Tomas m

Söker ett padalställ eller en bromsvåg till mitt Seven bygge. Tanken är att köra med elektroniskt gasspjäll så gaspedal behövs ej men går bra med det med. /Tomas

Sen blir jag inte riktigt klok på om jag kan bygga en kollapsbar främre rattstång av 2 fyrkantsrör som går i varandra eller är det DD som gäller?

Stängerna är ca halva fjädringsvägen på dämparen. Räcker inte det vid bes så får jag köpa nya dämpare med längre slag och justera fästen. Fullt utfjädrad är det några mm mellan axel och chassit.

Äntligen är fram och bakdämpare på plats. Svetsa fast allt och snygga till .

Nu börjar styrväxeln ta sig plats. Gäller att få till höjden innan allt svetsas fast. Klurigt att få till bumpsteer. Finns mer på Instagram.

Blir nog att köpa en ny knut . Har inte sett lösa delar till knutar utan dom säljs som komplett knut.

Dessa ingår om du köper en inre drivknut. Vilken bil kommer dom ifrån?

Bärarmar klara. Nu ska styrväxel kortas och passas in. Sugen på mindre hjul. 205/50 225/50 16 nu. Vad kör ni andra med?

Ett försök till. Tur jag har 10m rör kvar....

V-övre blev hyfsad. Bra övning med tiggen, men svårt att få det snyggt.

Bra med rörbock, kan behövas senare. Kul med Lupo bygget. Nu har jag flyttat övre fästet på v sida. Blir klurigt att få det högra lika.

Det vore kul. Byggde du en egen? Har för mig att han sa att det byggdes 2 st. /Tomas

Bara tillfällig, bygger nya justerbara sen när jag fått till vinklarna. Blir en skruvad led och eventuellt excentriska skruvar på inre bussningarna.

Bygger övre bärarmar och nya fästen. Men funderar på hur mycket camber gain man bör ha? Står 1grad på 35mm i boken är det lagom? Vad har ni på era byggen?

Sen är ju frågan om du får tillräckligt flöde. Gamla evo8 bilar hade spolmunstycken från strålkastare som sprayade laddluftkylare. Tror det var en vanlig spolpump till lysen.

30x3 mm. Sitter även på undersidan. Övre plattan är 4mm tjock Sen blir det nog en tvärsträva när stötdämparfästet fått sin position. Blir stadigt när spindelleden är på plats.

Nedre bärarm försök nr2.

Nedre bärarm försök nr1.

Hej. Hur har det gått,blivit något byggt?

Ser ut som en tomgångsmotor (kan ha fel). Justerar varvtalet på tomgång. Beror på vad du ska ha för motorstyrning.

Mazda MX5 in Ford Taunus ut. Viss skillnad. Bara bygga nya bärarmar. Ford prylarna med ok och skivor blir över om någon är sugen.

Blir nog en Maxxecu när det är dags för motorstyrningen. Med bredbandslambda och elektroniskt gasspjäll. Startade en byggtråd.

Spaken sitter direkt i lådan. Spaken är böjd bakåt, men bygger nog en ny med länkage så den kommer längre bak. Då får motorn sitta kvar där den är så får en turbo plats framför.... Ev får jag sätta batteriet i fram om det blir för baktungt.

Hej. Efter många års drömmande impulsköpte jag ett påbörjat 7 bygge . Tanken är att bygga en rolig bil för soliga sommarkvällar på kurviga landsvägar med vinden i håret. Motor 1KR-FE från en Toyota Aygo (69kg). Växellåda Toyota starlet. Bakaxel Toyota Tercel Främre spindlar och bromsar Mazda mx5 NA Bakbromsar VW Polo (aluminiumok med handbroms) Satt en 5cyl Audi motor i som åkt ur för den lättare Toyota motorn. Bild med gamla motorn. Hos gamla ägaren. Nu till första funderingen. Placeringen av motorn den kommer väldigt långt bak, svänghjulet ligger precis framför torpedväggen om kardanaxeln ska passa. Är det någon fördel att ha motorn lägre fram? /Tomas

Blev motorbyte i mitt 7 bygge. Audi/VW 5cyl (WE) motor med svänghjul och fördelare. Uppkapat för startmotor på v sida. Oljetråg ombyggt för mer markfrigång. Pris ? kom med förslag. Turbo till Volvo 240 okänt skick. 2st sotningssatser. 100kr ST.