Fredrik i Trollhättan

:icon_oops:

Du har rätt. Det skulle vara om bromsoken rostar ihop då....

Samma här när jag bara hittar ett bra objekt. Var och tittade på en i fredags som stod på skivorna...rost över allt. Kanske bättre med ett rullande objekt. Bilar sunkar till ganska fort....

Du har ju hela helgen på dig... :P Hade jag bott nära så hade jag hjälpt dig...

Finns ingen tull mellan england och sverige så länge man betalat engelsk moms som ju är 17%...

Vill och vill. Dom måste väl sälja om man dyker upp i England tack vare EU-regler om handelshinder. Varor och tjänsters fria rörlighet. Därimot skulle jag inte tro att man kan få ett kit skickat till sverige när det finns en svensk återförsäljare...

Man kan väl kanske beställa sin ram med störtbågen lös för att svetsa hemma.

Om billigaste också betyder kortast tid i England så ligger färjan Esbjerg-Harwich bra till. I kombination med öresundsbron...

Räknar du på en Westfield SDV eller en SEiW då? Andrahandsvärdet avgörs också av hur väl du skruvar ihop bilen. Har själv funderat på MK eller Westfield och det lutar åt MKeftersom priset lätt springer iväg i en Westfield. Det gör det säkert i en en MK också iochförsig...... Highcost. :D

Kul. Jag har bokat lågprisflyg och hyrbil hos Ryanair och landar i London fredag eftermiddag och flyger hem igen söndag lunch. Sambon stannar hemma med ungarna så jag blir själv. Vi åker med husvagn till Italien veckan efter så hon tyckte det blev körigt. Skulle gärna vilja ta en titt på din bil innan d.v.s. de närmaste veckorna. Jag hör av mig...

Har väl i det närmaste bestämt mig för ett kit från MK men för att verkligen undersöka marknaden har jag just bokat researrangemang till Kit Car show i Newark 17-18 Juni. Planerar att beställa mitt kit på plats och förhoppningsvis få se en hel del färdiga bilar för inspiration. Någon som varit på Newark-mässan förut? Jag känner att jag missade forumresan till Stoneleigh och kompenserar lite på detta sätt... Jag ämnar tälta... :o (resan går lite i lågprisets tecken) ;) .

Men det är Scorpio det. Roadsters lista verkar bara vara Sierra. Hade varit lite intressant med liknande förteckning över skorpadetaljer...

Finns det verkligen Sierra 4x4 utan diffbroms?

Bra information. Då kan jag botanisera leta lite mer "fritt"...

Ok. Men en scorpio diff skulle passa mot sierra drivaxlar och spindlar antar jag... Man måste ju börja någonstans med samlandet och nu när jag har motorn tänkte jag skaffa en diff...utan att för den delen låsa mig till ett smalt utbud av axlar och spindlar...

Leffes svar tror jag på. Bilhandlarna i Umeåtrakten får säkert sina bilar från västsvensk hamn (eller fabrik :P ). Borde finnas plats på transporten ner igen. Jag kommer upp och jagar i september och kan köra ner bilen efteråt när jag åker hem... :lol:

Ok. Anledningen till att jag frågar är om jag kan ha kombinationen diff och drivaxlar från en scorpio och hjulnav från en sierra. Om inte sierra och scorpia har samma bultmönster vill säga. Scorpio är tyngre?.. :mad:

Angående spindlar, Är det samma bakspindlar på Scorpio och Sierra med skivor bak? Om inte, är det stora skillnader? Verkar en anings lättare att hitta scorpio än sierra-bitar... ;)

Jag köpte den på Micro bildelar för bara ett par veckor sedan...

Berätta gärna hur det gick. Jag kommer också leta efter samma sak vad det lider...

Gratulerar... :notworthy:

Här är en annan. http://www.scandtig.net/7.html Har visserligen ingen ac men också ett annat pris...

Har funderat en del på det där. Är det så? Behöver jag inte spärr? En spärrad diff kan ju vara bra just för att bilen är så lätt och genererar ett blygsamt tryck mot asfalten... Kan man köra utan så öppnas möjligheten att hämta en diff på skroten för ett par hundra...

Har den spärr? Vill du sälja 3,62:an?

Det finns gatregistrerade locost med R1-motor. Jag kommer att lyckas. Det är väl i regel lättare att få en bil tyngre än att få den lättare....