarna, nu skall jag bara försöka provtrycka. đ§ NĂ„gon som sysslat med Betning pĂ„ hobbynivĂ„, eller skall man bara kapitulera vid grĂ€nsposteringen och köra borstad ytfinish? 3 Quote
Arto Posted October 11, 2023 Posted October 11, 2023 (edited) 22 timmar sedan, Niclas Börjeson sade: ........................................NĂ„gon som sysslat med Betning pĂ„ hobbynivĂ„, eller skall man bara kapitulera vid grĂ€nsposteringen och köra borstad ytfinish?  Skitsnygg tank, rak och fin! Det finns BETPASTA att pensla pĂ„, vĂ€nta en kvart, borsta av med rostfri borste och sedan skölja av. đ Edited October 11, 2023 by Arto 2 Quote
Niclas Börjeson Posted October 14, 2023 Author Posted October 14, 2023 Betpasta inhandlad, tack för tipsen! FÄtt till alla tankband, med rÀtt bockningsvinklar. Blev 2mm svampgummilist emellan tank-band/kaross. 2 Quote
Niclas Börjeson Posted October 18, 2023 Author Posted October 18, 2023 (edited) Chassit hemma i garaget igen. (Magnus, alla karossdelar satt kvar đ) Börjat passa in tankarna, verkar kunna fungera. Original hĂ€nger med 4 M8 bult, denna varianten blir med 3 tankband istĂ€llet. Edited October 19, 2023 by Niclas Börjeson 3 Quote
Sören K Posted October 19, 2023 Posted October 19, 2023 Jag har 2 st svetskopplingar passande till Corsa C servons splines och med ett hÄl pÄ 17,5 mm. Quote
Niclas Börjeson Posted October 19, 2023 Author Posted October 19, 2023 30 minuter sedan, Sören K sade: Jag har 2 st svetskopplingar passande till Corsa C servons splines och med ett hÄl pÄ 17,5 mm. Jag Àr tvungen att ha en led dÀr, trÄngt som attan. Men vad Àr det för Splines pÄ den dÀr, 3/4" 48 spline? Quote
Arto Posted October 19, 2023 Posted October 19, 2023 (edited) Hittade en bild pÄ min övre knut, vÀnstra "halvan" med splines Àr Corsa orginal. Jag pressade isÀr knuten pÄ en annan styraxel som rÄkade ligga pÄ hyllan, den hade splines sÄ avstÄndet till styrvÀxeln ordnade sig superenkelt. Det Àr bara att pressa i lagren som i vilken kardan som helst, borra/gÀnga och i med en lÄsskruv med gÀnglÄsning. Det verkar som vÀldigt mÄnga bilmÀrken kör med samma dimension pÄ knutarna (15mm/40mm). Lösa knutar finns att köpa pÄ ebay om man skulle rÄka sabba. Samma metod och delar anvÀndes Àven till vÀxellÀnkaget men dÀr svetsades det friskt. Tog Àven en bild pÄ resterna av orginal Corsa-axeln i "bra-ha-hyllan".  Edited October 19, 2023 by Arto 1 Quote
Sören K Posted October 19, 2023 Posted October 19, 2023 Det blev en ledknut för mig med. Splinesen Àr en special variant 54 splines. Jag tror att den ibland benÀmns ZF splines. IMG_0991.heic 2 Quote
Niclas Börjeson Posted October 19, 2023 Author Posted October 19, 2023 Efter empiriska studier pĂ„ nĂ€tet och med hjĂ€lp av informationen ifrĂ„n Arto och Sören, sĂ„ lyckades jag faktiskt finna en styrled. SĂ„ för alla som skall bygga Corsa Elservo, sĂ„ Ă€r det 17.5mm (0,688") - 54 Spline Samt efter en arkeologiskt utredning i överblivna delar sĂ„ fann jag en DD 3/4" stĂ„ng med tillhörande led till styrvĂ€xeln. Vilken passar ihop med följande led:  Hur byggde man bilar innan internet đ 1 1 Quote
Arto Posted October 19, 2023 Posted October 19, 2023 DĂ„ fanns det skrotar dĂ€r bilarna stod i lĂ„nga rader, dĂ€r botaniserade man med glĂ€dje, skjutmĂ„tt och mĂ„ttband som vapen. En fantastisk tidđđ 2 Quote
