Styrknut och kolapsbar rattstång

[Klubbsson]

Har en styrväxel från en Sierra och en styrknut från samma bil. Jag får inte i hop det med styrkolonnen från sierran så jag har två frågor som någon kanske kan hjälpa mig med.

Hur stor vinkel förändring kan man ha på en styrknut? skulle gärna undvika att ha två om det går.

Har ni några tips på hur man bygger en kolapsbar rattstång? som kan gillas av SFRO? Har ett rattnav beställt från Rally design men just kolapsbara rattstänger verkar det vara brist på då det ej verkar vara  krav på det i England. 

[Christer J]

Kör med två eller tre knutar så har du löst problemet med kolapsbarhet och slipper stora vinklar. Jag hade tre knutar för att komma runt turbon, funkade kanon och inga SFRO problem alls. 

[therealpinto]

Det finns massor med sätt att lösa kollapsbarheten, beroende på budget, utrymme och liknande.

Jag brukar tipsa om att en teleskopisk dubbel D rattaxel kan vara en mycket smidig lösning, speciellt eftersom teleskopfunktionen också gör den enkel att montera.

Flera leverantörer säljer sådana axlar, till exempel Dalhems och Moon;

https://dalhems.com/sv/p/6c22c27f591f49be9750a33100f255db/styraxel-34-DD-stal-53-69cm-lang
http://mooneyessweden.tictail.com/product/borgeson-kollarpsbar-styraxel

Det finns ju också knutar som konverterar från dubbel D till andra splines.

Carbuildersolutions i England har också en rattaxelbit med kollapsfunktion och konverteringsknutar.

När det gäller frågan om max vinkel på knutarna så varierar det mellan olika tillverkare/modeller. De mest seriösa eftermarknadsbitarna har angivna maxvinklar, finns inte det får man prova och se så att det inte finns risk att knuten kärvar eller låser.

Gustaf

[Klubbsson]

Tack,

Carbuildersolutions hade ju mycket godis att välja på. När jag läser lite om styrknutar så hittar jag en generell rekomendation på 35grader. Jag kommer nog klara mig på runt 25 grader, det har i bland sina fördelar med motorn bak :)

 

[Göran Nilsson]

www.jocar.se i Sölvesborg hjälpte mig att fixa till allt från rattstång till växel med två knutar och en kollapserbar mellandel. Det har ett mycket stort sortiment av styrdelar.