apex

Man lär sig! Kan Y-lagret med spännhylsan hålla axeln axiellt? Nu finns det väl inget som stoppar axeln?

Elektroplätering blir ju tunt. Som ett datorchassi. Bör väl målas gissar jag.

Det ser ut som om kardanaxeln är i borstat stål och att plåtbiten satts dit efteråt, så jag gissar att den är balanserad isf. Men man kan ju be Nobtec kolla den iofs. Aha, det kan vara fel lagertyp oxå, ska kolla!

Lagerhuset satt stenhårt och stadigt. Bultarna var svetsade, så de kanske spände åt olika håll, så att det kändes tajt? Men en teori är väl att man skruvat åt insexen och sumpat lagret genom vibrationer. Då är det bara att skruva dit ett Y-lager med spännhylsa och allt är frid och fröjd. :) Om däremot man haft befintliga lagret utan att dra åt nån spännskruv, men med bra passning, så riskerar man att få samma situation igen, även om man skruvar dit ett Y-lager med spännhylsa. :( Vad kostar förresten ett sånt lagerhus, om man vill testa? Axeln är nog bara skitig. Mobilkameran i kvällsljus ger lite lustiga effekter. Axeln är ju ett litet mästerverk som måste vara tillverlkad för ändamålet? Gissar att kardanaxeln är balanserad, det sitter en liten punktad plåtbit på ett ställe, en vikt?

Ja, oh ja, det är en Ferrari-karosskopia. "Ockelbo" sa jag med till ägaren. :)

Alla mina lager.... Stadig infästning av lagerhuset, det får sitta kvar! Yttersta lagret sitter ju klämt med en insex, det är väl delvis felet. Det är sfäriskt vridbart, vet inte om det funkar?? :huh:

Vad är det här? Ska det sitta en fjäder här?

Plockade lite med kardanlagringen. Det ser rätt bra ut, med stödlager i svänghjulet, ett befintligt lager i resterna av vxl-lådan och slutligen det kassa lagret längst ut som glappar nån mm. :D Ca 50 mm mellan yttre lagren, bra va?

Det verkar vara ngt speciellt med grannsämja. Ett fenomen. Alla verkar ha ngn som retar sig lite mer än de andra. De andra grannarna hos mig verkar bara tycka att det är en kul hobby jag har, speciellt min seven väckte uppmärksamhet. Så de har jag en närmare relation till, nu.

Tyvärr drabbar det alla andra grannar oxå... Min fåniga granne har stannat utanför mitt köksfönster med hans Citroen-buss och varvat till 5-6000 kl 7 på morgonen (som hämnd för att jag startat min 7:a klockan 10 på kvällen). Flera gånger. :blink: Men jag tar det lugnt, vill inte starta nåt krig.......lr var det jag som startade det? :D

Jag råkade tippa ut en del bensin på gårdsplanen och grannen har sin altan 15 m bort, i vindriktningen....... Han var inte överlycklig.. :unsure:

Man ska nog tassa försiktigt! Jag förväntar mig en del tolerans av mina grannar tebax. :D

http://www.pagano.se/frame.html

Ja, och nej. Det är en Pagano men ändå inte, om jag minns rätt. Jag tror han lånade formarna eller köpte prototypen eller så. Byggde en egen rörram på pappaledigheten och satte i en Hayabusa-spis (lr R1?). Karossen är lägre än original-karossen. Han sänkte den typ 10 cm, tog bort en remsa. Ylar vasst på rakorna! :racesmile:

Ja, jag är helt såld! Vill ha en likadan... :wub: Den låter ju som en trimmad fyrcylindrig motor, ungefär. Vackert! Den har ju 4 tändspolar så det kanske är helt naturligt, jag får studera principen... :huh:

Gammal tråd Jag är övertygad att om man ska ha en lätt, atmosfärisk, motor på 300 hk så ska man köra med en trimmad wankel. Driftsäkerheten för vässade MC-motorer är ingen höjdare IMHO. En sån här... :wub:

Måste putsa på min körteknik, bromsa senare och hårdare, bilen e ju lätt! Fick kommentaren att den accade så bra ut ur kurvorna, stack ifrån de tunga Porsche 944. Så jag har väl alla kort på hand, men kör som en klåpare. Men kul var det!! :515:

Ja, å den går såååå bra oxå, med nästan 300 pållar. Fint bygge, med fina detaljer. T ex sprinkler vid bränsletanken.... cut-out när oljetrycket försvinner osv. Bur är på G, och kränghämmare fram/bak. Chassit var hårt men den krängde ändå, med den hastigheten!

Ja, altanen är en underskattad lokal för vintermek och förvaring, 25 m2 med el o värme, nåja, lä iaf. :D

Satte ihop kranen...den är stooor! :D

Grattis! En sån motor har jag oxå! Funkade kalas på Sviestad idag!!

Strålande väder och massor av bilar, en god affär för arrangörerna!! :D Men det flöt faktiskt fin och nästan utan missöden. Ett BMW-skåp gick in i räcket, så han har mkt att göra i vinter, pluss att han måste betala räcket!! :( Snabbast på banan var en wankelmotordriven sjua som körde på 1.05. 270 hk Mazda-wankel och Volvokomponenter. Näst snabbast var Klas NSX på 1.07. Åsså vi andra som harvade på +1.15!! :) Nån Pegasus såg vi inte till, dock? ;) Lite bilder http://www.putfile.com/turtobbe/images/36293

Jag dyker upp! Tänkte plocka isär bilen i helgen, men det kan vänta ett par dar! :D O om man kör sönder nåt så har man ju 5-6 månader att skruva på!!

Kanske långsökt, men Alfa har en egen version av Opels Ecotec 2.2 på 184 pållar, med avgassidan mot torpeden. Vet inte om Oplarna har det så? Motorn är i aluminium.

Nä, jag bara menar att en Elise är rätt kass med 2 personer i, han skulle kunna köra mkt fortare ensam i bilen. Men han kan ju ha lite bättre däck, kompressor osv....