Niclas Börjeson Posted October 23, 2023 Author Posted October 23, 2023 On 2023-10-19 at 21:05, Arto sade: DĂ„ fanns det skrotar dĂ€r bilarna stod i lĂ„nga rader, dĂ€r botaniserade man med glĂ€dje, skjutmĂ„tt och mĂ„ttband som vapen. En fantastisk tidđđ Den bĂ€sta tiden, en stor dos kreativitet och finurlighet đđ©âđš 2 Quote
Niclas Börjeson Posted October 23, 2023 Author Posted October 23, 2023 HĂ„ller pĂ„ och mixtrar med styrvĂ€xeln, med nya uprights sĂ„ skall den bakĂ„t men Ă€ven uppĂ„t efter lite mĂ€tande. Modifiering pĂ„gĂ„r med öm hand, likt hĂ„lla en nyfödd men med vinkel-Harry och gnistregn. StĂ„lfĂ€stet borta och nu slutligen dags att spĂ€nna upp i svarven för att runda av den gjutna delen. 10% chans att lyckas - 90% chans att plocka ner den ifrĂ„n takstolarna pga vobbel. đ  1 Quote
Niclas Börjeson Posted October 23, 2023 Author Posted October 23, 2023 2 steg fram, 3 bakĂ„t och sedan lite sidledes. Som livet i största allmĂ€nhet, men denna kvĂ€llen var det bakvagnen pĂ„ vĂ€nstersidan som kom pĂ„ plats. Magnus hade vĂ€nligheten att lĂ„na ut hjul, kunde inte lĂ„ta bli att provmontera. đ€© Lurar pĂ„ nedre 4-lĂ€nkarmen, den har en liten glugg likt en hockeyspelares garnityr i slutspelet att röra sig pĂ„. Ser att nĂ„gra av er andra har notchat det tvĂ€rgĂ„ende röret för att fĂ„ mer rörelsemĂ„n. Ăr det att rekommendera? Hade 110mm i rörelse ifrĂ„n Ă€ndlĂ€gena.  1 Quote
Arto Posted October 25, 2023 Posted October 25, 2023 (edited) Bra tempo!đ Ja, nedre momentstaget hamnade nĂ€ra plĂ„ten vid full utfjĂ€dring men tog Ă€ndĂ„ inte i pĂ„ min bil. Det ska funka utan modifieringar men i vĂ€rsta fall slipa ur lite. Det blir ju Ă€ven en aluminiumplĂ„t med hĂ„l som pĂ„verkas av det hela. Det Ă€r viktigt att stĂ€lla in alla hjulvinklar ganska bra innan man börjar modifiera, det pĂ„verkar mer Ă€n vad man kan tro. Du ska hitta en "sweet spot" dĂ€r du har nĂ€stintill ingen bump steer, det fĂ„r gĂ„ en aning mot toe in vid infjĂ€dring. 7° kaster, 1° camber, 2mm toe in. Det bĂ€sta Ă€r att ha stötdĂ€mparen monterad men utan fjĂ€der sĂ„ Ă€ndlĂ€gena blir rĂ€tt. Ta god tid pĂ„ dig och njut av tiden i garagetđ Edited October 25, 2023 by Arto 1 Quote
Niclas Börjeson Posted October 27, 2023 Author Posted October 27, 2023 (edited) On 2023-10-25 at 11:17, Arto sade: Bra tempo!đ Ja, nedre momentstaget hamnade nĂ€ra plĂ„ten vid full utfjĂ€dring men tog Ă€ndĂ„ inte i pĂ„ min bil. Det ska funka utan modifieringar men i vĂ€rsta fall slipa ur lite. Det blir ju Ă€ven en aluminiumplĂ„t med hĂ„l som pĂ„verkas av det hela. Det Ă€r viktigt att stĂ€lla in alla hjulvinklar ganska bra innan man börjar modifiera, det pĂ„verkar mer Ă€n vad man kan tro. Du ska hitta en "sweet spot" dĂ€r du har nĂ€stintill ingen bump steer, det fĂ„r gĂ„ en aning mot toe in vid infjĂ€dring. 7° kaster, 1° camber, 2mm toe in. Det bĂ€sta Ă€r att ha stötdĂ€mparen monterad men utan fjĂ€der sĂ„ Ă€ndlĂ€gena blir rĂ€tt. Ta god tid pĂ„ dig och njut av tiden i garagetđ Tack för input Arto. Testade med dĂ€mparen, stagen tar inte i nĂ„got vid Ă€ndlĂ€gena. SĂ„ dĂ„ skall det fungera tĂ€nker jag.  Bra tips! Skall justera in det efter bĂ€sta förmĂ„ga och tillgĂ„ng till verktyg đ TrĂ„kigt om ex krĂ€ngaren tar i nĂ„got vid slutmontage..Â đ„” Edited October 27, 2023 by Niclas Börjeson Quote
