Tabac

Hej ! Vad är dd7- kaross för något ?? :unsure:

Om den inte har feta gravrost-porer är jag väldigt intresserad. Ska ändå köpa en alu-nos och en diffbroms, så det är bara hus och drivaxlar jag behöver. Samt kanske en pinjong och ett kronhjul. 3.62 i så fall. Elwa-Motors i Sthlm. brukar ha Banjoaxlar på lager. http://www.elwamotors.com/ 0

Hallå! Jag undrar om det inte var Killkenny som hade bockat ett fyrkantrör för att få bättre plats med växellådan.

Grattis Grattis i efterskott Kalle. :thumbup:

Smart och enkel metod att göra egna trattar på. Hur funkar det i andra material som Rostfritt, eller Mässning ?? Eller Guld ?? :racesmile:

Hallå där. Ang. om nedre fästet behöver förstärkas ?? Om man ska sova gott om natten så är det bättre att förstärka eller överdimensionera, istället för att ligga på gränsen. Fråga: Vad har du för dim. på bulten till bussningen Ø. Dia. på brickan Ø ?? Hur stor blir förflyttningen i mm. när du vrider skruvskallen 1/4 varv ??

Undrar varför SFRO gillar bultar med beteckning BUFO 8.8 bättre än 12.9 ?? BUFO 12.9 har ju högre sträckgräns och högre Brottgräns.

Hallå! Jag tor att det var Sellholm i Köping som tog fram brickor till de undre länkarmarna till Rallybilar. (För Camberjustering) På de brickorna ligger inte hålet i Centrum av brickan utan är förskjutet. Brickan ligger i en nerfräst fördjupning, så brickan kan inte flytta på sig. Vill man undvika att brickan vrider på sig, så går det ju att göra brickan fyrkantig. Så i ditt fall skulle bussningshållaren kunna ha en nerfräst fördjupning på utsidan där du lägger en bricka för att få önskad Toe-vinkel.

Hallå där. En anledning till att man gör mallar i trä, är ju att materialet är billigare och- att det är billigare att göra fel i trä, istället för det göra fel i det riktiga materialet som man senare ska använda. Trä kan också vara lättare att bearbeta än t.ex seghärdad plåt.

Hallå! Ja det här problemet tål att klura på om man ska komma på en smart lösning. Det som du kallar "bussningshållare" har ovala hål. Det känns lite osäkert. En metod för att komma på lösningar på ett problem är sk. "Brainstorming" Det jag kommer på spontant: så skulle det kanske gå att ha olika bussningshållare med bulthålet för själva bussningen flyttat en bit så att det ger en förändring på Toe-vinkeln. Fast det kanske blir lite omständigt. Eller att ha flera olika hål för bussningshållaren i ramen, som det går att flytta mellan. (Det låter också omständigt.) Undrar om inte någon typ av schims skulle bli bra i alla fall ??

Hallå. Om jag förstår rätt så vill du underlätta justering av Toe-in och Toe-out. Vad är det som gör att inställningen inte ändrar sig ?? Andra hjulvinklar ?? Camber t.ex hur justerar du den ?? Tackar för bra bilder.

Hallå. Det där skulle jag gärna vilja ha en mera utförlig redogörelse av. Om du kan förklara mera noga. Med "övre bärarmsfäste" så menar du alltså, den övre länkarmens fäste i ramen, om jag förstår rätt ??

Hallå! Jaaa, och ni som ska dit får gärna ta med er kameran och ta lite bilder åt oss andra här på forumet. Tack på förhand.

Hallå! Jag ser inga nitar eller skruvar på bakstycket ?? Hur kommer bakstycket att sitta fast i ramen, t.ex. ??

Jaha på så vis. OK. Men elementet behöver inte stå på hela tiden. Mitt är avstängt för det mesta. Det får stå på en dag före besöket i mitt garage. När det gäller gjutjärnskaminer. Hela skogen är full av gratisved. Man behöver inte såga ner träd, det ligger fullt på marken. Sånt som har blåst ner och som Kommun har kapat ner i avsikt att städa upp.

Hallå! Ja, ett rymligt garage med en braskamin i hörnet. Det vore nåt det. (En beg.gjutjärnskamin går också bra.) Dom där oljefyllda elementen är bra och säkra. Jag har ett på 500W. i mitt lilla garage.

Hallå! Jag undrar vad du hade för verktyg när du drog dina mutternitar ?? Är det mässing eller rostfritt mtrl. i dina mutternitar ?? Det kan vara besvärligt om man inte har bra verktyg. Om man kommer åt att fästa en mutter på baksidan så kan man dra fast (eller nita) mutterniten med en skruv och mutter.

Hallå! Jasså en Taunus-bakaxel väger 69Kg. Ok. Min Banjo-bakaxel som Elwa-Motors gjorde i ordning till min gamla MGB-GT, den väger Ca.50Kg. med bromstrummor. Då är ju själva växelhuset i Aluminium som är bultat till bakaxeln. En likadan Banjoaxel sitter på den stora Austin Healyn fast kraftigare dimensionerad. Om det är någon som ev. funderat på att skaffa en sådan. Till Austin-Healyn finns det stora bromstrummor i aluminium med kylflänsar, om någon ev.funderar i de banorna. ?? Det vore intressant att veta hur mycket Volvos Aluminium-bakaxel väger. Den togs ju fram till VOLVO-240 Grupp A Turbo. Som fabriken tävlade med här i Sverige och Internationellt. Jasså 1cm. förflyttning ger stort utslag på vart tyngdpunkten hamnar. OK. Mycket intressant! Jag har lite svårt att förstå varför en del envisas med att placera Batteriet så högt upp som det möjligtvis går. Batteriet bör väl placeras så nära marken som möjligt ??

http://www.teknikensvarld.se/2011/09/16/23891/lexus-lfa-runt-nurburgring-med-edward-sandstrom/

Hallå! Webbadressen ska vara: www.tigersportscars.nl

Hallå! För dom som vill åka med Golf eller Audi-motor så har nu Tigersportscar i Holland tagit fram en egen sprängkåpa som passar mellan motor och Ford-växellådan. Även ett eget svänghjul i Crom-Molybden. http://www.tigersportscars.nl/welkom_(e).htm

Hallå ! Jag menar så här: Även om man inte ska tävlingsköra med bilen, så kan det vara nyttigt att läsa igenom det Tekniska reglementet för olika tävlingsklasser. Speciellt när det gäller materialkrav på bågen, bultförband, låsning av skruvförband, med mera. Råkar man ut för en olycka på vägen så är det ju tryggare om man vet att: Jag har valt ett bra material- till min båge och tillräckligt starka bultar och bra låsning till olika skruvförband.

Hallå ! När det gäller höjden på bågen. På en formelbil så är väl kravet att man lägger en planka mot överdelen på bågen och andra änden på plankan mot främre bågen bakom instrumentbrädan. Med föraren i sittbrunnen med hjälm på huvudet ska så ska huvudet få plats under plankan.

Hallå ! Du valde att göra värmeskyddet i aluminium. Hade du någon tanke på att välja ett annat material till värmeskyddet ?? T.ex Rostfritt.