Micael

Dom finns lite varstans. Tror att MK säljer dom, sen kan man köpa dom direkt från fabriken. Hittar dock inte deras sida just nu. jo här är den www.protechshocks.co.uk

Hupp, Nu blir jag nervös. Jag har ju precis köpt en sån till mitt turbobygge. Det var en med plastgavlar. Är det bättre flöde i den med alu-gavlar?

Jag kör också med en Polo kylare. men det måste vara från 1.1 liters polon (eller var det 1.0 L) Dom andra är för stora. Tro mig, jag har provat :(

Jag kör med protech. Dom är i alu och jag gav 300£ för alla fyra inklusive fjädrar. Dämpare

Det gick på 240 dolares. Men då slipper jag ju tull och moms i och med jag kan plocka upp det i staterna Nä John Deere kommer aldrig att pensioneras, dessutom har jag två :) det blir nog några till nu när jag är i staterna.

Då har man tagit steget och beställt ett MegaSquirt från DIY Autotune. Lyckades snika åt mig en t-shirt också :)

Faan va trist. :( och framför allt jobbigt

Coolt, den har jag aldrig sett. har du nån bild på en sån? Vore kul oh se om den är lik GD:s

Tyvärr kan jag inte hålla med dig där. Bodström helt galen. Om han fick som han ville skulle polisen och militären få göra som dom vill. Alla typer av övervakning, buggning, kontroller, registreringar, tillåtna. Som det ser ut idag är det väl egentligen inget problem, det är ju bara busarna som har nåt att dölja. Men vad vet vi om framtiden. Rätt vare är så är "oliktänkare" och regeringskritiker lika med busar och vips så får man kontrollera alla som inte vill som regeringen vill. Det har hänt i vårat land tidigare (IB) och det kommer att hända igen. Nä, jag känner en viss skepsis mot bodström och hans "kontrollsamhällenirvana" ala Stazi

Det var i en Lola Bonnier körde ihjäl sig i. :( GDs Lola har inte mycket gemenasamt med den riktiga Lola T-70, mer än att den liknar den. GDs har ju dessutom inget tak. :blink:

Man vill ju tro det i alla fall. Och den är nog billigare än en GT-40, men den är inte billig. 22,456.60 £ för ett "typical complete kit" :blink: Sen kommer ju motor och transaxel till. Och vad kostar inte en porsche t50?

GD är enligt mitt tycke en av dom bästa tillverkarna av kit-cars. Deras Corba är mycket trevlig. Men jag är helt såld på deras T70. Det är en av dom ballaste kit-cars som har tillverkats (enilgt mitt tycke) http://www.gdcars.co.uk/gdt70/gdt70_index.htm

Det har vi pratat om tidigare. http://forum.locostsweden.se/index.php?s...c=3289&hl=zetec Men det verkar som att det skall funka att köra med 2.0 liters svänghjulet. Dock rekomenderas det att man kör med 1.8 liters svänghjulet då det är lättare, om det påverkar vet jag inte.

Det där låter spännande. Jag är inte intresserad av att göra det i sommar men kanske senare. Jag jobbar en hel del i Örebro. Om ni vill att jag ska kolla upp formen så hör av er via PM. Kan ju ta lite bilder och så. Jag menar sitta och glo på ett hotellrum på kvällarna är inte så kul. Då är det roligare att kolla på bilgrejor.

Stolpes i vallentuna

Faktum är att min kommer att vara liknande. Planen är att använda ett antal dammsugarmotorer som sitter monterade på tät skiljevägg i en lufttätlåda. Sen skall det finnas ett utblås/insug på vardera sida om skiljeväggen. på så sätt kan man få bänken att suga repektive blåsa. Sen kommer jag att köra med pitotrör som mäter luftens hastiget samt det statiska trycket i systemet. Det ihop med diametern på röret där pitotröret mäter kan man räkna ut flödet vid ett givet tryck. Jag har beställ pitotrör från USA (20$). Sen blir det lite PVCrör, lite MDF, lite slangar, etc Tanken är att jag skall kunna mäta toppar som har 1.5" ventiler vid ett testtryck (depression) på 28" vattenpelare. Men testtrycket kommer ju givetvis gå att justera. Sen ska man bara lära sig att porta också. men det kommer senare Här finns ett bra forum för "DIY Flowbenches" www.tractorsport.com

japp, vill inte ha några negativa energier när jag flödar min topp. :D :D

I samband med mitt turboprojekt har jag kommit på att jag nog skall porta toppen också. Dock har det visat sig att det är dyrt som attsingen, och man vet egentligen inte hur bra det blir. Som en "hardcore" GSDS:are som man är började jag fundera på att porta själv. Nu har det gått så långt att det blir en flödesbänk. Det kommer bli en Pitot-modell som drivs av 4 dammsugarmotorer. Budgeten ligger på 1000:- och då skall den vara jämförbar med andra bänkar. Är det någon annan här som byggt en själv?

