Hansol

brajon wrote: Har gått och funderat kring precis detta utan att komma vidare. Din lösning är nog det man behöver. Blir det möjligt att köpa en omgång? mvh Örjan Hejsan Örjan Nu tror jag inte att denna lösning passar rakt av på din bil eftersom de skiljer sig vid främre övre balk (min är framflyttad och upplyft samt breddad) . Men maskinbiten och distanserna kan jag nog fixa fram efter semestern om du är intresserad av dessa. Men du får sedan anpassa plåtflänsens utformning och läge efter övre balkläge på din bil Mvh Peter

Vad kan passa bättre än att rita lite på lösningar under semestertider. Tror att jag funnit en lösning på styrväxelfixering som tillåter justering för att undvika bumpersteering.

Claes wrote: Det var inte illa! Ja, dessa lär tåla en hel del moment. Går det att hitta begagnat eller är det bara att köpa från Ford som reservdel som gäller? mvh Claes Finns en ute på Ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-2005-2006-FORD-GT-GT40-SUPERCAR-RICARDO-TRANSAXLE-/320722153581?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4aac87b06d#ht_1092wt_939

Lite mer åt rätt håll samt att bottendel och sidostycken ihopskruvade. Men det finns lite mer att finputsa .

Hittade ett smidigt och bra stående pedalställ som jag tror ska fungera bra

Så har kylarmaskeringen kommit en liten bit till , visserligen fortfarande grovyxat men åt rätt håll . Nu ska plåtar snyggas till , och lite radie på hörn o.s.v.

Så är jobbet med att hänga upp styrväxel igång . Har tänkt mig att få ihop en konsol variant som tillåter att man kan justera styrväxeln några mm upp och ner i horisontell riktning.

Denna bok tar även upp ämnet , tycker den förklarar bra . Chassis Engineering: Chassis Design, Building & Tuning for High Performance Handling By: Herb Adams ISBN: 1557880557 ISBN-13: 9781557880550 // Peter

Säljes: 1 st Wilwood hängmonterat bromspedalställ inkl bromsvåg 1 st Wilwood hängmonterad kopplingpedal. Båda är helt nya ,inte ens provmonterade. // Peter

Henrik wrote: Jösses - det var ju rena fyndpriset!!!!! Köp!!! Ja jo priset är helt ok men jag har valt ett annat spår. Håller på att jaga en Lysholm att pryda gummisnodden med.

Har gått och funderat på hur man ska lösa frigången med hjulet/hjulhuset mot över 20*20 balken fram , skissade på en lösning som kanske fungerar ? Man skapar en fuelcaps botten som man sedan förbinder ihop med 20*20 balken och på så sätt skapar mer utrymme för däcket

Härligt...Man får grattulera.

Misstänker att leverantören vill ha i x y z värden , om du vill ha hjälp att få fram detta så hör av dig så fixar vi detta.

Men ...det är väl nästgårds för dig , gjort på en förmiddag 😆 Men om man själv förser dom med data så borde det väl inte vara några problem ? Kan priset 1100 för huvudbåge stämma ?

Christer Kan du inte hitta ett lite skrymme där nere där du kan starta ett lokalt smält och valsverk ? 😆 🙄 Tittade på länken du bifogade , priserna för huvudbåge var ju så bra att det nästan är värt att köpa istället.

csgt40 wrote: Hej Hansol. Ang, rören verkar det vara svårt att hitta rätt kvalite på den öppna marknaden. Tibnor och Helens gick bet när jag frågade där. Jag hittade mina rör hos en skyddsbåge tillverkare där jag fick bra support och bra pris. www.finess.se MVH Christer.S Hejsan Christer Har möjligheten att nyttja företagets inkanaler vilket avsevärt ger mer materialsorter och kvalitéer

brajon wrote: Rensade bort fästöron för övre bärarmen på vänster sida. Nu gäller att välja rätt upplägg för att fästa nya öron. Har tänkt använda de justerbara bärarmar som flera här på forumet använder till de frästa aluminiumuprightsen. Christer har levererat komponenter till bärarmarna uppe och bussningar till bärarmarna nere. Du gör rätt val som skippar den tidigare lösningen . Inställningsmöjligheterna blir betydligt bättre efter ditt ingrepp.

Hmm logga in var det ja 🙄

csgt40 wrote: Då var huvudbågen och 3st pipor hemma i garaget av rätt kvalite "SBF & FIA godkänd"😃 Det blir lite rörigt till helgen 😉 MVH Christer.S Liten undran vad är kravet på dia samt godstjocklek på en båge ? Iom att jag har lite förutsättningar via jobbet så kan jag dragbocka en båge eller tom komplett burbåge.

Anonymous wrote: slangenracing wrote: Ja kan säga så mycket som att det är ett q-stål dvs ett ultrarent stål, ch det ligger mycket utveckling bakom det, och är inte helt lätt att få tag på... Låter intressant ,med tanke på att man har sämma härdning ända intill kärnan. I vanligt fall borde det innebära ett väldigt hårt och spröd materialegenskap och absolut inte passa som ex drivaxel . Att det ska vara så svårt att logga in 😊

Wiberg87 wrote: Hansol wrote: Wiberg87 wrote: Anonymous wrote: De där ser spännande ut! Är det något tredjepartssprut till besiktningsmotorn? 😃 /PA Hej PA! Det är ett VEMS eftermarknadssprut 🙂 Så jo det är ju ett fristående styrsystem. Förhoppningsvis så ska de ju gå att flytta mer eller mindre rakt över till "stora" motorn oxå när den väl är på väg i, fördelen med egenmappade system 🙂 Så vad innebär "stora" motorn förnågot, om man får vara lite nyfiken ? 😲 Ja jo, "stora" kanske är lite fel beteckning.. 🙂 men jag har ju som sagt två motorer, en 3.6l på 250hk å en 4.2l på 340hk, så de ja menade med stora var den med mer cylindervolym i 🙂 Vart lite nyfiken på VEMS systemet, vad ligger kostnaden på ett sådant och finns det bra support inom landet av detta system ? // Peter

Wiberg87 wrote: Anonymous wrote: De där ser spännande ut! Är det något tredjepartssprut till besiktningsmotorn? 😃 /PA Hej PA! Det är ett VEMS eftermarknadssprut 🙂 Så jo det är ju ett fristående styrsystem. Förhoppningsvis så ska de ju gå att flytta mer eller mindre rakt över till "stora" motorn oxå när den väl är på väg i, fördelen med egenmappade system 🙂 Så vad innebär "stora" motorn förnågot, om man får vara lite nyfiken ? 😲

slangenracing wrote: Ja det stämmer bra det, OVAKO ligger ju här i hofors, och far min jobbar som kundsupport där, så det är han som besitter metalurgiska kunskaper. Får man fråga vad materialet har för beteckning ? // Peter

Började med den nya kylarmaskeringen, bottendelen klar. 5mm Alu 7075 T651 borde klara jobbet med råge. Provade med ett utkast för sidopanelerna ,men det finns nog en hel del mer att önska på den , har iaf utgångsmåtten . 😊

Idag dök tanklocken upp. Måste säga att jag vart riktigt nöjd med såväl kvalite samt serviceviljan hos nämda försäljare. Kan klart rekomendera denna.