AlfaRonny

1. Håkan Book HMB 2. Micke Lvov Mikey 7 3. Berne Fransson Esther 7 4. Peter Carlsson Shark 7 5. Bengt Löwenhamn Suntec 7 6. Tobias Berndtson SuperSonett 7. Michael Wänström MK-Indy 8. Pareli Hansen v8 7 9. Micael Åman Moose Evo 4 10. Per Lindberg Locost Volvo 11. Martin Amorinell Estfield 12. Ronny Norkvist Alfaseven V6

Skulle tro att merparten av alla locostar t.o.m. är besiktigade med något smalare mått. //R

Okejdå, eftersom du ber så snällt :)

Det är ju fortfarande bara rekomendationer och har du extra hög kvalité på dina leder (och konstruktion) kanske det går igenom ändå, bäst att kolla med besiktningsmannen som du säger. Eftersom rekomendationerna är nya (ivarjefall för mej) så har nog många haft svårt att rätta sig efter dem vilket borde borga för en viss flexibilitet under en viss övergångsperiod, eller?

Klipp från nya SFRO-boken "När du väljer uniballs är det de dynamiska och inte statiska hållfasthetsvärdena du skall titta efter. Observera att SFRO kräver att uniballs är tätade, så att lagerytan inte är exponerad för damm och regn. Tänk också på att skruvkvaliteten ska vara minst 10.9 och att passningen i hålet ska vara av karaktären sugpassning.Kontrollera noga att dina uniballs inte bottnar, testa hela fjädringsvägen utan fjädrar och dämpare för att kolla detta. Rekommenderade dimensioner på uniballs * Uniballs till dubbla bärarmar på lätta bilar (under 750 kg). Mot ram: M10/10mm hål. Mot spindel (om inte kulled) M16/16mm hål. * Uniballs till dubbla bärarmar på tyngre bilar (över 750 kg). Mot ram: M12/12mm hål. Mot spindel (om inte kulled) M18/18mm hål. * Uniballs till panhardsstag, wattlänk och liknande på lätta bilar (under 750 kg): M14/14mm hål. * Uniballs till panhardsstag, wattlänk och liknande på tyngre bilar. M16/16mm hål. Observera att detta är generella rekommendationer! Sämre kvalitet på uniballs, slicks och tunga bilar (över 1200 kg) med högt vridmoment, körning i terräng, med mera, kan kräva helt andra dimensioner."

Kan kolla i kväll, återkommer.

Riktlinjer kanske var fel ordval av mej men i nya SFRO boken finns det lite nya förslag på dimensioner på uniballs beroende på bilens vikt. Eftersom mitt nya bygge (mittmotor v8) kanske kommer väga 1100 kg så blir det lite större prylar.

Jodå, men SFRO vill helst inte + att jag i så fall (enligt deras nya riktlinjer) måste ha M18 vilket blir stort/tungt och dyrt.

Jo, det får nog bli shims på undre armen också. Men jag misstänker att det gäller att ha tålamod när man justerar toe eftersom undre armen är längre så får man en brytning om man inte kompenserar rätt vid shimsningen av den övre armen. Men det är nog inget större problem. Så får det bli.

Tror att det får bli något i denna stilen med shims. Dock går det inte att justera toe-in men jag tror inte det borde vara något problem. Får bara se till att bygga rakt från början :)

Hej! Är det någon som har bilder/förslag på hur man kan göra en bakvagnsupphängning (dubbla A-armar) justerbar utan uniballs. //R

jo, här kommer några mått. kolla även in bmw e39 (Se annan tråd)

Och här kommer en ritning på leden från Mazda MX5 1998-2005. Denna känns rejäl och mycket bra, fast dyr.

Då slänger jag in en bonusbild, 540 skivorna är nästan lika stora (om man överdriver lite) som mina 14" fälgar :) Fast de väger en del :whistling:

Hej Peter! Här kommer några bilder. Jag tänker kapa bort lite enligt bild. Säj till om det är några speciella mått du vill ha. //R

Har gjort en liten ritning på Lada-leden. Spontat så känns den väldigt klen. //Ronny

Om du använder 520 E39 (typ samma grejjer men mindre skivor) så kan det nog funka. 540 har ju 324*30mm skivor. Andra modeller har jag inte koll på.

Jajjamänssan! Håller på att mäta upp mina 540 spindlar från E39. Fina grejjer i alu. Metall styrningar för spindelkonor som man enkelt kan slå ur och svarva nya så att andra leder passar. Men det är rätt kralliga prylar så det är inget för den som vill köra med små fälgar. Min 18" (eller 17 plåt). Återkommer. //R

..............tänker på er... MVH Ronny

1. Austin Maxi art.nr. QSJ602S på widik.se 2. Lada 2100 serie art.nr. 08-70642 på Mekonomen 3. Amazon

Nån som har koll på bra undre spindelleds alternativ. Eftersom Austin Maxi är en gammal bil så är det ju lite trist om det inte går att få tag på nya när det är dax. Skulle va skönt med en lista på lämpliga skruvbara leder (och ritningar :w00t2: ) Jag börjar. 1. Austin Maxi art.nr. QSJ602S på widik.se 2.

Jäklar va coolt!!!

Tackar tackar! Har ju i tio års tid varit 30+ men över en natt så blev man 50- ... Det börjar bli dags för att bygga min Rullator med flames, skivbromsar och breda fälgar som jag alltid sagt att jag skall ha. Vi ses! /Hangover

Mer skrubb för ju över mer kraft till ratten men tror inte att effekten blir så allvarlig för oss då sjuor i regel inte har så breda däck och dessutom är lätta. Jag har personligen hellre mindre styraxelvinkel och därmed större Skrubb. Men det skulle vara kul att höra vad tex Göran Malmberg på Rejsa har att säja om detta. Har faktiskt mailat honom om detta och hoppas på svar snart. /R

Kommittén kommer att återkomma med mer specifika regler vid senare tillfälle //Ronny