Micael

Jag lyckades borra ett hål i bakre plåten på luftfiltret. I detta hål kunde jag dra i en urborrad M12:a. Det blev ganska bra faktiskt, tack för hjälpen.

Ska se vad jag kan fynda hos den lokala järnhandeln.

Jag är intresserad :D

aha... då är jag med :D

Nu hängde jag inte med riktigt. Skulle man borra igenom både mutter och bult? Eller var det bara igenom själva godset på muttern och sen låsa den mot nåt som sitter fast med lite ståltråd?

Kan vara. Men då måste jag jag borra ett hål i den samt hitta en kronmutter som inte är för lång.

Vid SFRO1 fick jag nedslag på att bulten i övrekulleden i fram inte stack ut tillräckligt många gängor. Nylocken gjorde ingen nytta enligt SFRO-mannen. Jag har försökt att dra åt mer men det går inte. Jag använder taunusspindlar och transitleder. Nu funderar jag på om jag ska svarva ner muttrarna lite så att det kommer ut lite mer gänga. Eller bara klicka i lite loctite gänglåsning. Vad tror ni är bäst? och vad kan SFRO tänkas tycka om det?

Har inte hunnit kolla på det än. Åkte på en släng av galvfrossa i helgen. Inte roligt kan jag meddela. Men nu är jag på benen igen så i kväll ska jag ut och kolla hur det ser ut.

Jag har samma problem.

Nja... Det som sagt trångt om saligheten. I såntfall så måste luftfiltret böjas in annars kommer det att slå i motorhuven och där inne sitter alla säkringar. Jag ska kolla hur det ser ut i kväll.

Tror du att det räcker?? Hålet i ventilkåpan är mycket större typ 10-15 mm.

Det är tight där, men jag ska ta mig en funderare till. Ev så kan jag borra ett hål i själva plåten på luftfiltret men det hålet kan aldrig bli så stort som hålet i ventilkåpan. Jag kan nog få till ett hål i bälgen mellan spjäll och luftmassesmätaren. Undrar om det skulle funka? bild på elendet

Verkar mycket intressant, jag har funderat på en vanlig GPS-motagare i locosten så jag kan lika gärna köpa denna. Det jag tror kan bli problem är att alla som vill kan lägga in nya positioner för kameror utan någon form av kontroll. Det kommer givietvis att komma in kamerapositioner där det inte finns en kamera, för att folk trodde att dom såg en kamera.

Det stämmer, dom är mekaniska. Har själv funderar på den lösningen. Men mätarvajern kommer ut från växellådan mitt i golvet på passagerarsidan.

Köp ett par Protech,AVo,Gaz från england. Mycket billigare. Jag gav 300£för mina protechs (alu) inklusive fjädrar.

Har lite finderingar på vevhusventen på min zetec. Enligt SFRO måste man ha slutet syste. I och med att jag har byggt om mitt insug och kommer att köra med ett "sport" luftfilter så finns det ingen plats att ansluta ventilkåpsventilationsslangen. Jag kan heller inte flytta luftfiltret och på så sätt få plats att ansluta slangen. Däremot så har jag en anslutning för ventilation precis inne vid toppen. Där sitter själva riktiga vevhusventilationen med PCV-ventil och allt. Nu funderar jag på om jag inte kan ansluta ventilkåpans ventilation till denna anslutning också. ¨ Frågan är då om jag måste skaffa en PCV-ventil till? Den som sitter i vevhuset är inbuggd i en liten plåtburk så jag kan inte koppla in slangen innan den ventilen. Är det nån som vet om nån bra och smidig PCV-ventil som man kan ansluta på en slang.

Mja, jag tror dom kostar ungefär så mycket. På rallydesign tar dom 24.50£ plus vat för dom. Sen tar dom 39.50 för vågen. Det blir 104£ för 2 cylindrar och en våg inkl vat. Jag gav 1200:- så det är inte så dyrt

Jag har bromsvåg. En wilwood med tillörande huvudcylindrar. Jag tror att jag gav typ 1200 för dom i USA.

Jag svetsade också min tank själv. Det var i vanlig 1 mm plåt. Den slog sig en hel del men det gör inte så mycket, den sitter ju i "bagageluckan". Jag hade mer problem att få den att bli tät.

Klockan går lite tokigt.

Mitt första inlägg verkar ha försvunnit... skumt

Jaha I veckan blev man nerskickad till vårdcentralen. Distriktsköterskan började stamma när hån såg min tummnagel (det som är kvar av den). Sen förkalarde hon att hon tänkte lägga på lite "lapis", som inte gör ett dugg ont. Lapis används tydligen för att fräta bort navelsträngen på bebisar om den inte lossnar av sig själv. En del av köttet som normalt finns under nageln hade svulnat upp så att det var en liten boll upp genom hålet i nageln. Men hon ljög den galna kossan. Det sved så jag höll på att trilla av britsen. Var tvungen att lägga mig ner för att inte svimma. Sen var det bara att åka hem och ladda i alvedon,ipren och en treo. Var tvungen att åka in till jobbet då jag skulle hålla ett föredrag, stog där framme och svettades floder. Folk undrade om jag var sjuk eller så. Man kunde ju inte säja att man hade on i tummen.... Vad ska hända härnäst...

Ska försöka ;)

Ska nog ta och ringa herr Herrlin i veckan. Är det han som har Herrlins bil och rikt i bjärnum?

Den bygger man ju inte själv ;) Jag gillar solstasaabarna för: 1. Är lite saab frälst 2. låg lasthöjd 3. mer presonbil