Niclas Börjeson Posted October 27, 2023 Author Posted October 27, 2023 Ackompanjerad utav ledorden ifrĂ„n Gimli - "Garanterad katastrof, liten chans till att lyckas - vad vĂ€ntar vi pĂ„" sĂ„ applicerades en intet ont anande Ford styrvĂ€xel i svarven. Med överraskande god kvalitet utav gjutningen av aluminiumhuset, förvandlades upplagsytan till rund dito istĂ€llet.Â đ„ł Svetsplattorna till lagerhusen Ă€r aningens overkill kanske, blir troligen genomgĂ„ende bult istĂ€llet. Behöver uprights för att justera in höjden och lĂ€get i lĂ€ngsled, sĂ„ fortsĂ€ttning följer. Men jag avslutar med dom berömda orden man konsekvent hör vid utfarten till byggvaruhandeln efter surrning av last, "Det hĂ€r kommer ingenstans"  6 Quote
Niclas Börjeson Posted October 28, 2023 Author Posted October 28, 2023 Dags att kasta ut skelettdelarna över garagetgolvet och fyra igÄng TIGsvetsen, tank nummer tvÄ pÄ ingÄng. Tidsödande för att det inte skall slÄ sig, fick kyla med tryckluft och svetsa i etapper... det Àr dÄ man passar pÄ och plockar ur alla stickor ifrÄn rostfriaborsten. Dom var 3 skvalpskott som Àr svetsade ifrÄn insidan. Betpastan fungerade utmÀrkt!   3 Quote
Arto Posted October 31, 2023 Posted October 31, 2023 (edited) Hmmm, Jag tittade pÄ den nedersta bilden och det kom plötsligt en tanke. Det ser ut som om tanken ligger dikt an mot ramen? Jag har dragit nÄgra rör mellan tank och ram, AC passagerarsida och broms/koppling pÄ förarsidan. Finns det plats eller har du nÄgon finurlig plan för rörplacering? Elledningarna hamnade f.ö. ovanpÄ mitt-tunneln dÄ det kÀndes lite b med sprucken tank tillsammans med elektrisk kortslutning mellan tank och ram, om man skulle rÄka fÄ en smÀll i sidan menar jag. Edited October 31, 2023 by Arto Quote
Niclas Börjeson Posted November 1, 2023 Author Posted November 1, 2023 23 timmar sedan, Arto sade: Hmmm, Jag tittade pĂ„ den nedersta bilden och det kom plötsligt en tanke. Det ser ut som om tanken ligger dikt an mot ramen? Jag har dragit nĂ„gra rör mellan tank och ram, AC passagerarsida och broms/koppling pĂ„ förarsidan. Finns det plats eller har du nĂ„gon finurlig plan för rörplacering? Elledningarna hamnade f.ö. ovanpĂ„ mitt-tunneln dĂ„ det kĂ€ndes lite b med sprucken tank tillsammans med elektrisk kortslutning mellan tank och ram, om man skulle rĂ„ka fĂ„ en smĂ€ll i sidan menar jag. Det finns en finurlig plan, eller ja, det Ă€r plats mellan tank och chassit.đ Dom stĂ„ende chassibenen (Ă€ven ett tvĂ€rstag) dĂ€r tanken klĂ€mmer emot chassit Ă€r utav annan dimension, sĂ„ det blir ett utrymme mellan. Utrymmet Ă€r ca 17mm och med tankens distanser sĂ„ Ă€r det ca 19-20mm utrymme att dra el/slang/broms osv. Jag Ă€r inne precis som du ocksĂ„ nĂ€mner att dra el ovan kardantunneln tillsammans med AC rören, broms/koppling enklare el ute i mellanrummet.  Quote
Arto Posted November 2, 2023 Posted November 2, 2023 đSkönt! Jag kan somna om m.a.o.đmen inte du, snickra pĂ„ bara  1 Quote
Niclas Börjeson Posted November 8, 2023 Author Posted November 8, 2023 KĂ€nner mig som Pettsson och Findus, fastnar pĂ„ ena saken efter den andra pga brist pĂ„ vissa delar.. I fall ni undrar över den nĂ„got o-ortodoxa anfallsvinkeln pĂ„ bygget. PĂ„börjat projekt krĂ€ngare och kylare đ Kommer köra med Sellholms KnivkrĂ€ngare, blir 280mm fram och bak. 1 Quote
