Peter's GT40

[Hansol]

Har åter igen börjat pilla med mitt "ormbo" det känns fortfarande som en bilbyggares Rubens kub problem , mina primärrör bör landa mellan 742.8 to 808.5 mm i längd
så delmomentet är nu att få in cylinder 1 & 2 inom detta intervall för att sedan få resterande rör lika långa samtidigt måste rördragningen bli estetiskt bra .

Min spontana känsla är att semestern i år redan är uppbokad och klar. 

 

 

Edited June 28, 2019 by Hansol

[Hansol]

Roat mig med provpassning primärrör avgassystem och fått ihop ett utkast på en sida , finns lite längder att jobba med men i grova drag helt okej

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited July 7, 2019 by Hansol

[Arto]

Det är urtjusigt & fränt, kul att se! Har du caddat upp systemet eller är det frihandsbyggt på plats?

[Hansol]

33 minuter sedan, Arto sade:

Det är urtjusigt & fränt, kul att se! Har du caddat upp systemet eller är det frihandsbyggt på plats?

Det är frifräst på plats , men tanken är att loppa ihop systemet och sedan mäta upp allt i mätmaskin för att sedan kunna få in det i cad.

[Jocke4U]

On 2019-07-07 at 20:05, Hansol sade:

Roat mig med provpassning primärrör avgassystem och fått ihop ett utkast på en sida , finns lite längder att jobba med men i grova drag helt okej

Snyggt!

Tänker du ytbehandla det på något sätt? Ceramic coating eller annat?

[Klubbsson]

Vad är det för typ av rör och böjar du använder?

 

[Hansol]

59 minuter sedan, Jocke4U sade:

Snyggt!

Tänker du ytbehandla det på något sätt? Ceramic coating eller annat?

Rören som jag nu prov passar in systemet med är gjorda i aluminium , när allt väl är klart kommer det mätas upp för att sedan 
tillverkas i sitt rätta material i mitt fall blir det inconel  625  i o m att det är extremt värme och korrosions resistant så känns coating
lite överkurs den enda fördelen jag kan se är i så fall invändig caoting för att sänka avgasljudet nån decibel.

[Hansol]

1 timme sedan, Klubbsson sade:

Vad är det för typ av rör och böjar du använder?

 

Rören är aluminium 6061 T4 just dessa är  dia 38,1 och wt 0,89
Radier som används är 1,5 & 3,0 samt 6,0 * dia .

Edited July 9, 2019 by Hansol
La till info som missats

[swedishGT40]

3 timmar sedan, Hansol sade:

Rören som jag nu prov passar in systemet med är gjorda i aluminium , när allt väl är klart kommer det mätas upp för att sedan 
tillverkas i sitt rätta material i mitt fall blir det inconel  625  i o m att det är extremt värme och korrosions resistant så känns coating
lite överkurs den enda fördelen jag kan se är i så fall invändig caoting för att sänka avgasljudet nån decibel.

Coatingen sänker även tempen i motorrummet väsentligt, värt att tänka på i dessa bilar.

Personligen blir det nog coating in och utvändigt.

[Hansol]

Håller på lite lagom lågeffektivt att tillverka småprylar som kan vara bra att ha i framtiden.
Det som stått på agendan denna gång är sammanställning för låskistorna dörrar .

Fräste till en lagom stor plåt för att fästa upp låskistan

 

Till det vart att fixa till ett hus så att  man döljer kistan lagom mycket

 

Lite promovering innan allt går iväg på trumling och ytbehandling

[Hansol]

Lekt lite med införskaffad 3D-printer (får börja med små saker som nybörjare)
Lite färgläggning och sen resin ingjutning på det, så kan det kanske blir bra.

 

 

Edited January 21, 2020 by Hansol

[Arto]

Tummen upp, snart kan man kanske printa ut en GT40?😀

[Hansol]

10 timmar sedan, Arto sade:

Tummen upp, snart kan man kanske printa ut en GT40?😀

Ja AM -tillverkning i helhet är på rejäl frammarsch ,snart printar vi ut bilarna över en helg 

[PutteGT40]

On 2019-07-09 at 19:33, swedishGT40 sade:

Coatingen sänker även tempen i motorrummet väsentligt, värt att tänka på i dessa bilar.

