cealm

Du ser Antas, karlar är listiga också.

kengren: Två snygga bilar i garaget och klart att du bilr klar med kärran. SEdan när den är "klar" då övergår den formodligen i "upgrade-fas". Men den är klar innan dess. Antas: Börja sy du istället. Sy med sytråd eller svetstråd, hur stor kan skillnaden vara egentligen och du blir helt oberoende ialla fall. Du kan skippa snöslunge- och skottnings.h-vetet. Disken, den kanske du åker på trots allt men är du snål med tallrikar och bestick så kan du nog komma rätt lindrigt undan. Vänligheten kanske behöver laddas lite om de andra förslagen jag har till dig faller till gillande (av dig) och går i verkställighet. Lycka till och återkom gärna med rapporter....

Börja med att bestämma vilket mål du har för din körning. När du är klar där så tar du bränsleförbrukning och volym. Det finns flera på forumet som har R1-or så där kan du få info om förbrukning för gara, konbana, bana typ Kinnekulle mm. PM-a tex anbla så har du förbruknings info på gata och Gröndal Eskilstuna, kanske Gelleråsen också. Hur ofta vill du tanka enligt ditt mål? Jag hade 36 eller 39 liters tank på min första Seven. För mycket nu kör jag med en svetsad Jeepdunk på 20 liter och det fungerar jättebra. Utöver det har jag gjort ett fäste baktill för att ha en 5L dunk med som reserv. Hittils har jag inte fyllt den dunken med bränsle utan 20L tanken räcker gott. På CealmSeven V8 jag jag 56 (59) L stor tank. Det är väl egentligen för stor tank det också för jag kör ju inte med bilen. Nuvarande målbild för körning skulle lätt täckas med en 5L dunk i plåt. Nu får bilen ha sin stora tank jag tänker inte byta den. Säljer kanske bilen istället för en billig penning. Kort versionen är: Först mål för ditt Sevenåkande. Därefter bestäm hur ofta du vill tanka. MEd den ekvationen får du tankvolymen given.

DEssa LED lampor är inget att satsa på. Stämmer som jag var förvarnad om tidigare attde lyser som 36-Wattare ungefär. Det fanns bara halvljus. När jag slog om till helljus blev det inget ljus alls. Det kommer nog bättre grejor framöver men det var intressant att se hur årsmodell 2011 fungerade.

Otåligt Drak-skrälle som vanligt. Jodå solen har gått upp, jag är också uppe. Outlook-kalendern pep ett gällt "Drak-skrälle" för någon timme sedan.

Antas: --- Murphys law är hård,skoningslös och går ej att förhandla bort. --- Du skall vara glad över att det bara är Murphys lag som gäller där uppe. O´Tools lag är värre. Kort versionen av O´Tools lag = Murphy var en optimist. Ref från Wikipedia: Lagen har gett upphov till flera korollarier, mer eller mindre skämtsamma, såsom O'Tooles lag som lyder "Murphy var optimist".

Antas: Mycket har jag sett men att du borrat lättningshål på juldekorationen i verkstadsfönstret det slår alla tidigare rekord. Tveksamt om något redan borrat lättningshål eller ens kommande hittills oborrade lättningshål kan slå den bedriften. Nej, nu är det avgjort! Kollegor runt om i landet Det är bara att lägga ner borren och lättandet Antas har vunnit. Grattis Antas! Det vinnande beviset finns i original i inlägg #535 i denna tråd.

Mitt i allt missar vi varandra, ooops inte meningen eller så är det något annat lika hemligt möte på G i samband med att SJ Regional, tåg 715 med ankomsttid 08:53 anländer Stockholms central och där står jag med en något konstigt som tex en fet sedelrulle på 825kkr inslagen i en Metero-tidning när den andre försvinner i mängden med en likaledes Metrotidning som innehåller en Kardandel istället. Vi kommer då vara minst tre förvånade personer. Jag att jag fick så bra betalt, du att jag inte dök upp och den okände med en Kardandel. Vi kanske får köra den säkrare vägen dvs allt öppet och ses personligen utanför vagn 2. Vad tror vi, kanske bäst så?

