apex

Nädå, det är en favoritbana för mig med...men jag har inte testat alla än! :notworthy:

Jag bara tänker på han med gula Speedsterturbon som totalkvaddade, på typ första banmötet..... :wacko: ..men jag kör väl som en tjej.. ;)

Skum ljuddämpare förresten... :blink:

Jeezuz!!! Det låter manligt iaf! Lr bara klantigt? :blink: Brukar nog släppa av lite, inte hålla fullt under bron. :unsure:

Jag vill ha en Ultima!! Undrar om man kan hitta en färdig, lr nästan färdig....

Dom förstörde bilarna för att ingen skulle få veta vad de höll på med? :blink:

Ultiman är nåt helt annat än alla kitcars som bara ser ut som en sportbil. Topplösningar, ett racerbilschassi. När de skulle bygga McLaren F1 så köptes 2 Ultimachassin och byggdes i ordning med BMW V12:or, för att testa. :notworthy: När testerna var klara skrotades bilarna! :blink: ...har jag hört iaf...

Min är smal fram och bred bak, den känns stabil!! ...men humlor kan ju flyga oxå... :lol:

Vi får gjuta av Veddes kaross, när han är klar!! :lol:

Kardanservice-killen skulle naturligtvis ha 2 veckor semester när jag ringde honom... :angry: Well, well, fick ta det lugnt ett tag o leta lagerhus. Han återkommer NÄSTA måndag, men jag kanske langar in prylarna i morgon, han hade nån snubbe som brukar hjälpa honom. :)

Började du med att köra av vägen? :D Ehhh...grattis, tror jag!!! :prop: Snyggt med flip-front.

Ingen tull under 1000 kr, tror jag. Frakten är väl 5-700 kr?

Vad är det för diameter på spjällen?

Träffade nåra killar som körde rally med en Kadett Gsi 8V. 210 pållar med separata trottelhus, wow! :notworthy:

10' i det här sammanhanget är , tyvärr, bara peanuts... :D

Opelmotor, som sitter i en annan bakram pga dess form. Något längre hjulbas av samma anledning. ABS-funktion i bromsarna. Krockkudde. Lite kraftigare kaross. Större 17" hjul. Ca 50-100 kg tyngre är Opeln, men starkare.

OK! Jag tänkte köra min baklänges, med frontmotor och framhjulsdrift. :prop: Då är det samma bil, men mkt ändrat! :lol: Testar väl att besa som den är, annars är ju det här en lysande utväg!

Denna s k Badster 3 har reggats som amatörbyggt fordon. Det är en Opel Speedster med SAAB turbomotor. Men är det inte lite skumt att den går att regga som amatörbyggd? Fast det passar mina planer för min Speedster väldigt bra!

Ja, det stämmer säker . Bilar är DYRA där, så man köper det billigaste man kan hitta i högre utsträckning. Ficken offert på en färdig, röd, beetle-back 1933 Morgan-replica. $18000 med Honda 500CX-motor

Här ett med adapter sleeve, men bara 2 fästskruvar. Men skruvarna sitter i 83 mm fyrkant så diagonalt kanske 116,5 funkar. O spännhylsa! http://medias.uk.ina.com/medias/en!hp....-N;agu9Et72_Tn- O 6600 rpm!

Det går att trycka i mitt befintliga lagerhus, om man fräser upp ett 72 mm hål. Med 4 mm gods runtom. Men det är du som är lagergurun! :notworthy:

Nä det var bara ett stickspår. Man kan väl montera det i en järnklump och montera dit, om det är vad som krävs för att det ska funka. Men det kanske har brister i bärighet? Annars vore det förstås trevligast att hitta ett färdigt lagerhus, förutsatt att det passar på befintligt fäste.

OK. Hittar det inte på SKFs sida bara. Det här kan ju snurra duktigt fort oxå...

Säkert? Hittade bara det här.

Det verkar svårt att hitta ett lager som klarar 7000 rpm. Samtidigt, om Y-lagrets maxvarvtal är 5300 rpm och varvtalsbegränsningen hänger på kylning etc, så kan man ju säga att 5300 rpm kanske räcker. Det är ju bara korta stunder man är över detta varvtal.... Det ser inte ut som om SKF har ngt annat lager som funkar bättre...