Jump to content

vedde

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,839

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    200

 Content Type 

Everything posted by vedde

  1. vedde
    När jag börjar försöka hitta det som är rakt visar det sig att både övre och undre ramrören ända från cockpit är böjda på vänster sida. Blir nog att lyfta hela motorn och börja från cockpit och framåt. Letar motorlyft för att få ur paketet. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  2. vedde
    Det var effektivt men men inte lätt att få det dit man vill utan mothåll. Risken blev för stor att böja det som var rakt utan att få till det som var böjt. Ja ja- jag provade i alla fall och som Nisse sa- det finns fler användningsområden för en porta power. Jag kapade ur det som var mest snett och försöker massera det sista lilla på det som är kvar. Sen blir det att svetsa in nya bitar och passa in alla fästen. Ska nog gå bra [emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  3. vedde

    Lotus 23 - Belo

    vedde replied to BeLo's topic in Bygga

    Jag har också Speedhut, tycker de är bra och man kan beställa det man önskar med många variationer. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  4. vedde
    Om du ser att det blivit massor med fler bilder är för att jag nu laddat upp alla bilder på mina 10 första sidor på forumet så de inte försvinner när Photobucket radera dem. Jag hann kopiera ner dem igen därifrån innan de krävde mig på pengar så nu kan de radera allt de orkar.
  5. vedde
    Verkar som om längsgående nedre röret är relativt rekt i längsled men har dragits med lite uppåt. Kanske enklast att kapa ur det längst fram och sedan rikta längsgående för att sedan svetsa i nytt i fronten? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  6. vedde
    Ja, jag får nog försöka med det, nej inte som jag känner, har köpt en porta-power som kanske kan räta ut några rör [emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  7. vedde
    Ok då kör vi lite bilder på hur det ser ut: Bild 1: uppifrån främre tvärgående Bild 2: framifrån rättuppstående med övre bakre A-arms infästningen Bild 3: nedre främre tvärgående Bild4: Övre främre tvärgående framifrån Bild 5: nedre inre tvärgående Bild 6: övre yttre höger hörn Bild 7: övre längsgående bakifrån Bild 8: plåten och övre bakre A-arms infästning Problemet med att kapa ur och svetsa in nytt är på de rör där yttre plåt är fäst - plåten är i ett stycke från bakskärm och hela vägen fram. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  8. vedde
    Kommer bilder på eländet. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  9. vedde
    Efter nästan 3 v hos Schenker så kunde jag idag själv hämta ut paketet med riktningsverktyget jag köpte från Vevor, 10t kanske i största laget men jag tänkte att det kunde kanske vara bra att ha. Så om någon har behov att låna ett riktningsverktyg så har jag ett så ni slipper köpa om ni behöver. Nu återstår bara att fundera ut hur jag skall fästa bilen så att jag kan trycka saker rakt 🤔 för annars lyfter jag ju bara bilen. Om jag försöker med motsatt sida som mothåll är det väl risk att jag böjer den istället för att räta den krokiga? Nu börjar lärandet av något jag aldrig gjort förr så alla tips eller idéer mottages tacksamt så jag kan få fason på bilen igen. 😁
  10. vedde
    Ecoboost 1,5l Dragon 198 hk? kanske något med 3 cyl som ger lite mer?
  11. vedde
    Precis, vi är flera som kör med det kittet. Blir hästlängder bättre än Sierra. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  12. vedde
    https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://forum.locostsweden.se/topic/13261-broms-wilwood/&share_tid=13261&share_fid=987364&share_type=t&link_source=app Enkel och bra frambroms uppdatering om du har Sierra fram. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  13. vedde
    Jag tänkte på CV med kulor såsom Fords har. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  14. vedde
    Googlade att det går tydligen bra att köra till CV knutar. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  15. vedde
    Plockat ner det mesta inför riktning men väntar på verktyget. Har sedan 0 och ingen erfarenhet av hur man gör![emoji38] Visar sig väl när man börjar. Har fixat lite med vattendragningen så länge och provat på både att svarva med min svarv och fräsa med pelarborren- sen jag skaffade ett koordinatbord. Resultatet blev OK. Nersvarvad vattenpump som blir nya inloppet och en blanking plate för termostat utloppet- lika som SBD säljer för massa ££. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  16. vedde
    Låst artikel Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  17. vedde
    Kan du inte ha båda? kompressor från start och sedan kommer Turbon när den behagat uppnå laddtryck. 😂 /Vedde
  18. vedde
    Bara gört! Kompressor är coolare än turbo! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  19. vedde
    Grattis! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  20. vedde
    Inte bakom kylare om du inte kan leda bort varmluftsugn från kylaren och kall luft in i IC. Bäst är väl framför kylaren annars. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  21. vedde
    Förstår det, min var till England på reparation hos MNR och jag ville kunna köra under tiden. Den var inte så sliten som din såg ut att vara. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  22. vedde
    Jag har samma som Fege, ser inte att det skulle vara problem. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  23. vedde
    Kul Projekt! intressant att följa.
  24. vedde
    Hittade 2 bilder men inte så bra som jag trodde men ger en idé.
  25. vedde
    Elbox eller elsystem? Boxar finns lite överallt men Motogadget är ju alla säkringar och reläer för bilen(ej motorstyrning) i en liten kompakt enhet. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
×
×
  • Create New...