Bra då har vi en plan. Mina kollegor är trevliga och stillsamma personer så där är din säkerhet ohotad. Däremot är det av yttersta vikt att du säkerställer att du inte är skuggad. Vi kommer inte uppsöka tunnelbanan utan vi skall ta oss till ett konferenscenter vid Klarabergsviadukten 90 och vi skall resonera kring organisationsformer inom VA-branschen i Sverige. Visst finns det finns fler "sjuor" i Stockholm men glöm för allt i världen inte V8-cobror som kan avslöja eller rentutsagt spoilera "switchen". Aha är Metro ohäftad? Då kanske en påse är bättre. Här får vi tänka till. Påse är lättare att överföra i trängseln. Frågan är om jag tar mörk trenchcoat och hatt eller en Spy-der-jacka?

Jag skulle skämmas om jag berättade hur dyr just den eftertraktade kardandelen är just. Just den som jag aldrigt någonsin använt än under många många år. Därför får du den. Det jag däremot önskar mig är ett bra arrangerat kardandels-byte så ingen av mina kollegor märker något. Det är onsdag 14 december som SJ Regional, tåg 715 med ankomsttid 08:53 anländer till Stockholms central med mig mina två kollegor plus en kardandel inslagen i en Metrotidning. Jag sitter i vagn 2 och på plats 10. Det här ser jag fram emot att äntligen själv få medverka i den nästan klassika spionthriller "Kardandelen". Då har du bara att läsa in kartor över Stockholms spårcentral, rekogniserat området, mätt in var exakt vagn 2 stannar enligt normal spårplan. Lägga upp alternativa planer och tidsscheman om tåget inkommer på annat spår... Vad kul. Hoppas du är i Stockholm på onsdag. Annars blir det väl Posten eller något annat.

Antas: Det går jättebra att diska maskindelar i diskmaskinen. Du har ju en sån förstående fru vad avser bilbyggeri. När du sedan är klar med motortvätten kör du en "tommaskin" sedan är den i drift för tallrikar och bestik igen. Den vanliga disken kommer bli extra ren och fin och din fru hur glad som helst. Berätta gärna hur det gick. Film, med ljud och gärna kort med ljud också.

Det finns ett finurligt sätt vi skulle kunna hantera en överföring av kardandel på. Ett riktigt roligt gammeldags sätt. Du jobbar väl i Stockholm? Om du befinner dig på Stockholms Central när SJ, Regional, tåg 715 med ankomsttid 08:53 anländer så kan vi göra en smidig och spännande överföring av materiel. Jag lindar in den riktiga kardandelen i en Metrotidning och du gör motsvarande med en lika stor kardandelsatrapp. När vi kliver av tåget så kan du "glida upp" jämnsides med mig. När du är försäkrat dig om jag jag inte är skuggad startar vi överföringen. I trängseln gör vi ett smidigt byte. Därefter går vi åt varsitt håll och ingen har märkt något, kanske inte ens mina två medresenärer. Vi måste båda se upp för övervakningskameror. Vore inte det: - roligt - ett billigt alternativ - ett spännande alternativ att förse Björklinge-Seven-avdelning med användbar materiel. Så finns den tråkiga varianten, dvs betala Posten för transporten. Inte kul.

Så här ser de ut. Ok--- Splines = 16st ???-- Högsta delen på kammarna = 70 mm Ok -- Från basen till splinesen börjar = 52 mm (eller 50mm) Ok -- Gaffelbredd utvändigt = 68,5 mm

Har hittat två splines-kardan-dealr. Har tagit kort på dessa men ännu inte mätt om dina mått och mina kommande mått harmoniserar. Det är ju så kolsvart här på landet så det är svårt att se tumstocken. Finns inga gatlysen knappt el ens en gång... (ref CealmSeven tråd).