Niclas Börjeson Posted November 8, 2023 Author Posted November 8, 2023 ApropÄ kylare och passform, glad ihÄgen skulle jag montera kylaren... den tar i vingarna pÄ chassi.. Episkt fail. Snabbt misstÀnktes den kines som i Arcal gas Ängor loppat ihop den skevt, men den slog pÄ bara nÄgon millimeter. DÀremot sÄ var chassit svagt inÄtlutat vid kylarinfÀstningen (slog 15mm ifrÄn topp-botten), fick slitsa upp i underkant och rÀta upp. Efter detta passade kylaren som ett yx-hugg i skenbenet.   2 Quote
Arto Posted November 8, 2023 Posted November 8, 2023 3 timmar sedan, Niclas Börjeson sade: ...... Sellholms KnivkrĂ€ngare, ........ đ± Va f**, det Ă€r ju nĂ„gon som kapat av kniven!  1 Quote
Niclas Börjeson Posted November 8, 2023 Author Posted November 8, 2023 3 timmar sedan, Arto sade: đ± Va f**, det Ă€r ju nĂ„gon som kapat av kniven!  Va! Skall man inte det, den var ju för lĂ„ng?đ§âđš             Den var framplockad ifrĂ„n högen mĂ€rkt "Offerings to the god of speed" (För övrigt en bra film för er som inte har sett den, Worlds fastest Indian), resterande del med tillhörande fjĂ€derben möte sitt öde i rallyskogarna utan för Ăstergötland. Man kan summera den matchen, stenmur vs Volvo 940 1-0.đ GrĂ€vde fram den för att försöka klargöra hur man mĂ€tte totallĂ€ngden nĂ€r man skall Ă„terinvestera i knivar, men det hjĂ€lpte föga i detta fallet dĂ„ hylsan saknades đ  Quote
Arto Posted November 9, 2023 Posted November 9, 2023 (edited) 10 timmar sedan, Niclas Börjeson sade: .... frĂ„n högen mĂ€rkt "Offerings to the god of speed" ...... Worlds fastest Indian........... Den dĂ€r filmen Ă€r nog bland det bĂ€sta som gjorts? Ett absolut "mĂ„ste se", om man inte gjort det Edit: LĂ€gger till bild dĂ€r lĂ€ngden framgĂ„r. (đ€delad kniv?)  Edited November 9, 2023 by Arto Komplettering 1 Quote
Niclas Börjeson Posted November 13, 2023 Author Posted November 13, 2023 On 2023-11-09 at 09:02, Arto sade: Den dĂ€r filmen Ă€r nog bland det bĂ€sta som gjorts? Ett absolut "mĂ„ste se", om man inte gjort det Edit: LĂ€gger till bild dĂ€r lĂ€ngden framgĂ„r. (đ€delad kniv?)  Verkligen, hĂ€ftigt nĂ€r filmerna Ă€r baserade pĂ„ verkliga personer och hĂ€ndelser đ  Perfekt, tack! Knivar inhandlade, listigt med gradmarkering pĂ„ dina hylsor! 1 Quote
Niclas Börjeson Posted November 13, 2023 Author Posted November 13, 2023 Efter att ha petat navelludd i en nĂ€ra evighet i vĂ€ntan pĂ„ hydraulikrören till bĂ€rarmarna, sĂ„ kunde jag nĂ€stan sticka en hel kostym av allt ackumulerat ludd. Men nu Ă€r dom pĂ„ plats! Har krökt till ett antal 19.76 graders böjar, svarvat hylsor, notchat rör, skurit ut ett knippe plĂ„tbitar sĂ„ har man ett starter-kit som nog flera av er kĂ€nner igen.. R2-D2 đ  vĂ€ldigt tillfredsstĂ€llande nĂ€r alla bitar passar som en sportmössa.    7 Quote
Niclas Börjeson Posted November 19, 2023 Author Posted November 19, 2023 Hoppar lite som vanligt hej-vilt mellan pusselbitarna. HÄller pÄ med kylarsystemet och dÀribland Àven AC kylaren. Djupdykning i lÄdan med aluminiumbitar resulterade i en infÀstning.  2 Quote
Niclas Börjeson Posted November 22, 2023 Author Posted November 22, 2023 Lyckades fĂ„ ihop undre bĂ€rarmarna fram med Artos eminenta fixtur. Lyckades Ă€ven justera in, vad jag tror (i brist pĂ„ vitala delar) đâŠ, 7 graders caster. Parallellt och i allians med Fege sĂ„ mixtrar jag med en adapterplatta för Audi - Ford 302. Utskuren i 15mm aluminium och nĂ€sta steg Ă€r frĂ€sen samt helicoils.  4 Quote
