Drake

300 Kg? Nog för att den ser krallig ut, men det kan väl inte stämma??? För det är väl utan motor? Min väger 90 och då har jag 40x40x3 rör. CES väger 170 och den är BIFFIG. Du får nog byta till en bigblockare om du ska få snurr på skrotet om du fortsätter sådär! ;)

I BOKEN så finns det en bild på Ron när han lyfter ramen på raka armar, antingen är han starkare än dej eller så är är din ram tyngre.

I dom filmer jag sett om plåtbearbetning så har man bara haft ett så runt undre hjul när man rullar väldigt böjda prylar. Till skärmar och tankar mm så ser det undre hjulet nästan platt ut. Klart att det funkar med en liten radie men det kommer nog att ta tid.

Kolla vad jag hittade! http://www.bildelar.nu/h_artikel_detaljera...=02/02/12/02/02

Ska kolla upp det. Tack!

Vad är det för ok?

Det är ju bara ett kanonrör som fattas så har du byggt sveriges första locost-stridsvagn!

Men flödet borde dom fan kunna mäta, det går ju på fuggar.

Spaken är bara att lyfta bort! 4 skruvar. Om skärmarna är för tunga så kan du väl borra stora lätthål i dom? :515:

Böldpest drabbar bara båtar och föremål som ligger länge i vatten! Gelcoaten släpper också igenom vatten, det är därför man lägger ett epoxilager som skydd mot böldpest. Dina blåsor måste bero på nåt annat.

Håller inte med! Om man ska lacka så måste man ju ändå slipa, gelcoaten är dessutom rätt spröd. Kör utan och lägg en riktig slipgrund istället. Tipro har bra grejer.

Blev det nån simulering?

Bosostrarna skulle kunna funka men dom är lite korta och dessutom behöver jag inte rostrfritt.

Nån som vet var man kan hitta lämpliga dämpare till ett par Cobrasidepipes? År ute efter nåt som påminner om orginaldämparna, altså runda med avsmalnande ändor. Vet att Hansen har Hedmanpipor men dom är lite korta. Dessutom letar jag efter mattvit lack men det verkar vara svårt att hitta nån värmetålig, förslag?

Hänger inte riktigt med när det gäller bakaxeln, vad menar du med att drivaxeln vill ut om hjulen pekar fel? Är det toe-out du menar? Tvivlar på att det kommer att bli nåt problem för i England finns det milliarder sjuor med hemsvetsad stel axel och jag tvivlar på att alla dom är riktade, minns inte att jag läst nåt i Rons bok om att man måste rikta axeln heller. Att en drivaxel skulle få för sig att åka rakt ut går ju bar inte, däremot så kan nog lagren ta stryk om den är för krokig men du verkar ju ha svetsat på båda sidor. Bygg på säger jag! :thumbup:

Nog ska det bli dämpare på rören, dessutom ansluter jag sidepipesen underifrån så jag kan sätta ett par burkar till under.

Tackar! Visst blir det lite för många timmar i garaget nu. Jag är helt slut efter den här "semestern".

Äntligen ser man slutet, eller kanske början på resan! Dörrhelvetena är klara!

2 mm ska man väl inte behöva fasa? Skulle tro att det räcker med runt 100-120 A. För tig så brukar man räkna 30 amp/mm gods fast jag tycker att tunt gods (>2 mm) behöver lite extra.

Eller överhuvud taget!!!

Your the man Cealm! :image224:

Lägg en slipgrund, antingen i formen efter att du vaxat eller direkt på delarna du gjutit. Jag körde med sprutspackel istället för gelcoat efter tips från Cobrabyggare som gjort så, men sprutspackel suger tydligen vatten så akta dig för det! Har slipat ner till plasten och lagt slipgrund, funkar skitbra!

Aha, du tänker så du. :Hmm: Då blir det ju en annan femma. Tänkte nog fel ang. dom där 40 procenten. 160 N/mm blir nog lite klent!

Till bultar blir ju 4.4 för mjukt men istället för att gänga upp bärarmsrören så borde det duga med 4.4. Bärarmen har ju inte högre hållfasthet än så.