EUSSVEN

Snyggt

Grattis

Jag hade nog använt tillverkarens BMS då det i regel ger ett bra skydd, och inte dela upp en befintlig lösning. Det primära är kylningen av cellerna. Det får absolut inte bli för varmt. Vad som kan ske är termisk medkoppling, till slut ökar strömmen så mycket att all energi cellen hade självurladdas och det går mkt fort. Resultatet är en batteribrand som inte går att stoppa. Tillverkarna lägger ned massor med resurser för att skydda batterierna. Så ett färdigt paket är nog väldigt driftsäkert. Våra batterier vi tillverkar styr BMS allt detta genom att tex koppla bort batteriet vid laddning när det är fullt eller om det börjar bli för varmt eller för hög ström. Våra laddare har en can ansluten till BMS, så laddaren är i princip passiv, ladd algoritmen sitter således i BMS.

Nylon menade jag 😅, perfekt tusen tack för hjälpen.

👍🏻

Har du upplevt om pvc slangen hårdnat med tiden? Fått för mig att mjukgörarna kan lakas ur av bränslet? Kanske en mer akademisk fråga?!

👍🏻

Hej Jag har ett Nira i3+ som jag kommer plocka ur till våren, det finns även ett innovate motorsports som kan följa med så man kan använda en bredbandslambda. Har även en Bosch sond som gått kanske 1000 mil? Ett äldre ECU men har fungerat mycket bra.

Hej Jag har ett par, de är ca 420mm breda.

Kan vara trasig, behöver kåpan och kontaktdonet till ett nytt tändsystem. Skall passa på B234 eller B204 topp.

Ja det är också ett bra alternativ, även polyamid borde fungera bra dvs pneumatisk slang. https://www.swedol.se/pa-rrpg-1001395.html?queryID=676ccb99dce14ea79792458cebf54cce&objectID=200264&indexName=production_swedol_sek_sv_products Tusen tack för alla tips.

Tusen tack Kommer snart till bränsleledningen! Just nu har jag precis skurit sågat och borrat klart den nya instrumentpanelen. Sedan blir det att städa upp lite elsystem, blir halvledarreläer osv.

Tack Kollar upp det. Sedan måste jag se till att skummgummit i tanken håller, får bli ett prov i en glasburk.

Skall konvertera till E85, och kommmer byta bränslerören. Tänkte köre med PEX rör, har någon erfarenheter av det? De kommer skyddas för UV ljus och strålningsvärme.

Vill tacka alla för en bra och rolig bandag🙂 PS: glömde slänga toalettrullen 😅

Tack för en trevlig rundtur.

1. Bengt Johansson 0705430023 2. Tommy Kopp 0709547068 3. Andreas Svensson 0766774386 4. 5. 6. 7.

Och noskonen gick på! Nytt för iår, rött! Nya stolar, bälten, topp, ventilkåpa. Med filter och så vart den riktigt tyst och upplevdes "dra" bättre vid accel. Kanske den berömda placebo effekten men att det känns bra är det som räknas!

Byggde ett litet "scoop" för att trycka in luften i lådan genom filtret ned till insuget av turbon. På sidan hänger SAAB's original oljeavskiljare som sedan får sitt vacuum efter luftfiltret. Ett VP rör fick agera intag för vevhusvent. Annars är det en del VVS rör och så, billigt och bra.

Sedan tillverkade jag en låda i plåt.

Så här blev det. Byggde först en pappmodell:

1. Jari Kinnunen, körning med 1 förare, 1 på mat 2. Per "Pac" Adelsson, Körning med 1(kanske 2) förare, 1 på mat(kanske) 3.Fredrik Vedde Engzell, körning 1förare, 2 på mat 4. Mikael Nordin, körning med 1 förare. 5. Christian Liljekvist, körning med 1 förare. 6. Per Lindberg, körning 1 mat 7. Stefan Larsson, körning med 1 förare, 1 på mat 8. Lars Andersson , 1 körning , 1 mat 9. Göran Nilsson, 1 körning , 1 mat 10. Andreas Svensson, Anders Bergelin, 2 förare, 2 mat.

Smidda kolvar har mer spel, gissar att de är mer ovala innan de blir varma än vanliga som har ämnen ingjutna för att hindra dito? Ringarna hade samma storlek. Angående oljedimma, därav en bra avskiljare för att inte sänka flampunkten. Har nu alla saker hemma så det är bara att prova :).

Då har du i princip samma system som jag har nu, bara att min behållare fylls på i rasande takt när man kör hårt. Har nog en del "blow by" då jag klämde i smidda kolvar när jag byggde den senaste motorn? En fundering är att köpa detta kit och bara ta oljeavskiljaren https://www.l-m-r.se/p/saab-602/9-5/motordelar-7382/ovrigt-8089/uppgradering-venhusventilation-saab-9-3-t7-9-5-98-03.html Även Mann+Hummel har en bra avskiljare, men verkar svår att få tag i inom eu? https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/mann-hummel-provent-200-oil-catch-can-breather-system.html De hittar man på en del jordbruksmaskiner, säkert bra saker, men kostar....