Niclas Börjeson Posted November 27, 2023 Author Posted November 27, 2023 Med Murphy hĂ€ngande runt husknuten och en aluminiumbit inlindad i lite goda förhoppningar, sĂ„ applicerades Audi 01E lĂ„da tillsammans med Ford 302 V8. Ăktenskapet gick hem, det passade đ (Ă€nsĂ„lĂ€nge⊠troligen behöver jag spacer för pilotlager, svĂ€nghjul skall tillverkas och koppling skall inhandlas) Skruvarna skall sĂ„klart bytas ut, det var olika lĂ€ngder pĂ„ alla đ 3 Quote
Niclas Börjeson Posted December 16, 2023 Author Posted December 16, 2023 Trixande och mĂ€tande i det fördolda. Men har lyckats transportera motor och vĂ€xellĂ„da till garaget för montage, magplask vanlig ordning. MotorfĂ€stenas CC mĂ„tt mellan 302an och chassit diffar 30mm, felsökning pĂ„gĂ„r. I lĂ€ngsled ligger drivaxlarna relativt ok, 5mm bakĂ„t och dom blir spikraka. DĂ€remot ligger lĂ„dan ganska lĂ„gt och det blir en viss vinkel uppĂ„t rideheight. Har ni andra nĂ„gra inspel om drivaxelvinklar? Alla verkar ha olika.. đ Mer framgĂ„ng med tillverkning av rördelar till kylsystemet, 30 och 60 graders vinklar pĂ„ slangarna passade perfekt. 6 Quote
Niclas Börjeson Posted December 20, 2023 Author Posted December 20, 2023 Tagning 7, motor och lÄda pÄ plats! AK lyckades ordna fram nya fÀsten pÄ nolltid. Motorn sitter bra med trÄget jÀmt med chassit pÄ undersidan. Behöver göra visa justeringar i ramen emot vÀxellÄdan, den skall ner ca 5mm. Drivaxlarna hamnade bra emot uprights, vinkeln blir ca 5,5grader i höjdled vid Rideheight. Arto eller Johan, hur lÄngt sticker era lÄdor ut bakom sista rambalken? Denna hÀnger utanför med ca 200mm 1 Quote
Johan Iwdal Posted December 20, 2023 Posted December 20, 2023 Min vÀxellÄda sticker ut bak ca:180mm. Men jag har justerat stagen bak nÄgot och har porsche lÄda sÄ det kanske inte Àr jÀmförbart Quote
swedishGT40 Posted December 21, 2023 Posted December 21, 2023 LÀgg pÄ karossen och kolla sÄ den fÄr plats innanför, sÄ lÀnge den gör det sÄ anser jag att prioordning borde vara; Axelposition-->horisontell vid ride heigth(tÀnk pÄ om du har rake)-->Utrymme runt hÀstsko-->LÄg tyngdpunkt. Quote
Niclas Börjeson Posted December 21, 2023 Author Posted December 21, 2023 8 timmar sedan, Johan Iwdal sade: Min vĂ€xellĂ„da sticker ut bak ca:180mm. Men jag har justerat stagen bak nĂ„got och har porsche lĂ„da sĂ„ det kanske inte Ă€r jĂ€mförbart Tack Johan! Min tanke med frĂ„gan Ă€r för att kontrollera om karossen kommer passa, har ingen bakhuv nĂ€mligen. Men med 180mm gĂ„r den fritt emot karossen? Det Ă€r inte 2-3cm marginal möjligen?Â đ„” Quote
Niclas Börjeson Posted December 21, 2023 Author Posted December 21, 2023 2 timmar sedan, swedishGT40 sade: LĂ€gg pĂ„ karossen och kolla sĂ„ den fĂ„r plats innanför, sĂ„ lĂ€nge den gör det sĂ„ anser jag att prioordning borde vara; Axelposition-->horisontell vid ride heigth(tĂ€nk pĂ„ om du har rake)-->Utrymme runt hĂ€stsko-->LĂ„g tyngdpunkt. Det Ă€r precis sĂ„ jag har gĂ„tt tillvĂ€ga, motorn ligger lĂ„gt och goda axelpositioner. Mitt problem Ă€r att jag inte har en bakhuv, dĂ€rav frĂ„gan till nĂ„gra som har samma chassi.. đ Quote
fege Posted December 21, 2023 Posted December 21, 2023 Jag kan ta ett mÄtt pÄ karossen nÀr jag kommer hem i em. 1 Quote
Johan Iwdal Posted December 21, 2023 Posted December 21, 2023 Har inte vÀxellÄdan i för tillfÀllet men har för mig att det fanns marginal.   1 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.