vedde

Skönt, då kanske vi ses snart på en träff nära dig(och mig) /Fredrik

Hej Vad har du tänkt dig för pris på dem? /Fredrik

Hej Tabac: Räknar!???? Jag kollade på den svindyra boxen som Pipercross säljer och utgick ifrån deras yttermått. Sedan gjorde jag så gott jag kunde för att få den ung. lika stor, finns inga som helst beräkningar bakom - Jag kör på känsla då jag kör med std ECU behöver jag inte tänka på optimering och annat. Jonas: Då jag inte har möjlighet att svetsa ALU men ville ha den i det materialet blev det limma, på förlag av PeÅ. Jag använde PL 300 som jag satt karosssen med och det är både segt, starkt och tål olja och bensin. Vi får se hur länge det håller ihop. Motorn går lika bra med den som med std boxen i alla fall. /Fredrik Locost & Lambo förare :prop:

Hej Jag körde också POR 15 systemet, kanon och enkelt. Målade inte innan SFRO 1 och det vart inget problem för färgen. Köp hela trestegs systemet så funkar det super. /Fredrik

Nu kommer bilderna på mitt hemmasnickrade plenum: Och sist men inte minst Lambon jag fick köra: Nu går det bra, PeÅ kom över med mitt avgasystem som var så j-la fint så det skall dit en sväng så man kan provlyssna. /Fredrik

Nu skall ni få höra, var ute igår och fick provköra en Lamborghini, där kan man prata om att det gick undan och att den hade HK så det räkte. Den bidrog med rysningar och ståpäls på undertecknad förare som inte sparde på krutet och paddlade mig upp i 5:an och allt för många km/tim. V10:ans vrål bakom ryggen när man närmade sig 8000 varv var så mäktigt att jag vid sänggående fortfarande hade ett brett leende på läpparna som resulterade i träningsverk dagen efter. Det var den första och enda supersportbil jag har kört och jag gillade det! Bara en liten anekdot om vad som kan hända på landet. Från en löjligt lycklig förare. /Fredrik

Tänkte att man kunde få den vattenskuren, och kanske ha fler? Har du en lös platta så tages det gärna emot en avritad bild med mått och ev ett foto då en del moderna CAD pgm kan "hitta" själva och att man sedan anger några kritiska mått för att få till proportionerna. Då slipper PeÅ plocka loss sina webrar för att rita av sin. :thumbsup: /Fredrik

Är det någon som har denna basplatta på CAD? /Fredrik

Grattis, nu är det bara 1 kvar, men det är mödan väl värt. /Fredrik

Pelle du har PM Klart att det är för att skona grannarna man vill ha ett tyst system, annars blir de ju galna efter ett tag, finns det andra syften? :hypocrite: Detta kan kombineras med diverse dämpare jag hade till Pinton tror jag för att skapa ett bra tyst system. /Fredrik

Hej Stigge: Jag tror den blir det, min kollektor sitter relativt långt bak. Thomas: Aha, då kan man hemmasnickra något, Begränsat med Diskbollar? Eller bara rakt isatt?

Hej Nu när jag bytt till R1 motor kanske jag behöver en ytterligare ljuddämpande insats för att passera eventuella nålsögon. Är det någon som har en supertrap liggandes för eftermarknadssystem som jag kan få låna ett litet tag? :notworthy: Det kan vara så att den är lite högljudd med det system jag har även om jag har både katalysator och stor burk. Gärna Uppsala- Stockholm- Västerås, men kan även betala frakten för den jag får låna av. /Fredrik

Håller tummarna för dig, på finish kan du inte få annat än godkänt utan anmärkning! Jag har Utökad regbes 18/6, spänt värre. /Fredrik

Hej Jo jag kan tänka mig det, jag har ju bara provat den et par ggr så jag räknar med att det kommer med tiden. Ett par skor med tunn sula tror jag kan hjälpa en del då man får mer känsla i pedalen så att säga. Fan så sugen jag är att kunna åka ut och åka med den! Men man vill ju inte bryta mot några lagar. /fredrik

Regbes bokad - Gävle 18/6 09:30. Nu skall jag bara hinna klart och få till en SFRO Motorbyte med Gustaf innan dess samt vägning. Nu blir det aktivitet av må jag säga. /Fredrik