Japp det löser man med en "pushpump". det är en shunt och en pump för golvvärmen. Man shuntar helt enkelt ner värmen till rätt temperatur och så pumpar man ut det i slingorna. Vi har det i vårt hus, radiatorer på övervåningen och golvvärme på bottenvåningen.

Precis så gjorde jag min huv. Dock bockade jag bara huven en gång i nederkant. sen böjde jag min huv över ett avloppsrör istället för själva bilen. Värt att notera (som greg helt riktigt säjer) är att det nästan är bättre att göra huven lite för liten än att den är för stor. Blir den för stor (som min blev) glipar den i överkant. Så var noga med måttningen. Jag gjorde också fyra styrpinnar av m8 bultar. Jag borrade och gängade fyra hål i övre ramröret i dessa skrivade jag sen ner bultarna (kapade av skallen först på dom). Sedan måttade jag in var styrpinnarna tar i huven och borrade hål där. På så sätt kan huven inte röra sig varken frammåt, bakåt eller i sidan.

Det var snabba ryck. Han kanske har bättrat sig. Vad fick du ge för hela klabbet??

Man tackar för svaren. Då är det ju alltså en bilhjälm jag ska ha då. Klarar dom regn och så lika bra som en MC-hjälm?

Det börjar bli dags att titta på en hjälm att ha när man kör Locosten. Givetvis kommer jag att ha skinn/linneluva när jag finåker. Men på banträffar känns det bättre med en hjälm. Vad rekomenderar ni? Ska man ha intergral, jet etc. När jag i min ungdom körde motorcykel var det Nolan som gällde och om man hade råd så var en Arai drömmen, men jag misstänker att det har hänt en del på den biten.

Nedan finns bokningen på rummen. Om en till ska med får ni kontakta Martha och se om det går att ordna. Dear Micael Aman I have booked six beds for you. ( 2 twin and 2 single rooms). This is for three nights. Arriving on the 29th April 2006. Departing on the 2nd May 2006. Look forward to seeing you all again. kind regards Martha Hedley Villa Guest House 31 Russell Terrace Leamington Spa Warwickshire England CV31 1EZ Proprietor: Martha Carroll Tel: 01926 424504 Fax: 01926 886861 -------------------------------------------------------------------------------- From: Micael Åman <Micael.Aman@> To: "Martha Carroll" <hedley_villa@> Subject: RE: vacancys, Hedley Villa Guest House Date: Tue, 7 Feb 2006 13:27:40 +0100 Hi Martha, I would like to book six (6) beds from 29 of April to 2 May. Your suggestion about the rooms suits us perfect (2 twin and 2 single). Best regards Micael Åman Sweden -------------------------------------------------------------------------------- From: Martha Carroll [mailto:hedley_villa@hotmail] Sent: den 21 januari 2006 15:31 To: Micael Åman Subject: RE: vacancys, Hedley Villa Guest House Dear Micael Aman Thank you for your enquiry. I do remember you from last year. I do have availability. Would 2 twin rooms(2 single beds in one room) and 2 single rooms be alright for you. That makes the six beds that you require. Single rooms are £30.00 per night including breakfast. Twin rooms are £45.00 per night including breakfast. Please email me if you would like me to the reservation. Kind regards Martha Hedley Villa Guest House 31 Russell Terrace Leamington Spa Warwickshire England CV31 1EZ Proprietor: Martha Carroll Tel: 01926 424504 Fax: 01926 886861

Jag måste tyvärr meddela att jag inte kommer att kunna följa med på detta äventyr. Känns lite dåligt då det var jag som drog igång det :( Firman har bestämt sig för att skicka iväg mig på arbete i en annan del av världen och jag hinner inte tillbaka. Men det finns inget ont som inte har nåt gott med sig. Jonte har lovat att ta hand om er istället. Jag tror, eller rättare sagt vet att det är ett uppköp för er, då slipper ni en lätt överviktig stockholmare som bara gapar och skriker. :lol: Leffe: Du och din kompis får sova själva.