Fredrik i Trollhättan

Det är ju det man gör när man skrotar en bil. Man betalar med värdet på skrotet.

Jotack. Långsamt. Håller på med så mycket annat. Husrenovering och avlar barn i strid ström. Är inte i garaget så mycket som jag önskar men hoppas jag ska få gjort lite i vinter. Tanken var ju att jag ska kunna provköra bilen till sommaren. I helgen ska jag snickra på en bastustuga...

Kanske är det så det ligger till. När jag skrotade liket så fick skroten ca 900 kr för metallen i en kaross. Den skroten jag var hos hade nästan slutat att skruva loss gamla delar. Men det var då det. Få den hämtad för 1000kr hade i mitt fall varit billigt på sätt och viss då jag skruvat bort hela bakvagnen och ställt bilen på bockar i garaget. Få ut den ingick nog inte i standardtaxan. Det var ett svettigt jobb att få ut den där kan jag säga.

Testa en annan skrot. Man försöker bara blåsa kunderna med hänvisning till "nya regler". Bilskroten har aldrig någonsin fått betalt för att skrota en bil innan. Skrotningspremien som fanns innan betalade seriösa skrotare ut till den som skrotade bilen. Sist jag skrotade en bil fick jag premien och ett presentkort på 250kr. Det var min strippade sierra och skrotkillen tyckte det var bra att han slapp rensa karossen. Det var ändå den man var ute efter.

Detsamma. Blir man färdig till att köra 2009 tro? Det är frågan....

Om du vill ha "Mk-stil" så varför inte kolla med Mk? Vill minnas att man förr hade lösa scoop i prislistan.

Precis. Ett nytt Sierra-ok skulle väl göra jobbet?

Fler äckliga bilder på misären finns här... http://www.forza-motorsport.se/bbs/viewtop...&highlight=

Jag har R1 motorn som en UG-fil och kan konvertera den till något som passar dig. Vad har du för program?

I söndags kom hon då äntligen ut efter nästan två veckor över tiden :racesmile: . Men ni vet ju hur det brukar vara. Tjejer är ju aldrig klara i tid. Tar ju i regel en evighet innan dom är klara i badrummet. Storebröderna är mäkta stolta även om Isak 6 år tyckte hon luktade som ost eller ett par gamla strumpor eftersom hon på bilden är 6 timmar gammal och inte riktigt hunnit bada ännu... Nu är familjen färdig.

Engelsmännen har ju använt katalysatorer på sin bilar i många år så kunskapen finns ju. Lite stönigt blir det ju för oss som bygger BEC eftersom ju motorcyklar inte har katalysator från början. Varför kan man fråga sig egentligen... En nackdel är att det är satans fult med två burkar och av den anledningen tenderar till att bli besiktningsutrustning. Finns det kattar ihopbyggda med ljuddämpare förresten?

Var är mannen med pistolen? Han syns inte på bilden. Bastu? Själv håller jag på och bygger en. Det blir en fristående stuga med vedeldat aggregat.

Jag skulle vilja ha en smörjgrop i garagegolvet...en bred med ståhöjd.

Du får välja vilken kombination du vill såvida den inte redan används. Det kollar vägverket och skulle det vara så får du lägga till fler bokstäver/siffror. I ditt fall kanske ...NOT.

Diffbromsen är helt sluten. Påverkas inte av oljan i bakaxeln.

Nog för att du jobbar för ett amerikanskt företag Lupus men att du också är amerikansk skattebetalare kunde jag inte gissa.... :P

Vill man köra en sjua med bara midjebälte? Om man bara ska ha 2-punkt för besiktningen för att sedan köra med regelvidriga 4-punkt måste man ju ända skaffa en (eller två) övre bältespunkter...

Ofjädrad vikt menar du väl? Läste som sagt en tråd på rejsa där man menade att det har marginell betydelse. Stötdämparen påverkar den ofjädrade vikten med sin tröghet vilken ju (förhoppningsvis) finns även om man flyttar in den. En fördel är att man enkelt kan anpassa dämparen slagläng.

Innan man bygger/köper en sån där Solstad-Saab bör man ha en bra plats att parkera den på. Den är lååång... Bor man på landet, inga problem. Men i stan....

Min obromsade kärra är både registrerad och måste besiktigas. Det är nog en sån där max 30km/h-kärra du tänker på...

När jag räknade pa att hämta mitt kit själv föll det pa att jag hade fatt tillbringa nästan en hel vecka i england innan baten gick tillbaka. Beror pa om man vill semestra i england eller inte. Jag betalade dessutom 350pund för frakten hem till min garageuppfart vilket jag tycker är överkomligt. Finns ju inget som hindrar dig fran att flyga Ryanair över och köpa kitet som Rikard anvisar men sedan skicka det med posten.... Dessutom gar ju inte baten fran Göteborg längre. Det maste bli danmark...

Lyften du köpt är skitbra. Har som sagt en själv. Sliter du ut packningarna måste du lyfta motorer hela dagarna i smutsiga lokaler. Köpte remmar på biltema som jag har och lyfter med.

Jag tycker det är märkligt att Biltemas motorkran får belastas med 600kg och den som Harald-Nyborg säljer tar 2ton. Jag har synat bägge och det verkar röra sig om nästan identiska grejor. Det är färgen som skiljer. Jag har en Harald-nyborg men skulle nog inte få för mig att hänga 2ton i den. 600kg låter mer rimligt...

Från vissa vinklar kanske.... http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_GT4#308_GT4

Perfekt. Kan det misslyckas? Jag som inte heller har mothål i något av ramrören så stans kändes inte aktuellt.