Fredrik i Trollhättan

:doh:

Dom där två har varit i mitt garage också och kollat. Alltid lika kul med besök av likasinnade. Jag är för dålig på att åka och kolla på andras byggen. När snön kommer så slipper man ju trädgården...

Samma här. Jag fegade ur p.g.a allt snack om "rosttrögt" material i ramen. I.o.f.s. tycker jag Indyn ser bättre ut. Vet inte vad det egentligen är som gör skillnaden men noskonen ihop med scoophuven på en MK indy tycker jag är skitsnygg...

Hur mycket ska du betala? Jag valde MK framför Hood för att jag inte känner mig bekväm med udda konstruktioner... Fegt? Kanske. RH är nog kul och bra bil också...

Kör du utan vevhusventilation så har du väl pluggat intaget till insuget också...

Jag blev förvånad över hur klen bärarmen är på en Sierra men bevisligen behövs ju inte mer... Jämfört med Saaben som har en kraftigare triangellänk och definitivt jämfört med BMW som har länkar både hit och dit...

Robin Hood har väl verkligen ansträngt sig för att göra det möjligt att bygga en project 2B med en Sierra donator till majoriteten av delarna. Då kan det kanske bli lite krystat här och där. Tänker då närmast på uppochner vända fjäderben och liknande...

Bakskivok från en Sierra har inbyggd handbromsfunktion.

Precis. När jag visade min donatorSierra för den kära sambon så undrade hon bara om hon fick låna den till jobbet. Nej tyvärr.....

Ibland märks det tydligt att psykvården i det här landet inte är vad den var....

Mmmm. Jag körde avgassystemlös Sierra i garaget klockan sent utan att tänka mig för... Grannarna ler fortfrande åt mig.

:o

Ser ut att vara på en altan i ljuset från en strålkastare....vissa saker kan bara inte vänta... :D Verkar bra dom där. Jag ska köpa en själv. Bra till mycket.

http://www.race-cars.com/carsales/other/10...053630694ss.htm Man kanske kan demontera och sätta ihop igen.... :biglaugh2:...zetec-motor :huh:

Efter att ha krupit en del under en Sierra är jag chockad över var man placerat både tank och pump. Tanken är ju nästan mot stötfångaren och pumpen sitter under reservhjulsbaljan. Inte under lägsta punkten men snudd på. Vågar man köra skogsväg med Ford Sierra?

:o Tänkte du ha en mutter på motorfästet?

Jag kämpar fortfarande imot.... :wub: Har ingenstans att ha den och det tar säkert 4-5 år innan det blir aktuellt..... :hypocrite:

Det var så att MK startades av Martin Keenan och han bröder. Martin Keenan var med i framtagandet av den första boken också så att han deltar i den nya är inte så konstigt. Han är väl något av hjärnan bakom MK Indy. Sedan ett par år tillbaka så har Martin knoppat av ett eget företag, MK engineering, som sysslar med tillverkning av delar till locost samt utveckling av nya projekt. Tydligen håller han nu på med en singleseater. Trots att han inte jobbar aktivt i MK sportscars så finns han i bakgrunden. Vill minnas att han också stod och hängde runt hamgurgervagnen på Newarkmässan. MK spotscars drivs av bland annat Martins bröder Phil och Steve. http://www.mksportscars.co.uk/index1.htm http://www.mkengineering.co.uk/start.htm

Bra idé. Om vi skapar en databas över alla "besiktningsproblem" medlemarna haft så kan man läsa på och ta med sig svart på vitt till SBP...

Artikelnummer. Gubbarna på MK gav mig inte ens ett kundnummer när jag skulle betala kittet utan jag fick skriva Fredrik Jönsson, Sweden i kommentarsraden hos banken... I prislistan på deras hemsida finns: "Engine Mounting cradle (Fire blade) Set £105.00 " Dom gör dessa till de flesta förekommande motorer. Inte så komplicerat att göra själv kanske. Är det någon som vill göra en R1-vagga så finns min tillgänglig för studier....

Precis. Tack.... :notworthy:

Finns det någon som marknadsför korta styrväxlar till Sierra?

Titta där. Precis så. Har jag plats i garaget :unsure: ....

Läste att den hade R1..... Vem är ägaren? Någon här inne?

:o $$$$$$$