Drake-pöjken: Precis så, solen gick inte upp, åkte hemifrån på en ångdriven traktor med karbidlampa samt hade en fackla monterad med silvertejp i pannan, vilket gjorde att jag höll på att bli årets Lucia i Arboga (Lucia behöver väl inte sjunga hoppas övriga i kommunen när risken för uttagning blev känd?). När jag kom hem efter att ha haft både förmöten, möten och eftermöten i samband med en och annan träff i kommunens tjänst, så tro inte tusan att det var mörkt igen. Karbiden är slut, facklan har brunnit upp. Så det kan bli. Imorgon är det ny dag med kolsvart när jag åker, sedan skall jag åka och titta på ett pensionärsboende eller så kallat 55 plus-boende och på den senare delen av eftermiddagen hem för att bara byta om och iväg igen på ny träff. Kan kan lova det är ånyo mörkt när träffen är klar. Av någon anledningen kalendern tom på fredag såvida jag inte åker på en El-After-Work med elbilskamrater och då när jag kommer hem efter det är det mörkt eller till och med kolsvart. Lördag, skriver in i kalender: Drak-skrället, då vet jag vad som menas. Jag som tyckte jag var duktig och letade rätt på ett par splines-kardan-delar i den kolsvarta kvällen. Delarna låg exakt där jag trodde de skulle ligga. Mer om det i veddes tråd.

V---f-- pöjk, det är ju mörkt ute, kolsvart. Jag hittar ju knappt bilen för den är mörkgrön. Försök att hitta en mörkgrön bil när det är helt kolsvart. du vet jag bor på landet och här finns inga lyktstolpar. Jaja, jag skall väl prova så snart möjlighet ges. Ni har så bråttom, ni ungdomar, det är gör ni bara för att verkligen slita ut min generation.

Ok, Jovisst har LED-H4-lamporna kommit. Men jag har inte provat dem än. Tänkte pilla in en H4-LED i 940-bilen och sedan jämföra mot den andra vanliga H4-an.

Drake: Du är ju en ung och rasker pöjk så jag förstår att det blir en eller kanske ett par Snake-turer till. Hmmm, Aprilskämt, hmm du är ju en ung och framåt pöjk med minnet i behåll. Är det något jag glömt, eller?

2011-12-04 årets sista åktur med CealmSeven? Det kom faktiskt lite snö nyss. Hoppas det bara var ett tillfälligt leveransmisstag.

Köpte: 1 x Ford Sierra - STD 2wd Front Uprights (pair) Genuine Ford - NEW £90.00 plus en bunt med delar till som dämpare mm paketfrakten totalt blev 112 pund. Vad frakten blivit för bara spindlarna hittar du säkert på sidan. Tusenlappen plus frakt för nya Sierra spindlar kontra att ta gamla och "putsa upp" gör att valet blir lätt... eller hur?

Ja jag har nog köpt en omgång spindlar där. Har inte satt "spindlarna i drift" än med de ser fina ut och har ingen anledning att tro det är dålig kvalité.

Idag har vi rivit tre hus. Ett gammalt torp, en verkstad / garage och en hundkoja. Planenligt klockan 09:00 kom Räddningstjänsten med två bilar. Efter inledande kontroller så startade jobbet, dvs erforderligt med bränsle. Alltid roligt att få vara "processstartare". Varje rum fick sin dos av bränsle. Det var lite segt i början men rivningen kom igång ordentligt efter 20 minuter. Verkstaden och garaget var också segt men det blev fart där med och på någon timme så var det inget kvar. Hundkojan däremot gick inte alls att riva med diesel så den fick slängas in i torpet istället. 5 timmar totalt var vi på plats. Före.

Jag har många olika typer av kardaner i lager. Kan du lägga in en bild på det du söker med mått på gaffel, lager, antal splines och längd på splinesdelen då kan jag mäta på de jag har och lätt avgöra om någon passar.

Hmm annonsen hittades inte...

kengren: Låter som trevlig läsning. Mejladress kommer via PM.