Jump to content

vedde

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    4,087

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    240

 Content Type 

Everything posted by vedde

  1. vedde
    Så skumt, har nu testat 4 olika lösningar för min Speedhut hastighetsmätare och alla får "No Signal" när jag försöker kalibrera den, även med orginalgivaren som funkade innan?? Har testat kabel för kontinuitet och att givare ger pulser men inget funkar?? Så sjukt irriterande! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  2. vedde
    Första riktiga testet med nya CV knutarna, R-däck och torr asfalt - launch knappen in och fullgas = klonk! Alla kulor vreds ur knuten. Bara att lasta från konbanan och åka hem. Som tur var hade jag sparat de gamla original Ford knutarna. Rengöring och massor med nytt fett, återmontering och sen tillbaka till konbanan. Nu funkade det som det skulle och allt knack var nu borta. Snabbaste tiden på dagen trots minst antal försök p g a sönderkörning, transport och mek. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  3. vedde
    Har hittat och beställt- har du lust att ge mig kopplingsdiagram på den? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  4. vedde
    Hej, nej jag kör ju Mazda Rx8 låda- har ingen hastighetsmätar utgång på den. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  5. vedde
    Jag har 2 scoop varianter du kan plasta av om du vill. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  6. vedde
    Hej Är det någon mer än jag som kör med Speedhut hastighetsmätare, och hur mäter ni då pulserna? Jag har problem med att jag inte kan få magneterna på kardanen att ge mig rätt resultat. Jag får "no signal" från mätaren vid kalibrering trots att jag har signal från givaren. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  7. vedde
    Kul, grattis. Visst är det skönt! /Vedde
  8. vedde
    Tack Bengt Jag har gett bort min Heynes Sierra manual. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  9. vedde
    Glapp i 2 cv joints på samma drivaxel. Denna kom med de nya cv men sitter ingen på det gamla? Någon som vet hur och var den ska sitta? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  10. vedde
    Jo men om du såg bilden så är risken att det blir för långt utstickande åt sidan. Tänker därmed gardera mig och svetsa ihop ett enkelt insug med fläns- rör- platta till plenumet så jag i så fall kan köra enkelt spjällhus. Har 2 st 80mm liggande. Borde gå att få till KL racings Volvo Turbo plenum tänker jag? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  11. vedde
    Hej Tänkte beställa en 10mm EN AW -6082 Alu fläns från scandcut. Är den någon annan som behöver en så kan jag beställa fler så kan vi säkert få lite billigare styck pris. Inte för att det var dåligt pris men fler blir säkert lite billigare. Priset nedan är ex moms så 600 kr för en sen tar jag frakten till mig och så får ni betala frakt till er eller så kan jag leverera dem till Nifsta någon torsdag eller Kinnekulle i Augusti - alternativt avhämtning hos mig. Skriv här eller skicka meddelande om du vill ha en så löser vi betalning och frakt via swish, senast 1/5 så kan jag beställa veckan efter. /Vedde
  12. vedde
    Vad är det för volym i cc på dem? Är det Pico spridare? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  13. vedde
    Kunde inte låta bli och testa med plenum, fuel rail och spridare. Doh! Gick inte alls, har för långa spridare för att funka med underliggande fuelrail så det får bli en där originalet satt- bara att ta ur pluggarna igen. Suck varför sätter jag dit skiten innan jag testat allt? Idiot! Flänsen på plenumet pekar åt fel håll så jag får kapa av den och försöka få till en reducering- 100mm- 76mm. Fäste till BOV:en ska svetsas dit och tempmätare för insugsluften skall borras och gängas för i insugsplåten. Blanking plate för vattenpumpen skall borras ur och en slangstos svetsas in så jag får ut kylvattnet framåt. Lite kvar att stå i och sen kommer hela elhärvan!!! /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  14. vedde
    Vi närmar oss, fan va långa Jenvey spjällhusen var! Kommer sticka ut mer än det jag har idag när KN Volvo Turbo plenumet kommer på. Är en tung rackare också så måste bygga något slags stag att hålla upp den med. Men det blir snyggt och ganska eget, 2,5l med kompressor [emoji38] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  15. vedde
    Idag satte jag ihop kammarna och kedja och ställde allt enligt boken. Satte dit bröstkåpa och vevaxelns remskiva. Nu skulle jag börja med ventilkåpan, korta oljepåfyllnings halsen och montera ett annat lock. Satte igen utloppet till kupévärmare när det ändå gick att komma åt. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  16. vedde
    Behöver du 2-1 så har jag till salu, https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://forum.locostsweden.se/topic/15246-2-1-2-rf-byxr%C3%B6r/&share_tid=15246&share_fid=987364&share_type=t&link_source=app Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  17. vedde
    Tydligen har Mazda flyttat Europa lagret från Belgien till Tyskland och därmed gått från 3 dagar till 7 dagars leveranstid- galet! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  18. vedde
    Så kom de äntligen, de efterlängtade kambrickorna som låser kamdrevet mot kammen så den inte får för sig att snurra [emoji16]. Nu kan motorbygget fortsätta. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  19. vedde
    Ett vanligt brev kostar ju 5 kr och är framme på 2 dagar med flyg! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  20. vedde
    Ska det ta en vecka för en ÅF av ett stort bilmärke som Mazda att få hem 2 brickor 2026? Kör dem oxdragen kärra från Tyskland eller? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  21. vedde
    Nä ingen materalspec, bara text om världsledande och bilder på fräna bilar och båtar. Jag är väl en lättlurad trygghetsjunky. Men en glad sådan [emoji90] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  22. vedde
    Enligt utvecklaren av spjällhusen får man en bättre atomisering med spridare där istället?? Vet ej men jag testar, är inte irreveribelt om jag tror det går sämre. ARP för jag tror det är bättre - finns, som du säger, säkert ingen som helst sanning i det men det får mig att känna mig trygg och det funkar för mig [emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  23. vedde
    Pluggade även inloppen för injektorerna i toppen, se ska sitta i de nya spjällhusen istället. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  24. vedde
    Fick även på toppen och i med kammarna men saknar 2 friktionsbrickor för kamdreven, får kolla med mazda på tisdag. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  25. vedde
    Så har påsken ägnats till att få fart på motorbygget. Duratec 2.5l denna gång med smitt innehåll och arp bultar. Lite bra verktyg behövdes för att få momenten rätt, nya motorn har både högt och lågt på skalan varför ett paket med en 1/2" och 3/8" momentnyckel valdes. Halva motorn klar, saknar ett par friktionsbrickor från Mazda- blir till att ringa runt på tisdag [emoji3] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
×
×
  • Create New...