AlfaRonny

Jag är ute efter 1mm stigning (diameter) på 10mm. Har för mej att transit lederna har annan stigning. Eller? Hittar inte mina anteckningar.

Någon som känner till lämpliga övre spindelleder med kona 1:10? Kontima har, med det skulle vara intressant och veta fler leverantörer och/eller om det finns på något befintligt bilmärke.

Hmm du har nog rätt där. Castern kan man kanske inte justera på detta sätt. Bra åsikt!

För mej är det i högsta grad intressant eftersom jag antagligen skall bygga engna spindlar och vill veta vad olika styrväxlar har för utslag. Hur mycket hjulet skall röra sig per varv vet jag redan, frågan är bara hur lång jag behöver göra armen om jag t.ex väljer 240 styrväxel. Men det mesta är nu löst och jag tror att den kommer att se ut ungefär så här. Det gröna är stål och resten alu. Caster och styrutväxling har tre olika lägen. Camber ändras med skims "utan" att påverka styrning.

Jag skulle rekomendera Rhinoceros som är ett billigt och bra program. Gratisprogrammen har jag ingen koll på förutom Google sketch up som kanske kan vara en bra inkörsport till 3d men du bör använda något annat till det skarpa jobbet. Mvh Ronny

Kalas grabbar! Håller på att rita på en egen spindel så nu vet jag ungefär var jag skall placera hålen på styrarmen.

Tackar tackar, utmärkt! Nu skulle det vara kul och veta motsvarande mått på någon volvo styrväxel :)

Hej! Finns det några vänliga skälar som kan mäta hur mycket styrväxeln skickar ut sin axel i MM per rattvarv. Är intresserad av detta mått på alla vanligt förekommande styrväxlar. Mvh Ronny

Och en bild innan fräsningen.

På tiden för en liten uppdatering av läget. De nya hubbarna har anlänt från vatten skärningen. 40mm tjock 7075. Jag har lite fräsjobb kvar att göra men de är i stort sett klara. Bifogar även en CAD bild på hur upphängningen är tänkt att se ut.

Kan denna? http://www.spiritowners.f9.co.uk/

Exakt, men.. Med vettig extra triangulering borde det väl gå bra att ha 25x2?

Gott nytt! Snart är det 10-talet. Visst låter det länge sedan..

Men ångdrift då, det vore väl kul. Och så kan vi ha en ny viktgissartävling :)

Jag har: Ram fram=9cm Ram bak=11cm Någon cm högre med standard däck

Så här ser det ut på våra väghyvlar. Dvs en bakaxel som driver fyra hjul via kedjor. Finns i lager om du vill ha grejjer som håller :lol: Men en sak förstår jag fortfarande inte. Varför 6 hjul på en sjua?

Anm. pga Nya uppg. ca 5sek 200hkr 3,0 V6 :)

Ytterligare en gammal tråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=2798&view=&hl=kap*&fromsearch=1 Varför blir det ingen länk för....

Instämmer :)

Coolt! det skulle va kul

Största skillnaden är väl att de klarar av värme mycket bättre och därför inte mattas på samma sätt på bana. Dessutom finns det ibland olika friktionstal att välja på. Priset (jmf med Biltema)... tja, grov gissning: 1000% eller mer (och ungefär lika mycket bättre). Men, skall man inte åka bana kan man lägga pengarna på nått annat ist tycker jag.

Jag kör med Performance Friction 01 (trots att jag inte är någon äkta rejsnisse) men de funkar fantastiskt bra på bana. Inga konstighetet i vanlig trafik heller. Verkar inte slitas speciellt fort heller.

Har du gjort några gälar än? Här får du ett förslag att bita i...

Proffs TIG säljes till den händige. Ibland går den några sekunder innan den slår ifrån. Prutat till 1000kr (gastub med klocka ingår ej). Går att skicka med bussgods för en femhundring.

5. Flytta bilen till ISS, månen eller liknande plats...