Personligen blir det nog coating in och utvändigt.

Inconel behöver inte coating. Det är ett extremt värmetåligt material som avleder värmen väldigt bra. Jobbar mycket med det materialet på jobbet, ohyggligt dyrt men otroliga egenskaper. 

[Hansol]

On ‎2020‎-‎02‎-‎28 at 18:53, PutteGT40 sade:

Inconel behöver inte coating. Det är ett extremt värmetåligt material som avleder värmen väldigt bra. Jobbar mycket med det materialet på jobbet, ohyggligt dyrt men otroliga egenskaper. 

Så är det, materialets egenskaper är just framtaget för att kunna fungera och hantera etremt höga värmetal,
detta material ingår även i min vardag därför föll det sig naturligt att användas till mitt ormbo.

Edited March 2, 2020 by Hansol

[swedishGT40]

49 minuter sedan, Hansol sade:

Så är det, materialets egenskaper är just framtaget för att kunna fungera och hantera etremt höga värmetal,
detta material ingår även i min vardag därför föll det sig naturligt att användas till mitt ormbo.

Då har man lärt sig något nytt igen med andra ord 😁

[Arto]

En fråga då jag inte kan inconel och inte riktigt förstår resonemanget: Tålighet v.s. vikt är nog bra. En av anledningarna till Coating, är väl för att isolera? Hur beter sig "naken" inconel i det hänseendet? 

Edited March 2, 2020 by Arto

[Hansol]

Som vanligt jobbas det på i lågfart och med micro-steg ,men nu kan man bocka av svänghjul på listan
som färdigt. Tack @heralue för hjälpen med friktionsplattan.

 

 

 

Edited December 10, 2020 by Hansol

[heralue]

Tjusigt!

[Hansol]

Hunnit med lite kvalitetstid i garaget 

Provmonterade kopplingen på nya svänghjulet 

 

Har även fipplat med ormboet , ena sidan loppad och förhoppningsvis klar 

Edited December 20, 2020 by Hansol

[Arto]

VackertSåå läckert med 8-1, ska bli kul att höra soundet 

[heralue]

Världsklass !

[Hansol]

Som vanligt går saker i snigelfart fortfarande , men nu är ormboet färdig loppat och samtliga rör 
har fått sin plats allt är inne för helsömning och nästa punkt på listan kan påbörjas.

 

 

Edited September 7, 2021 by Hansol

[swedishGT40]

Läckert o få in alla rör i en 8 kollektor 😎👍

[Hansol]

Ja , jo trångt är det och att sen få in alla i tändföljd gör det inte enklare att få till lika längder
på primärrör är lika stor chans som att vinna 900 miljoner på eurojackpott dvs bara att slå ur hågen. 

[Hansol]

Lyckats blaska ihop ett nytt expansionskärl.

 

[swedishGT40]

3 minuter sedan, Hansol sade:

Lyckats blaska ihop ett nytt expansionskärl.

 

Snyggt, vad vart volymen då?

[Hansol]

 

15 minuter sedan, swedishGT40 sade:

Snyggt, vad vart volymen då?

I drift hanterar det runt 1.2 L skulle jag uppskatta.

[swedishGT40]

1 timme sedan, Hansol sade:

 

I drift hanterar det runt 1.2 L skulle jag uppskatta.

Ok, då kör du en huvudtank, och sedan är denna endast för expansion då?

Edited November 4, 2021 by swedishGT40

[Hansol]

1 timme sedan, swedishGT40 sade:

Ok, då kör du en huvudtank, och sedan är denna endast för expansion då?

Kör enbart expansionskärl räknar med att volymen i  systemet ska räcka som det är .

[Hansol]

Har börjat peta lite med insprutet plenumkammare och trottelhus något sånär klart,
inväntar på att runners samt injectorsäten ska bli färdig svarvade ,sedan kan man slutföra det hela förhoppningsvis.

Edited March 18, 2022 by Hansol

[Hansol]

Fortsatt lågintensiv tillverkning , denna gång har det blivit en uppdatering på centrummuttrarna.