vedde

Vilka spindlar är det fram? Är det Taunus eller Cortina geometri? Det gick inte igenom hos SFRO för ett par år sen- kan vara värt att kolla. Vad har du för Uprights bak? Såg väldigt fina ut. Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Vad sitter det för spis i? Var i Sverige håller du till? Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Hur långt har du kommit? Ser att du började en tråd 2013, dags för bilder? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ha ha, självklart, han flyttar till hus om 2v så då blir det enkelt att våldgästa. /Vedde Skickat från min iPhone med Tapatalk

Välj sprut efter vad din tilltänkta mappare är bäst på. Då slipper du allt strul. /En som valt fel sprut! Skickat från min iPhone med Tapatalk

Grymt att det rör på sig! Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag köper den! Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

@Morty får man fråga varför formen i fronten? Snyggt men kanske onödigt komplicerat eller missar jag en vital funktion? Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Grymt! Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Alldeles för långt dessvärre. Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Var i Sverige finns dem? Kan var spekulant. Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Aha, jag har en seven och har ett vanligt saxlyftbord för att hissa upp till bra arbetshöjd. Jag har 500kg men dem finns ju upp till 2ton. Men du hade andra avsikter ser jag men annars är min mycket praktisk. Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Vad ska du lyfta? Hur ofta ska du flytta den? Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Är inte verkstaden där den producerades applicerbar eller har du ett kit? Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Mats har fått en Pinto trimningsbok av mig. Kolla om du får låna den. Finns massor med tips och trix. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nej jag vill ha de klassiska 13", tycker allt annat förstör proportionerna på min bil. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Skillnaden blir marginell, tror det hänger mest på växellådans utväxling som kanske fungerar bättre för den högvarviga RX8 wankeln. De har 4,1 i diff utväxling men varvar betydligt mer än 7000. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Om man går upp till 3.14 i utväxling. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Såhär ser det ut med dagens diff. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

OM man kör SAAB ja! 😝

Jag vill ha lite lägre varv vid motorvägsfart och lite längre etta. Jag har ju kraft så det räcker och blir över om man då kan flytta allt lite högre upp så blir det ju positivt. 1:an 3,76 och 6:an 0,84

Fan också, jag trodde jag hade den perfekta billiga lösningen genom att ta från två och få till det jag vill ha. Ingen som har en 3.14 7" Sierra diff de vill sälja??

Tack, nu har jag lite bättre koll. En fråga till er som kan detta med kronhjul och pinjonger - kan man ta pinjongen från en diff och använda kronhjulet från en annan och på så sätt skapa sin egen utväxling? Säg att jag har en med 13 tänder på pinjongen och 44 på Kronhjulet som ger 3.38 :1 men byter pinjongen till en med 15 tänder då blir ju utväxlingen 2,93:1. eller är alla liksom anpassade för att funka bara med sitt kronhjul respektive pinjong? Uppdaterat: Jag har en 7" med 3,38 och en 7½" med 3,36, kombon med pinjongen från 7½" med kronhjulet från 7" i ett 7" hus är i så fall min setup för att få till den lägre utväxlingen. Går det då de kommer från olika storlekar på huset, d v s är innanmätet lika men husen olika?

Hej Någon som har excelen med växellåds utväxlingar och diffar där man kan få ut toppfarter o s v. Behöver se hur jag bör göra med diffen, öka eller minska utväxling? Har lite svårt för det där måste jag erkänna. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Grattis! Skickat från min iPhone med Tapatalk