apex

Framhjulsupphängningen ser ju race-mässig ut med fjädrarna horisontellt. Varför har man det arrangemanget? För att få ner den ofjädrade vikten? Då borde man ha 13"-sulor istället!! :D

Kul ide med en hot rod på bana.... Skulle vara kul att köra ifrån Porscharna med en t-hot :wub:

Lite ont om plats gissar jag att det är: 2 enkelradiga kullager med konisk spännhylsa kanske får plats, men var hittar man dem på SKF:s hemsida??

Man får tydligen svetslaga en axel, enligt ButterflyRacing. Ett Locostalternativ!! :D Påminner om när jag hittade en fungerande gräsklippare på dyngstacken hos en polare. Den han hade skrotat var ju mkt finare än den jag använde hemma. Fick svetsa lite i kåpan, nu funkar den helfint. Dödmansgrepp mm lyx, den e ju modern! :D

Klistrar in en fråga från Rejsa. Här häckar ju en skruvande skara..... :D "en jobbarpolare o hans far har dömt ut ett 15 år gammalt bromsat kåpsläp för att bakaxeln har rostat av. Prylar är ju kul.... men jag kan ta över skräpet billigt, mot att man transporterar bort det. Är det "enkelt" att laga ett släp, kan man fixa det "billigt"?? Svetsa lite i hjulupphängningen...näeva, det är väl olagligt? Ska man forsätta hyra på macken istället, billigt och bra!? Eller förgylla trädgården med ytterligare ett fynd?" Ska jag slå till? ...fan, va segt forumet verkar, serverproblem?....

På min är hela skärmen fäst i en enda skruv, M12, skruvad i spindeln. Konstruktionen hänger och vajar runt denna punkt. Caterham verkar ha en bättre lösning med fäste i 2 punkter, vid övre och nedre spindelled. Skärmen i sig är ju lätt, och är väl inte svår att få fast. Det blir ju inga större krafter på den. På en bakaxel finns väl goda möjligheter att få en bra, stadig, infästning iofs.

En nackdel med lösa skärmar bak är väl att det verkar vara svårt att hänga upp lösa skärmar på ett bra sätt. :( Var och varannan seven tappar framskärmarna då och då. Så det är rätt skönt att iaf bakskärmarna sitter fast IMHO! :D

Som busbil med raspande 16V Gsi-motor o stenhårt chassi är den fantastiskt skoj. Kan man bara lösa de sista problemen så kan den nog bli riktigt bra!

Ja, alla tycker att jag kör som en biltjuv...nu kanske jag börjar åka i SAMMA hastighet som omgivande bilar. Det verkar säkrare på nåt sätt.... :huh: Var ute å brände lite till.... hihi, fan va kul det är!

Kalas!! Gärna! Ett av de enklare vinterprojekten, en riktig mätare. :)

Ja, det hade kanske varit intressant.....lr köpa Locost-Cobran med Volvospis ;) Åhå, intressant! Jag kanske får anledning att återkomma till ämnet! :)

Sjukt trevligt ljud!!

Min skrotar nog sig själv automatiskt, när jag får kardansallad!! :D Höll på att skrota i lördags när jag kollade på Alfaklubben. En snubbe svängde ut från macken i Mantorp i en Alfa 156 Sportback, utan att se mig..... Dagen efter kom syrran på oväntat besök från Göteborg. Hon hade en jobbarpolare som hade varit på Mantorp. Jag sa åt henne o trcka honom för att Alforna blev frånåkta. :D Åsså kom det ett mail från syrran: "Jag körde lite snack kring hur dåligt det gått för Alfa på Mantorp i lördags. Min kollega PA erkände att Alfa kanske inte lyste mest. Så frågade han om din bil och den hade han sett på parkeringen och speciellt noterat den sparsmakade hastighetsmätaren. Men sen började han rodna för det var tydligen han som råkade nästan köra på dig på vägen hem sen, vid utfarten från en mack. Kompisen i bilen hade vrålat men PA hade inte sett dig. Rodnande bad han mig be dig om ursäkt för detta" Världen e liten! :prop:

Verkar som om jag kan får en Volvo 360 att plocka lite prylar av, av snubbe på jobbet. En vxllåda är ju aldrig fel att ha på lager. Hastighetsmätare vore mumma. :)

En så lätt bil kan bli rent farlig med 2,5 bar i däcken. Körde min 900 kg Opel Speedster från däckfirman med nästan 3 bar i baksulorna. Kände i hög fart i en kurva och upptäckte plötsligt att bilen höll på att släppa bak, ett helt nytt beteende!! De hade väl släppt i en massa luft för att få ringarna att sitta ordentligt. Blev livsfarligt på en så lätt bil! :mad:

Vad kommer SBP säga om mitt nya "hål i huvudet"? :blink:

Frän sak! Hade samma idé som jag dryftade på Rejsa.nu. :notworthy:

Var ute o shoppade igen med min bil. Fan vilket väder! O vilken känsla att sitta på marken låg-lågt med en låååång huv framför sig. Full race! Mest låter det när man stannar bilen och kopplar ur, minst när man växlar i hastighet.

En snubbe här i stan har vässat sin 200SX till 400 hästar och monterat Manta A-baklysen!! Är ju samma stuk som Nissan Skyline...

Var o kollade på Alfaklubbens möte på Mantorp. De hade gjort misstaget att inbjuda andra klubbar och blev duktigt frånåkta!! :D Fast, skämt åsido, de körde nån egen serie där de tävlade. En V6-GTV först en tbo-GTV tvåa, först längre ner Bertonecoupéerna. Åsså såg jag sista varvet på Östgöta långloppserien på Sviestad. Kul att man bor nära alla banor...då är det lätt att bogsera hem bilen! Bra med skalstolarna! Nu får man in en kasse mat bakom stålen, en på var sida om min breda kardantunnel. Åsså en back läsk på tunneln.

Var ute o körde lite i det varma sensommarvädret, måste hämta energi för att fixa det här!! :D Om du kollar högre upp i tråden ser du att Gsi-motorn INTE har ngt stödlager i veven och ett förslag med dubbellagrad tapp som jag skissade på. Så jag e med! Man skulle vilja fräsa ett hus i t ex aluminium o sätta 2 lager i det och bulta detta med styrningar mot kopplingskåpa/motorfäste. :unsure: Jag är iofs inte säker på VAR det låter. Det låter när jag kopplar ur, inte på rak väg lr friläge.

Allt sitter fast, men det går att vinkla axeln några grader i lagret. Det verkar som om lagret är slut. Det dumma är väl att det bara suttit där typ 500 mil. Jag vill ha en permanent lösning. :mad: En tröst var att fästen för kardanring i 25 mm fyrkantrör finns....

Jo, jag vet, men jag tänkte om han hade fimpat röret, och använt stång o knutar?

Du menar lossa lite på dom å se om de flyttar sig? SFRO borde väl ha kollat på lösningen? http://www.putfile.com/turtobbe/images/15918

Fick lite annat att göra! :D Insug o motortyrning återstår, kan man säga. 130 är mot vxll. Tycker kardanen ser fin ut, undrar var den kommer ifrån? Original Volvo 360?