Tomas m

Jag har använt dessa stålrör. Något hårdare än kopparnickel. Inga problem att bocka eller kona med standard enkla verktyg. Rena kopparröd får väl inte användas?

Finns det inget nummer på den som du kan Googla?

Nu har äntligen ljuddämparen anlänt så avgassystemet kunde punktas ihop.

Synd att dom inte säljer till privatpersoner.

Du får köra förgasare och brytarspetsar så behövs bara några få kablar👍

Nu har det roliga börjar👍

Vanlig väv (Biltema) som ligger i säkert 20 lager då plattan är rätt tjock. Värmetåligheten har jag ingen koll på. Får lägga den i ugnen och se om den blir mjuk. Slutar säkert med att jag får låta någon fräsa ut det i aluminium.

Jag har använt stålrör, dom är mörkgröna från ATE. Gummiklädda klammer funkar bra.

Testat att plasta/gjuta ett insug från en 3d printad form. Blev bättre än väntat, lite putsning och färg så kan den duga. Epoxy och glasfiber och lite kolfibersnöre.

Hej. Köpte dessa sidoblinkers som har en 5a. Båda är till Fiat med flatstift . Ca30mm diameter. 50kr st autodoc. /Tomas

Testat att printa ett insug, passar fint👍

Har börjat rita upp röret i Fusion 360. Tar en stund att lära sig programmet, men blir sakta bättre.

Hej. Någon som testat att tillverka insugsrör med 3D skrivare? Motar gärna tips om material och procedurer för att det saka fungera med temperaturer mm.

Troligen enklast att köpa en eftermarknads ECU så blir det lättare att anpassa och mappa för din bil. https://www.maxxecu.se/ecu_compare

Hur ser dom ut från botten/anslutning mot tank/slang? Mvh Tomas

Nu är det inkoppling på schemat.

Det blir en Race så finns det möjligheter om behovet uppstår 👍

Jag är på gång att beställa motorstyrning. Valen står mellan MaxxEcu Sport eller Race. Är det stor nytta med avgastemp och knacksensor? Som det finns stöd för på Race?

När jag jobbade med bilar för ca10 år sedan ställde jag frågan till en tillverkare. svaret var att datorn i styrenheten till motorn blivit snabbare och kunde utföra fler beräkningar. Var enklare att beräkna spridaröppningen när bränsletrycket följer insugstrycket. Så med bättre dator kan man sätta regulatorn i tanken och slippa en returledning. vilket sparar en slant per bil som ger någon miljard pår år.

Ändrar sig trycket om du tar bort vakuumslangen från regulatorn när den går på tomgång?

Har du en vakuumslang inkopplad på regulatorn? Då ska trycket ändra sig mot insugstrycket. /Tomas

Går sakta framåt 🙂

Gäller att få tillbaka allt på rätt ställe.

Det går att ta reda på vilket materiel det är i rören . Som en pistol som bestrålar materialet och visar stål/sammansättning på en skärm.

Hej. Betalade 6000kr för motor startmotor och generator på Hedemora bildemo. Tror det var en 2013 med ca 3500mil, den var med insug, spridare, spjällhus, motorkabelhärva, svänghjul och koppling. Kolla på bildelsbasen. Planerar att köra den med motorstyrning från Maxxecu. Jag har byggt en adapterplatta av en stålplåt. Finns färdig sprängkåpa att köpa på https://www.rwdmotorsport.com/product/1kr-fe-to-toyota-w-series-56-bellhousing/ för vissa toyotalådor. Starletlådor är svåra att hitta så skulle rekommendera något annat.