Hej Nu när man haft lite ledigt har jag hunnit med att få bilen "Klar" för Motorbytes SFRO för att sedan få till en ny registreringsbesiktning. Det enda som saknas är avgassystemet som är på svetsning hos den gode PeÅ. Sedan skall jag iväg till SBP på en vägning så att jag har en av SBP godkänd vågsedel, inom 30 dagar skall jag sedan få till mina två besiktningar. Borde teoretiskt gå att få det klart tilol midsommar med andra ord om inte Gustaf har för mycket eller SBP har långa väntetider. Kanske skulle kolla och boka SBP om det är som Cealm säger om ingenjörerna på stationerna. Får kolla lite. Bild kommer - ligger i kameran hemma. /Fredrik

Ring nästa gång Stigge, är hemma nästan jämt men inte framför datorn utan i garaget. Så här kan det se ut när man kommer till Ulva! Stefan först och PeÅ och jag efter. Läs hela artikeln i Klassiker här: http://www.klassiker.nu/traffreportage/tisdagsfika-pa-ulva-3005 /Fredrik

Hej Ytterligare ett besök avklarat. Hoppas du fick en trevlig utflykt Ville och tack Stigge för att du bjöd på en provtur. Vem önskar visa sitt garage nästa gång? Kostnad - lite Kaffe Behållning - massa med biltokiga kompisar att snacka bil med. har vi någon frivillig? /Fredrik

2 Sjuor och tre medlemmar, Nu är säsongen igång! :racesmile: Håll utkik här om ni vill var med på träffar runt mälardalen. /Fredrik

Coolt. Jag håller som bäst på att bygga ett nytt plenum för att se över den, jag tror att bilprovningen inte tycker det är bra när man skymmer sikten. Annars lunkar det vidare med allt. Jag har som mål att bli färdig besiktigad till Midsommar om jag kan få tid hos Gustaf och SBP när jag väl är framme vid besiktningsduglig bil. Bilder på plenum kommer, det jag fick av Micke skall jag kanske använda framöver. /Fredrik

Om det var riktat mot mig: Skitkul om han vill komma och visa sitt bygge! Vill han köra blir det sist i listan och vid mån av plats, och till en högre kostnad. Sen är det ju tävlingsledningen som avgör om det finns plats och i vilken grupp han skall köra. Sedan är ju den egna drivkraften att vara med ganska stor och diskretionen hos medlemmarna att tipsa dem man tror passar att vara med. Tror du att han passar så frågar du honom - upp till dig. /Fredrik

Hej Känns som om jag trampade på en öm tå? Finns det några synpunkter på mitt resonemang? Kanske ett förtydligande kring de ekonomiska effekterna i mitt resonemang för oss betalande medlemmar. Förstå mig rätt, jag är jättepositiv till denna festival och det skall bli fantastiskt kul att få köra på Kullen, men om vi( som har möjlighet att köra just denna gång) anstränger klubbens ekonomi av rena principskäl så tycker jag det är konstigt. Mitt resonemang bygger ju på bygg och körglädje för alla med hemmabyggen men med en klar signal att Sjuor går först. Jag, tex, skulle gärna vilja testa min sjua mot Drakes Cobra, jag har blivit ifrånkörd av GT3:or men kört ifrån Lotus Elaner på Sviestad vilket var kul. Fredrik den ömma tåtramparen

Hej Lägger du ner verksamheten eller? Blir det ingen BEC? Ser ut som rena rama utförsäljningen. /Fredrik

Hej En fråga, hur många bilar tål banan i 3 grupper för att vi inte kan tillåta andra bilar? 21 anmälda till dags dato, blir 7 i varje grupp och de flesta orkar inte köra alla passen. Hur många deltagare måste vi få in för att inte "gå back" på kalaset? Bättre är väl att gå jämt upp än att spendera medlemmarnas pengar på någon slags princip? Medlemmar med sjuor bör ju ha företräde framför medlemmar utan sjuor(Drake, Thornad) och i sista hand icke medlemmar med eller utan sjuor(dock hemmabyggen) till en högre kostnad? På så sätt kan vi ju: 1. få ekonomisk täckning för evenemanget som helhet 2. få njuta andra bilar på och brevid banan( tex köra ikapp med Thornads Bugatti och Drakes Cobra) 3. Lära sig hur andra bygger sina bilar. Det är väl ändå bilar och bankörning som vi gillar? :eclipsee_steering: Är jag helt ute och cyklar eller vad tycker ni? Vad har styrelsen bestämt? :image018: /Fredrik

I avsaknad på frivilliga öppnar jag återigen mitt garage på FREDAG 18/5 från 10. Villeit som är ny på forumet och vill bygga kommer upp då och då tänkte jag att jag kan bjuda på en träff till då det inte var ute officiellt förra gången. Har jag insug och avgassystemet klart kanske jag kan bjuda på en BEC tur för hugade spekulanter. Väl mötta hos mig. PM:a för adress om ni vill komma. /Fredrik