cealm

Tack tack family guy, skulle jag hänga upp ramen igen blir det en väggmålning inte en väggram..... Jag har justerat trådrubriken, samt lägger om trådkurs från "spret" till rakt.

Några bilder:

En liten video också på spektaklet..

Förnyar inredningen i verkstaden. Byter väggkonst helt enkelt. Lyft ner den sista "Inomhus-Vägg-Locost-Ramen". Jag har fortfarande kvar en på väggen utomhus och den får hänga kvar men inne kanske jag skall sätta upp en vanliga tavla eller något istället för "Inomhus-Vägg-Locost-Ramen". Lite bilder.

Några bilder. Jag har flyttat ut objektet från verkstaden.

En intressant vinkling av "Närodlat" i Nerikes Allehanda. Ja, jag får väl hålla mig till "närodlade bilar" för miljöns skull. Hur tänker ni andra göra? Men det finns faktiskt många fler bilmärken är "Göteborgsvarianten". CealmSeven Industries till exempel. Väldigt närodlad för min del.

Tabac: Troligen för lite last. Flaket var tomt.

Såg denna skapelse på E18 i Stockholm häromdagen. En "amatörbyggd bil" åtminstone enligt Transportstyrelsen när jag frågar på regnummer. Nu har jag alltså sett en äkta amtörbyggd 6-hjulig bil i drift på gata. Då borde jag känna mig nöjd, eller? Förvisso endast en drivande bakaxel men....

Med en GPS, en telefon och en giltig knappkod till ett garage så går det att hitta "di små rackarns bilarna" eller bilen kanske. Runt 21-snåret en torsdag i september.

Grattis till en reggad bil!

Snart råder det jämnvikt igen Antas. När du åker neråt landet åker jag uppåt till Kallax och vidare mot Boden. Kanske jag kan vinka på 10000m så du ser det.

Grattis gka!!!

Du har 106cm till 115/6 cm utvändigt ram att att spela med. beroende på hur du anlägger din kardantunnel, läs dess bredd så får du sittbrunn efter det. Men detta är inte hela sanningen. Vill du få helheten är det hur du utnyttjar sittbrunnen. Jag har valt plåtstolar på CealmSeven där kardantunnelns sida respektive sidoramen sida är stolens sidor. På den nu sålda Cealmseven V8 byggde jag plåtstolar med sidor på. Eftersom den troligen är den bredaste reggade Sevenreplikan i Sverige med en mycket bred kardantunnel så blev det ändå hur mycket plats som helst. Kan nämna i förbigående att jag på CealmSeven V8 inte hade någon stoppning alls i stolen utom just under rumpan. Där lade jag ett sittunderlag löst. Fungerar utmärkt, jag gillar att sitta på ett hårt underlag. På CealmSeven har jag ett sittunderlag på sittdynan och upp på ryggstödet. Underlaget hålls fast med spraylim samt popnitad galon. Den bilen bli ju då lite mer av en "comfortmodell" då liggunderlaget går upp på ryggstödet. Lite mjukt kanske men det får väl vara så. Har du kollat ritningen på McSorley 442E? Det är den du söker av färdiga ritningsförslag. Om jag skulle "Bygga nytt" är 442E det som gäller alla andra modeller (utom mina tidigare) är små i förhållande.

Aha det är så diffen ser ut invändigt och isärplockad. Svår att få ihop igen tror du?

Har aldrig haft något bilbygge försäkrat. När jag tar den i drift försäkrar jag. Är bilen avställd är den oförsäkrad.

Elken: cealms "Trädgårdstips". Kanske skulle starta motor-trädgårds-tidning? Eller i alla fall ett litet kompendium hur man på något sätt (vilket som helst) slipper ifrån Trädgårdsjobb men ändå löser uppgiften. Spinnande Seven-hjul är en metod. Det finns fler metoder.

Helt rätt. Nytt hem för CealmSeven V8 är i Trollhättetrakten. VästSverige är lite "tyngre" numera.........

Rejäl 4-länk. Hur långa är armarna? Vore intressant med lite bilder rakt bakifrån samt ovanifrån på bakaxeln. Eller egentligen hela bakaxelpartiet. Jag skall skrota eller mer korrekt gå över till stel axel från halvfärdig delad axel på två ramar.. För min del får du svårt att fotografera för lite..........

15:13

Klart det fanns Sevenbilar på plats. Fatts bara. Det gällde nog bara att hinna med. 300 sekunder stillastående........ Du kanske bara blinkade lite för länge... Ekeby 26 aug 2012 och beviset! Observera den nästan orörda gräsmattan. Kan nämna att bilkubbsgrannarna hade lite roligt åt "tilltaget".

En V12 Jaguar är inte mycket att berätta om. Jag är bara fodervärd inte ägare i 5 eller 6 veckor till sedan skall den vidare.

Ref inlägg #1387 i denna tråd. Idag var lite blött och mjukt på infarten så nu övergick jag från prov till produktion. Efter körning cirka 10 gånger. Sedan började det regna för mycket så jag avbröt rensningen. Eftersom jag inte har diff så behöver jag vända bilen och köra cirka 10 gånger åt andra hållet också. Total tid att få bort ogräset enligt bildresultat ovan beräknas till cirka 10 minuter. Krattning inkluderad. Troligen inte det miljövänligaste sättet men rätt roligt sätt. Bilen gräver bra. Jag kom ner cirka 10 cm på djupaste stället och grusgården luckras upp bra. Kan rekommendera metoden. Efterjustering med kratta.

Då var Ekeby 2012 avklarad. Lite förvånad över att jag trots allt blev insläppt med en bara 3 år gammal bil. Jag borde inte få komma förrän 2038. LocostSweden klubben representerades vid Ekeby under cirka 300 sek. Jag stängde aldrig av motorn när korten togs. Vår plats var rymlig och jag valde att parkera mitt i för att fylla ut lite. Bildbevis på Ekeby 300 sekunder bifogas.

Votering begärdes. Voteringen utföll med 1 röst på Ja 0 röst på Nej Då finner jag att jag åker. Ses i Eskilstuna...... Tow-bar kopplas...

Ska jag eller ska jag inte? Det är frågan. Väderutsikterna en ligt yr.no = Nej. Telefonsamtal till AlfaRonny = Ja. Mitt val då?