Fredrik i Trollhättan

Låt den spåra ur ännu mer. I chalmers-kortegen för ett par år sedan kördes en trehjuling med startmotordrift och batteri på flaket. Den gick som ett skott...

När snackar Cobra så vill jag visa den här bilden... Snyggt bygge med BMWs V8 från 540 monterad :notworthy: . Trångt motorrum...

Tack. Den är lite ledsen över att inte längre vara huvudattraktionen i garaget. Nu står den där och surar med en kärvande broms på vänster fram medan jag står och dricker öl vid chassit...

Jag fick nöjet att åka med i en indy med blackbird-motor när jag var på Newarkmässan i våras och det var en upplevelse. :notworthy: Min kommer ju bli något svagare men bör gå något liknande eftersom vi var två i bilen den gången...

Jahaja :o ....jag måste gå ut i garaget i kväll och montera lite.... :huh:

Faktum att den passar på ett Indy chassi gör ju en "uppgradering" senare möjlig...

Jag behöver en ratt förr eller senare... Modell?

Köpte en hemmagjord skidbox av en kille en gång. Han var klart påverkad av plastgjutningsprocessen...

Känner mig tvingad att påpeka att min elake bror jobbar som vakt och prioriterar larm från min bostad... :angry:

Jag har tänkt på en sak. Det finns ju en risk förknippat med att skylta för mycket med sin person/adress kombinerat med bilder på diverse verkstadsutrustning/bildelar som kan vara stöldbegärliga. Det är ju trots allt ett öppet forum som vem som helst kan läsa. Till dessa anonyma, skumma och luriga personer vill jag påpeka att mitt garage är larmat... :515:

Jag ser mig själv som ett föredöme. Både namn och bostadsort i själva användarnamnet....

Alfa V6 låter ju helt underbart. Får den plats så skulle jag valt den framför en Saabmotor. Finns inget som låter så tråkigt som en saabmotor.... Det jobbiga är att du behöver två grenrör samt plats för desamma...

Min MK-ram väger 65kg + bågen som väger 7. Även motorvaggan på något kilo ingår då. Min taktik är att väga allt som skruvas på för att få en uppfattning om var man är och var man ska...

Gratulerar. Blir lite nervös. Ni bygger era bilar från grunden och får godkänt. Tänk om jag får anmärkning på mitt köpta chassi...

Det var några små märken på en av Mickes stolar då plasten inte täckt hela vägen upp men bortsett från det så var allt helt. Jag tror inte det fattas något. Inte vad jag har märkt hittills när jag suttit och plockat med grejorna. Det enda som är lite skumt är att jag misstänker att bromspedalen inte är helt riktigt ihopsvetsad. Den ser lite bakvänd ut i fästet men det vet jag inte innan jag sett en annan MK-pedal eller försökt para ihop den med en bromscylinder... Embalaget var ok. Alla grejor låg i ramen styckförpackade och sen var hela klabbet insurrat i plastfolie.

Det gick verkligen fort. Var det någon som varit sugen på just din bil länge?

Naturligtvis ska du fortsätta prata svets här på forumet....

Kul. Har ni några viktuppgifter på komponenterna? Tänkte jag skulle försöka väga allt jag skruvar dit för ha lite koll innan jag är klar och väger komplett. Dessutom går det ju att köra med badrumsvågen om man väger bitar. Ska ni göra karossen själva? Det blir väl glasfiber???

Jag tycker version två ser bra ut.... Bara man kan surra ordentligt.

Jag kan ju pumpa upp diagonaldäcken på bubblan till 5-6 kilo och köra med den på Uråsa :biglaugh2: alternativt skruva dit hjulupphängningarna på kitet och någon får putta runt mig i konbanan.

Jojo, men det kunde ju vara kul om han också hängde här då vi ju i stort verkar "parallellbygga" våra bilar... Det finns fanimej ett tävlingsmoment i allt.

Åter till ursprungsfrågan. Vem är Daniel i Hägersten? Har han dator? Han har tydligen ett MK kit att skruva på....

Fattas det inte något på bilden?? :unsure: :D

Jojo. Det är ju en skivbromsupright jag har. Men jag menar, ser trumbromsvarianten lika dan ut förutom den bortkapade delen? Märks det att jag inte har en aning om hur ett Sierranav ser ut?

SFRO1 på tisdag nästa vecka och jag hoppas kunna provköra till nästa helg... :biglaugh2: