Mats Karlsson

2 st 1,9" innerdiameter, 9" långa, 275 lbs/tum 2 st, 1,9" innerdiameter 9" långa 325 lbs/tum Enbart provmonterade. 1000 kr / per par eller 1800 för alla fyra.

För ombyggt fordon gäller väl att du ska ändra eller byta tre olika system. Motor, drivlina, bromsar, styrning, hjulupphängning är väl de olika systemen som kan räknas in tror jag. När jag byggde ombyggt fordon så ändrade jag motor, växellåda och bromssystem. Bilen var en VW Scirocco GTI från 81 som fick 1.8 20v turbo motor, 02A växellåda med vajerstyrning istället för stela leder samt bromssystemet byggdes om till skivor bak, större skivor och ok fram samt bromsvåg istället för bromsservo. Nej det går att byta styrväxel till styrväxel vad jag vet men det får inte vara "bolt on" utan måste kräva omkonstruktion av nånting typ infästningar eller liknande så där hade nog besiktningspersonen fel. Som vanligt så är kunskapen där väldigt varierande så man får ta vad dom säger med en nypa salt och vända sig till SFRO för att få reda på vad som gäller.

https://www.speeding.nu/p/motorstyrning-el/elcentral-rela/sakringscentral-pdm/leash-pro-street-module.html?_gl=1*82pubc*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwpbi4BhByEiwAMC8JnUB4WCazx6EAdDs3Do7fEKvIq3v6qaf4lWm842Tu0MsdJHRVu_eIuBoCfuQQAvD_BwE

Glöm inte kolla frigången sen när allting är uppe i driftstemp och saker och ting har skakat runt lite.

https://sfro.com/images/stories/dok/Regler_bil_utdrag_20180403.pdf sida 21 "Backspeglar måste finnas, så att man kan se tillräckligt bra bakåt. Alla speglar måste vara inställbara. Det finns bestämmelser om speglarnas mått, som är ganska krångligt formulerade. Förenklat kan man säga att en invändig spegel ska vara minst 40 mm hög och minst cirka 80 mm bred. Utvändiga speglar kan finnas i två varianter, ”stor” eller ”liten”. För personbil och lätt lastbil är det ”liten” spegel som är aktuellt. En ”liten” utvändig spegel ska vara minst cirka 70 mm hög och minst cirka 95 mm bred. Men de exakta måtten beror på spegelns krökning också. Speglarna behöver inte vara E-märkta."

ouch, tur med en reservmotor ändå 🙂

Jag använde en Leash Pro Street modul för allt utom motorn. Funkar kanonbra.

Hur kommer det sig att du måste pressa ur de gamla kolvbultarna? De brukar väl normalt sett ha en väldigt fin glidpassning?

Det du behöver ha är ju en färdigfärgad vinyl där mönstret skärs ut från ett större ark och sedan sätts på ett transferpapper lite som vanliga skurna klistermärken funkar. Kolla med en annan reklamfirma som kanske kan lösa sånt?

Jag löste det så här på min bil. Jag hade bara banjokoppling fram så jag vet inte om det gäller bak med.

Missa inte att SFRO vill ha nåt som gör så att bromsledningen inte kan rotera mot oket när man svänger vid användande av banjokoppling.

Jag har inga turer neråt planerat för tillfället tyvärr.

350 kr inkl frakt.

Provar att lyfta denna så den slipper hamna på soptippen.

Allt sålt.