Tabac

Kan det vara en (BSP)?? British Standard Pipe. 5/8-14. ?? Är gängan konisk ??

Väldigt synd att jag inte tänkte på Tjolöholm tidigare. Så det blir nog svårt att ta sig dit i morgon Söndag. Tyvärr.

Den där justerbara länken som du skaffade till undre länkarmen. Vilka är fördelarna med den och vad kan du justera med den ??

Vad är RF för nåt ?? Ett material eller vad ?? Ibland massor med RF från läkemedelsindustrin i stan.

Att det finns ytrost i brottet tyder på att har varit en spricka i godset en längre tid. Sprickor bör man se upp med!!! Målar man med ljusare färger så ser man sprickorna lättare. Det finns sprick-indikeringsvätskor som man kan spruta på. Då framträder sprickan som ett rött streck. Försök få det svetsat och kanske även förstärkt.

Jaaa, det låter bra det. Så kan man få lära sig nåt också på samma gång. :thumbup:

Pac: Ja det var ju trevliga bilder att kolla på. Den där Bromsjusterings-grejen bredvid bromsvätske-behållaren. Fungerar den bra ?? Och den omtalade Kaffekokaren ?? den kom inte med på bild. :blink:

Peter M & Morty: Tackar för råden om Bromsvätska med mera. Jag har ju råkat ut för överhettning i mina bromstrummor en gång. Åker man på bana med bromstrummor så är det en fördel att borra hål i bromsskölden på baksidan för att släppa ut värmen ur trumman. När man sedan ska åka på allmän väg så kan man t.ex.täppa igen de hålen med Gula plastplugg. Sådana man använder till hydraulslang. För att slippa få in vatten och grus i trumman.

Har du några ideer om hur man ska göra för att hålla nere temperaturen på bromsvätskan när man provar att åka på bana ??

Frågan är om man skall börja att skaffa plåtar framför kylaren och se till att all luft leds in i kylare. Om inte det hjälper kanske man skall "lufta" motorrummet ännu mer än de luftutslapp jag nu har, vet inte om det kanske blir ett övertryck i motor utrymmet så att inte tillräckligt med luft kan passera. Jag har en merca 190 kylare och har inte precis pressat motorn. Glömde att man kanske har luft i systemet hur man nu får bort den om den nu finns där. Expansionskärlet sitter över toppen på motorn. En fråga: Vad händer om du kör bilen utan motorhuv ?? :unsure:

Menar du då att det är skillnad på Gjutjärns-motorer och Aluminium-motorer- när det gäller vilken temperatur på kylvattnet som är lämplig ?? :unsure:

Jaha. Så då är 85°C. för låg temperatur då ?? Gamla VOLVO B18 och B20 motorer brukade väl alltid ligga på Ca. 85°C.

Ja nu har jag avverkat två dagar som funktionär på Gelleråsbanan. Porschecupen och GT-bilar behövde två dagar av test och träning på banan inför denna säsong. På Lördagen var flera GT-bilar ute på banan. Bl.a den senaste Ferrarimodellen. Jag kommer inte på modellnamnet nu. Bromsskivorna på denna bil var de största jag sett hittills. Ungefär som 13" tumsfälgar i diam. minst! Sedan var där också en äldre modell. Den heter efter vad jag förstår Ferrari 430. Det märkliga var att på var sida om Ferrariloggan på huven satt en Antas-logga med den stegrande renen. Mycket märkligt! Jag var tvungen att gå tillbaka och kolla en gång extra. Jodå, det är en stegrande ren på loggan. Undrar hur den har hamnat där ?? Kommer vi någonsin att få ett svar på den frågan ?? :unsure:

Ja det låter bra det. Men Tiger R6 ser ju ut att ha Sierra-spindlar. Även SuperCat efter vad jag förstår. Så frågan är ju varför dom inte kan anpassa även Avon-Chassit till Sierra-Spindlar ??

Hej ! Har du kollat godstjockleken i chassirören ??

Mini Marcos kanske ?? :unsure:

Jaa. Det verkar intressant. Roligt att det kommer ett nytt bygge som vi kan följa här. Intressant att få se hur du löser de olika problemen som uppstår.

Ett stort Grattis ! :thumbup:

Ja, jag har hört talas om en Tjeckisk konstruktör som byggde en motorcykel med samma dimension på alla skruvar, så det skulle gå att skruva isär hela motorcykeln med ett enda verktyg. Undrar hur många olika skruvdimensioner som bilbyggarna här på locost.se använder ?? Och hur vet man vilken dimension de olika skruvarna har, så man inte tar med sig onödigt många verktyg ?? En tanke har varit att färgmärka skruvarna. T.ex alla med Blå färg har samma dimension. Och alla med Grön färg har em viss dim. och så vidare.

Hej. Tänker du ha några verktyg med i bilen ?? Verktygsväska eller hylsnyckelsats ?? Hur förvarar du dom i så fall ??

Sen är det en annan sak. Jag har fått uppgift om att hålen som sitter högst upp på ryggstödet, där ett fyrpunktsbälte ska gå igenom. Dom hålen får inte vara lägre placerade än axlarna på personen som ska använda stolen. För om bilen skulle volta runt så mår inte nacken bra av det. För mig som är ganska lång (1.86) så är det bara ett fåtal stolar som har de hålen tillräckligt högt upp. Om de här uppgifterna stämmer så är det alltså viktigt att de bakre fästpunkterna för ett fyrpunkts-bälte är högt placerade. Eller rättare sagt: Bakre fästpunkt för ett fyrpunkts-bälte bör vara i nivå med personens axlar eller lite högre.

Jovisst. Men om jag vill köpa en stol så vill jag ju veta den stolens höjd, stolens bredd, höjd på ryggstödet, osv.

Dom där dimensionerna på stolen som står längre ner på sidan ?? Vad är A på stolen ? Vad är B på stolen osv. ?? Var hittar man det ??

Kollar man på plusfyra-modellens specifikation där så framgår ju att den har en Ford-Duratec motor och en femväxlad Mazda växellåda. Så då borde väl den växellådan gå att använda på en locostbil också ??