Sonett7

Snyggt! Hur tycker du att det fungerar att köra med 410 Nm i vridmoment? Hur ligger insugstemperaturen med tanke på den relativt lilla IC:n?

Man kortar både huset och själva kuggstången - huset kortas på lämpligt ställe där det passar enligt konstruktionen, kuggstången kortas på "passagerarsidan" och sedan fixar man nya gängor så man kan sätta dit styrstaget igen. Styrstagen förlängs sedan så dessa når ut till hjulen. Det man skall tänka på när man kortar styrväxeln är att om man kollar framifrån bilen och tänker sig en linje genom centrum på övre bärarmsinfästning till centrum på nedre bärarmsinfästning på både höger och vänster sida så skall dessa linjerna skära i centrum på den nya placeringen av lederna längst ut på kuggstången där styrstagen sitter... Hoppas jag inte rörde till det för mycket - skall se om jag kan hitta någon bild. :blink:

Det kommer nog inte att fungera så bra... Fast frågan är väl om du kan svetsa så perfekt att det ändå inte är 100% rakt mellan främre och bakre bussning. Har du kollat bussningar med metall/gummi/metall på t.ex. Kontima. De klarar i alla fall lite snedställning utan att vara mjuka som suddgummi. Sedan kan man nog i ärlighetens namn fråga sig om de flesta av oss behöver bussningar som är stenhårda i vår iver att få bra väghållning - själv bygger jag med länkhuvud där jag vill ha justermöjlighet.

Ha ha ha... Autosol - doften man gärna vill ha i köket! :lol:

Jag har sparat den gamla flänsen med de gängade hålen mest för att jag såg att andra gjort så, men jag tror att om man har 5 mm gods i den plattan så skall den nog fungera utmärkt med svetsade muttrar på baksidan. Resten av navhållaren (uprighten) har jag gjort av 3 mm plåt och sedan ett genomgående rör som förstärkning. Mina navhållare är numera färdigsvetsade och baksidan är inte längre av papp utan 3 mm plåt även den. Det som kvarstår är att svetsa fästöronen men det får vänta tills jag riktat mina bärarmar så jag vet exakt avståndet mellan länkhuvudena.

Själva tanken med att använda en sk. Magic Camber-skruv tycker jag är bra eftersom de flesta inte kan svetsa med sådan precision att man klarar sig utan justermöjligheter. Dock vänder jag mig mot att lägga toe in på 0 grader... De flesta förespråkar toe in på ca 0,5 grad per hjul och även där kan man behöva justera för att inte få en bil med allt för lättfotad bakdel. Det borde väl gå bra att använda en Magic Camber även i främre eller bakre bärarmsinfärstningen till undre bärarmen bak för att kunna justera toe?

Håller med om att ett bokchassi är det mest intressanta som en start, men därefter tycker jag att ett vältriangulerat chassi hade varit intressant som jämförelse... Blir chassit bättre krockmässigt när det blir styvare eller offrar man sin egen säkerhet om man triangulerar för mycket? :wacko:

Finns fler bilder på Elfins hemsida Själv har jag också funderat på bakskärmar monterade som på framhjulen efter att ha sett denna bilen...

Har den översta bilen en V8 så har ägaren varit duktig på att dölja det högra avgasröret eller så går båda ut på vänstersidan... Fast modellen kanske heter V8, vad vet jag? Snyggt scoop i alla fall. Vet du vad Dax kör med för fälgdimension? Har själv en uppsättning 15" OZ Superleggera med 205/50-15 däck och jag tycker det ser riktigt smått ut i Rush-bakskärmarna. På dessa bilderna ser det i alla fall hyfsat ut...

Usch då! Är de röda under all smutsen så får allt min fortsätta att vara smutsig... :515:

Om man kollar på denna bilden ser det ut som om undre bärarmarna fram sitter ganska långt in vilket i mina ögon i alla fall skulle tyda på att man måste korta styrväxeln. Bode vara väldigt lätt att fixa fästpunkter till karossen om man har en vanlig MK även om ramarna skiljer sig lite...

Hmm... nu när man ser den färdiga karossen är det nästan så jag ångrar att jag inte hakade på. Hade varit riktigt tufft med en turbomatad 4:a i en Cobra kaross istället för de vanliga V8:orna som alla förväntar sig. Eller ännu tuffare en MC-motor! :racesmile:

>>"Fredrik-i-Trollhättan-som-är-rädd-för-inbrottstjuvar" Jag håller helt klart med - nu har jag det så ordnat att jag inte har mitt garage på samma ställe som jag bor så i mitt fall är det lite säkrare.

Ha... Jag visar inte bara mitt fulla namn i signaturen - jag visar även mitt ansikte i avataren! :prop:

Ååhh, jag gillar verkligen det utseendet! :wub: Undrar om man kan få det till att passa på den ramen jag bygger? :huh: Har drömt om det från och till ganska länge nu...

Man kan ha fastskruvade vikter - känner en som besiktigade med ett grovt 4-kantsprofil fyllt med skrot fastskruvat i fästena för störtbågen. Besiktningsmannen frågade var han gömt vikterna varvid han bara pekade på platsen och sa:- "Där!". :D

Lycka till med bygget! Jag blir lika avundsjuk varje gång jag ser bilder på ett komplett kit som någon hämtat hem:- "det kommer ju att gå sååå mycket fortare än när jag måste konstruera allt själv" och jag är tillbaka till att ifrågasätta om jag är riktigt klok som envisas med att svetsa själv!

Jag skulle nästan våga svära på att det borde fungera att montera trummor på "skivbroms-upright"... problemet är snarare tvärt om dvs att montera skivbroms på en "trumbroms-upright". På trumbromsarna bygger bromsarna inget in mot diffen medan med skivbromsar så kommer själva bromsoket att behöva den urgröpning du visar på bilden.

Ha ha ha!!! :D Det var helgen innan som vi skulle till Sthlm så om vädret ser ut att bli bra och motorn går ordentligt packar jag o farsan bygget på ett släp och kommer upp! :racesmile:

RÖV!!! Ser ut att vara samma helg jag kanske skall på fest i Sthlm... :angry: Annars hade det varit ett lysande tillfälle att ta första bygget på släp och göra en ordentlig test under ordnade förhållanden. Får se om jag vågar snacka snällt med sambon (det är hennes polare som har festen).

Står det att din bil har katalysator i registreringsbeviset så behöver du nog ha den där också - annars skall det väl vara fritt fram att plocka bort den.

OIL upp och ner?

Kan jag också få PM? ;)

Behövde du visa upp något kvitto för att få denna service? Jag har nämligen fortfarande inte fått nåt kvitto på att jag köpt mina Protech-stötdämpare genom GTS... :mad:

Snygga fälgar! :racesmile: Är det noskon från Hasslarp? ;)